* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

171 Тренировка—Тренк. 172 скольжения» ни от величины поверхно­ тельно проходят под ним (см. транс­ сти соприкосновения (пока эта поверх­ миссии, 108/09}. ность не настолько мала, что тела начи­ Т. ееревок премией. Представай себецилиндр нают «заедать», т.-е. вдавливаться и {рис 2), через который переброшена натянутая разрушать друг друга), Т. сильно веревка; а пусть будет (выраженная в радиу­ веревкой уменьшается, если между трущимися сах) дуга, образуемаяскольжение на цилиндре, Эйдер доказан, что веревки по телами ввести слой смазочного веще­ цилиндру наступит не раньше, чем отношение сил, натягивающих оба конца веревки, сде­ ства: масла, мыльной воды, сала, дегтя лается равным ef * где е=2 п$... есть основание и т. п. (см. XXXIX, 569/70 сл.)- В след натуральных логарифмов,/—коэффициент трепия веревкой и цилиндром. увеличе­ табличке приведены примерные зна­ ниеммежду обхвата а (которая можетСбыть рав­ дуги чения коэффициента Т. для разных ной нескольким окружностям), функции е? весьма быстро увеличивается; на этом основан, пар тел: напр., способ остановки парохода у пристани: a } а Дуб по дубуф вдоль волокон . » » > поперек * Чугун по дубу вдоль » То же, при слабой смазке . Бронза по бронзе . . Чугз^н по чугуну, Еря слабой смазке бросаемый с парохода канат обертывают около о,1й тумбы несколько раз; тогда за свободный ко* • 0,34 . 0,49 . 0,19 . 0,20 . 0,15 Возникновение скользящего Т. объ­ ясняется двумя причинами: во-первых, соприкасающиеся поверхности, будучи более или менее шероховатыми, заце­ пляют друг друга своими неровностями и как бы удерживают друг друга с не­ которой силой; во-вторых, в том же смысле действует прилипание тел друг к другу. Работа, затрачиваемая на преодоление силы Т., превращается в теплоту -(см. XLI, ч. 7, 500/01). Рис. 2, нец достаточно тянуть одному человеку. Данвое Эйлером выражение применяется, между прочим, при расчете ременных передач, дейст­ вие которых основано на Т, между ремнем и по­ верхностью шкива (см. пгр.жмассии, 1X1 сл.), Другой вид Т. обнаруживается в слу­ Т. газов и жидкостей см. вязкость, Х Ц 210 сл., чаях, когда одно тело катится по по­ и жадности^ X X , 291/92).—Т. твердых тел, при подчиняется совершенно верхности другого тела. Это т. наз. достаточной смазке, Т. несмазанных тел; это иным законам, чем «катящееся» Т. возникает вследствие впервые было показано проф. Н. Петровым в прошлого века. Наиболее важную роль деформации, сопровождающей качение: 80-х гг. здесь внутреннее Т. в самом смазы­ играет если, напр., цилиндр катится по плос­ вающем слое. Исходя из уравнений гидроди­ жидкостей, обладающих кости, то он несколько вдавливается намики показал, что сила Т. хорошо вязкостью, Петров смазанных в плоскость; работа происходящей при машинных частей пропорциональна скорости их этом деформации равна работе, затра­ на относительного движения, пропорциональ­ поверхности их соприкосновения, пропор­ чиваемой на преодоление катящегося циональна корню квадратному из силы, сда­ Т.; катящееся Т. бывает вообще весьма вливающей их, и обратно пропорциональна толщине смазывающего слоя. См. смазка и мало, если применяются твердые и смазочные материалы. ^ Бачинский. гладкие материалы. Поэтому самое действительное средство уменьшить Тренировка, см. физическая культупотерю работы на Т. заключается в том, pa, ХЫИ, 440/41. чтобы всюду, где можно, устранять; Тренк, Фридрих, барон, нем. аван­ скольжение, заменяя его качением. На тюрист (1726—1794), поступил в прус­ этом основано, напр., применение колес скую армию и во второй силезской в транспортном деле. По той же при­ войне (1744) был ординарцем Фридри­ чине в современном машиностроении ха И. Тут он был арестован не то за широко применяются «шариковые» под­ сношения со своим родствеником Фран­ шипники: между валом (см) и корпу­ цем Т., который в австр. армии коман­ сом подшипника оставляют кольцеоб­ довал иррегулярным отрядом пандуразное пространство, которое запол­ ров, не то за связь с сестрою короля. няют очень твердыми и гладкими Заключенный в крепость Глад, он бе­ стальными шариками; при вращении жал оттуда (1746), побывал на русск. и вала, катящиеся шарики последова­ австрийск. службах, в 1754 г. приехал