
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
167 Россия. 168 ной моноподии оптовой закупки, очи внутри страны). Промышленность и стки и розничной продажи вина. акцизные поступления росли, «что в Целью ее было, если оставить в сто требовалось». Правда, потребление роне официальные мотивы (борьбу санара на душу тоже росло, но это с кабаками, сокращение пьянства и объяснялось, как и для других под улучшение качества вина), увеличение акцизных товаров, ростом городского госуд. доходов и: покровительство населения (в связи с индустриализа сельскохозяйственному винокурению, цией страны), потребляющего в не т. к. помещики-винокуры жаловались сколько раз более сахара, пива, нефти на недостаточность предоставленных на душу, чем крестьяне. законом 1890 г. льгот. Обе цели были Итак, при Витте были повышены достигнуты: доход от казенной продажи все налоги, кроме поземельного: «К вина быстро рос, достигнув в 1903 г. населению и его платежным силам 542,3 млн. р., а з а вычетом расхо относились так же беспощадно, как дов — 371,7 млн. р . , при чем потребле и прежде» (Мигулин). ние не сократилось, несмотря на по Железнодорожное строительство вышение акциза (с 10 до 11 к. с 1°) и (ем. X X , 139/40, прил. 6) получило цен; и сельские хозяева-винокуры бы новый размах, и притом как казенное, ли довольны: назначенные цены за так и частное. Казна строила Великий покупаемый казной спирт были значи сибирский путь, Северную (Петербургтельно выше прежних. Помещики Вятка) дорогу, Оренбург-Ташкентскую, западных и юго-западных губерний Среднеазиатскую и пр., главн. образом получили щедрое вознаграждение за линии, не обещавшие в близком будущем отмену «пропинационного права» (пра быстрого дохода. Затрачено было за ва разрешать на своих землях откры 1893 — 1902 гг. 1.691,5 млн., из них тие кабаков). Акциз с пи$а подвергая 1.196 млн. р . была покрыты обыкно реформе: вместо емкости заторного венными доходами, т.-е. налогами. чана основанием обложения стал вес На ряду с этим, частным ж.-д. о-вам солода, причем в зависимости от норм предоставлялась постройка новых ли выходов экстракта устанавливались ний, прилегающих к их сетям, при чем 3 ставки налога (1 р . 10 к., 1 р . 25 к, и система гарантий их займов получила 1 р . 35 к.); новая система не зависела широкое применение; поощрение ча от густоты заторов и от технических стного ж.-д. строительства имело целью усовершенствований, позволявших от не только расширение сети, но и дельным пивоваренным заводам пони привлечение иностранных капиталов жать уплачиваемый акциз, новее-таки в целях улучшения баланса. Частными была удобнее для них, чем практи о-вами было сооружено за 1893—• куемое на Западе (в Англии) обложе 1902 гг. 127а * верст пути з а 923 ние сусла. Прочие акцизы—сахарный, млн. р . , т.-е. по 74 т. за версту. Вы табачный, нефтяной — не подверглись куп в казну железных дорог, часто убы изменениям оснований обложений, но, точных, производился в широких раз в виду распада сахарного синдиката мерах, вызвав перевод на счет казны (противоречившего нашим законам, 31 облигационного займа на сумму не допускавшим «стачек» насчет цен), 4177а млн. р . и выдачу акционерам Витте пошел на меру, отвергнутую облигациями или наличными (из по Бунге, а именно—на сахарную нор ступлений от займов) 463 млн. р . и мировку (см.), надолго определившую увеличив задолженность на 892 млн. р . судьбы сахарной промышленности к Деятельность государств, кредитных связанные с нею уродливые явления (бросовый экспорт и высокие цены учреждений, особенно ипотечных, то же достигла невиданных размеров. т ы с