* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

95 Трактория—Траление, 96 10 руб. — без малого в пять раз. Но, разу­ относительно прямоугольных осей координат меется, применение Т, пря этом является ХОТ имеет вид *=e.tg^—* -^—)—V&—&; дншь одним из ряда факторов, повышаю­ щих продуктивность и доходность труда. Про­ Т. состоит из четырех ветвей, симметрично расположенных относительно оси ОХ, кот. слу­ блема новой организации сельского хозяй­ жит для них общей ассимптотой, с двумя точ­ ства поэтому далеко выходит за пределы ками заострения на оси 07 в расстоянии с от цепная линия частного вопроса о Т л должна быть рас­ точки 0* Разверткою Т. служит имеет приме¬ (ем. ЖТТТ, 331/32, прил. 40, 49). Т. смотрена особо ("см. экономика сельского хо­ нения в механике, в астрономии и в мореход­ стве. И. ч* зяйства). Б и б л и о г р а ф и я . Труды Госпяаяа, сК во­ Трал, тралери, см. траление* судо­ просу механизации с. х-ва», 1923; статьи в «три. сСел.-хоз. жизнь», особенно Ш18 за 1927 г.; строение, X L I , ч. 5, 402; см. также тре¬ Л Ф. Jly^OHt «Применение Т. в крест, хозяй­ ска и тресковый промысел. стве», М. гШ\ Я . Я . Макаров, «Условия и пре­ Траление, операции, имеющие зада­ делы применения Т. в сельском хоз-ве>, 3-е изд., журнал «Машина в деревне», 1928; чею очищать от мин заграждения А И- Дахо** «З?* крестьянском хоз-вэ и его рентабельность», 1928; Ж. Козенко, «Экономиче­ морские и речные фарватеры, подходы ская опенка результатов применения Т. в Ку­ к фортам, отдельные участки моря, а банском округе», 1927; F* Bredemantu Ie Bewahrune.Eigaung u. Verteilung der Motorpfluge in также обеспечивать военным и торго­ dec deutscaen Lattdwirfcschafb, 1927; А . И. Данов, вым судам возможность безопасно про­ «Г. в крест, хоз-ве и его рентабельность», Вор., 1928: Конверт, «Индустриализация сел. хоз-ва» ходить по водным путям такие места» (русск. пер.), 1928; Л А . Стубекстй, «Органи­ где имеется основание предполагать зация крупных с.-х. предприятий в Германии» (гя IV), Ж., 1 » ; «Машинно-тракторные станции наличие мин заграждения. Минные за­ и тракт, колон.», К . , 1930 (Материалы комиссии граждения ставятся у своих-берегов ВЕЗИ «Организация зерносовхозов», изд. Зернотрвота, 1930; «Записки Воронвэвск. С.-Х. с оборонительной целью на местах, Жнет.», т. X I I I , 1929; работы Газрилова, Бане* неизвестных противнику, но известных в •мача и др.; А. М» Мартеан, «Меясселенные машинно-тракторные станции», Н . , 1929; «Кол­ лективизация ' советской деревни* (под ред. 4. Гайетер), Стат. издат., Х029 г. Я. Макаров. Трактория, см, трактрисса* Трактрнсса, трактория, погонная ли* ни%—кривая, обладающая тем свой­ ством» что касательная, проведенная .из любой ее точки Р до определенной прямой ОХ, имеет постоянную длину с (см. черт.). У своим судам. Они ставятся противни­ ком у чужих берегов с целью насту­ пательной в местах, неизвестных не­ приятельским судам. Кроме того, они ставятся часто обеими сторонами в от­ крытом море в определенных прави­ тельственными декларациями участ­ ках* именуемых «опасной зоною», или «военной зоною». Мины ставятся в одну, две или несколько линий или банкою» т.-е- определенною группою в одном месте. Они ставятся на углу­ бление от 4 до 2,5 м., и, находясь на указанном расстоянии от поверхности воды, они невидны. На этом углубле­ нии мины держатся при помощи спе­ циального каната, именуемого минре­ пом, который прикрепляет каждую ми­ ну к своему якорю. Т . производится тральщиками (тралерами) 9 X т.-е. спе* Т. иначе называется правою преследования, так '•как, если, напр., один корабль движется равно­ мерно по оси ОХ, то другой корабль, вое время •следующий за ним на расстоянии в, должен • описывать Т. PQ.Свойства Т. были исследованы .Гюйгенсом; астроном Бугор <ДУЩ в.) сриме>аил их и вопросам кораблевождения. Ур—ие Т. циально оборудованнымисудами, имею­ щими малую осадку, меньшую, чем нормальное углубление мин загражде­ ния, и могущими поэтому безопасно проходить над минами заграждения, В некоторых случаях тральщикам» оказываются обыкновенные минонос­ цы, снабженные тралами (англ. trawl), или даже портовые суда или катера. Тральщики проходят п&рами, букси* руя за собою трал, задачею которого является захватить минреп, прикрв-