* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
97 Трали—Транзитная торговля» 98 пляющий мину заграждения к ее яко рю. Тралами обыкновенно протрали вается полоса около 200 м. шириною. Захватив мину или несколько мин, их отбуксировывают в сторону или на мелкое место и там уничтожают, рас стреливая или взрывая. Протрален ная полоса становится, таким образом, безопасною для прохода по ней судов держивают трал н а желаемой глубине и дают ему возможность при уменьшении хода и да же при остановке тральщиков не ложиться на дно и, значит, не задевать грунта. В зави симости: от различных систем тралов находит ся скорость хода тральщиков во время самой сзади идут тральщики, которые протраливают проход, к специально назначенные суда, кото рые должны расстреливать всплывшие мины. Протраленная полоса обыкновенно обозначает ся бросаемыми вехами, и ескадра затем про ходит вдоль 2 мимо этих вех по безопасному пути. По окончании войны на морских театрах проводится большая операция Т., имеющая за дачею очистить водное пространство от мин заграждения и тем обезопасить его для про хождения как торговых, так и военных судов по всему его пространству. До тех пор, пока зта операция не выполнена, суда после заклю чения мира проходят обыкновенно только по (ем. судостроение^ X L I , ч. 5, 402). определенным очищенным фарватерам, чтобы избегнуть случайной встреча с минами загра ждения в неизвестных местах моря. Тралы бывают различных систем. Некоторые Б. Доливо-Добровольский* тралы снабжаются поплавками, которые под Трали, см. Трэли. работы. В некоторых флотах существуют систе 'скоростью до 18 узлов, и тогда суда могут про тральщиками, не слишком уменьшая свой ход. Кроме тралов, требующих для работы двух парных тральщиков, имеются еще особые тралы, буксируемые одним только судном; вд сь тралящая часть, оттягиваемая специаль ным приспособлением, проходит не поперек движения, а под углом, т. обр., что минреп затралвнной мины скользит по тралу, а на етом трале прикреплены особые патроны, которые подрезают минреп, подрывая его. Оторванная от якоря, мина заграждения здесь всплывает ходить очищаемый путь непосредственно за мы тралов, позволяющие производить Т. со на поверхность воды и тогда может быть легко уничтожена.—Для противодействия опе рации Т. пользуются артиллерийским огнем береговых батарей или судов, которые защи щают поставленное минное заграждение. Иногда минное заграждение защищается авто матически при помощи специальных поплав ков, поставленных на якоря возле мин и снаб женных патронами, которые перебивают трал, когда последний, окодьая но минрепу, достиг нет их. Нельзя думать, однако, что можно бороться с Т., устанавливая мины загражде ния на малое углубление, которое не позволи ло бы самим тральщикам проходить над за граждением; столь неглубокое постановление мин лишило бы само заграждение его вредо носных свойств, ибо мина, взрываясь у самой поверхности воды, сделает в борту корабля пробоину недостаточно глубокую и поэтому недостаточно губительную для пораженного судна. — Тралящие суда обыкновенно соеди няются в отряды, которые часто называются партиями. J F портах обыкновенно организуют E ся портовые партии тральщиков, которые имеют задачею Т. при входах а порт; кроме того, существуют еще некоторые организации тральщиков, которым поручается задача про водить корабли ш заботиться о чистоте фарва теров от неприятельских мин. В военное вре 139/40, прил., 49/57. мя еокадры, проходя по участкам морского Трашонтана (итал.), «загорный* ве театра, на которых имеется основание пред 2 Траллес, Иоганн-Георг, нем. физик и математик (1763—1822). Выл проф. сна чала в Бернской академии, затем в берлинском унив., также членом берлинской Академии наук. Напечатал ряд трудов разнообразного содержа ния. Известен как составитель первой алкоголометрической таблицы, уста навливающей соотношение между кре постью смесей винного спирта с водою и удельным весом этих смесей при 60° по Фаренгейту, или при 15,65° по Цель сию. Построил стеклянный спиртомерареометр {см.), скала которого разде лена так, что по нему можно непосред ственно отсчитывать количество объ емных процентов спирта в испытуемой смеси при 60° Ф. Цифры Т. в течение долгого времени лежали в основе гер манской официальной алкоголометрии, а у нас (несмотря на свою неточность и на другие недостатки) они поль зуются официальным призванием до наст, времени (1930). Употребляется в русской алкоголометрич. практике и стеклянный спиртомер по Т. (на ряду е металлическим, построенным позд нее и имеющим более сложное устрой ство). А. £. Tpaffi, см. мостовые^ XXIX, 376 . Трамвай, см. железные дороги. XX. тер, в средн. и ю. Италии—холодный граждения, обыкновенно снабжаются мор скими партиями тральщиков; без наличия сев. и C6B.-BOCT. ветер из-за Апеннин; специально оборудованных судов для Т. эска в Каталонии (Испания) — тоже холода, дра часто может оказаться в затруднительном положении ж даже в опасности, так как в наветер из-за Пиреней, Т. приносит су стоящее время минами заграждения поль* хую ж ясную погоду и сходна по сво зуются во время войны чрезвычайно широко, разбрасывая их даже в открытых нейтральных им свойствам с мистралем (см.). водах. При проводке судов через минные за Транзитивность, см. IX, 348. граждения дело организуется иногда так, что Транзитная торговля, см. торговля, впереди идут тральщики-искатели, которые специальными тралами находят заграждение; X I I , Ч. 8, 468. 441-ГХ полагать существование поставленных мин за