* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

583 Великобритания. 58-* въ казначейство 5 0 . 0 0 0 ф., т. е. сумму въ 8 разъ большую противъ той, какую платятъ въ своей совокупности в с е прочие торговые города Англш (Baines, ^History of L i v e r p o o l " , стр. 2 6 2 ) . Къ тому же эаключетю приводить и сравнеше числа судовъ, прнходяшихе и отходящихе изъ Лондона, съ т*Ьые, какое мы встръчасмъ въ другихъ портахъ Англш. Отъ 1 5 8 0 г. дошли до насъ довольно точный с в е д е ния. Въ числъ государствен, бумаге, собранныхъ въ 1 4 8 томахъ Елизаветинскихъ State Papers, пмъется, между прочимъ, списокъ всехъ судовъ, прибывшихъ и отбывшихъ изъ Лондона въ T e n e n i e одного года. Прибывшихъ было — 4 0 2 ; и почти такое же число вышло иэъ лондонскаго порта. Въ общей сложности это даетъ намъ 8 0 0 съ лишнпмъ судовъ. B T J счетъ вошли только суда, имеющия свыше 2 0 тоннъ. Если принять во внимание, что, по свидетельству Гаррисона, число всъхъ английскихъ судовъ, нмъющнхъ свыше 4 0 тоннъ, было не больше 8 0 0 , то мы не ошибемся, сказавши, что значительнейшая часть всъхъ судовъ Англш сосредоточилась въ лондонскомъ порте (Record office. State P a p e r s , E l i s . т. 1 4 8 , J»S 36; Harrison ве издании Ферниваля, т. 1, стр. 2 9 0 ) . Ч е м ъ объясняется, спрашивается, такое сосредоточеше торговой и промышленной деятельности страны в е английской столице? В е ряду другихъ причинъ,—какъ-то, его счастливаго географическаго положетя, близости богатыхъ производительностью среднихъ графствъ, лежащихъ по течению Темзы; сосредоточения въ Лондонъ главныхъ административныхъ и судебныхъ учреждешй страны,—ииельэя не упомянуть н объ одной, чисто искусственной причине, корень которой лежите въ торговой политике аничтийскаго правительства, въ его стремлении монополизировать по преимуществу внешнюю торговлю в е рукахе име же устроенныхъ компаний, главнымъ средоточиемъ которыхъ являлся Лондонъ и въ меньшей степени—Бристоль. На эту причину справедливо укаэываютъ жители одного изъ техъ портове, которые всего Солее пострадали отъ конкуренции столицы. Я разумею Кингстоне н а Гуле. „Крупные торговцы,—жалуются они,—организованы въ компанш, в о главе которыхъ стоять лондонсюе граждане и главнымъ средоточи>мъ которыхъ служить Лондонъ. Немудрено, если эти компанш издаютъ м е р о npiHTin, по преимуществу благопр!ятныя лондонскиме купцамъ и нередко весьма враждебный интересаме остальныхе. Каке удиивляться после этого, что вся торговля сосредоточивается въ Лондоне, что богатъйише суконщики! ui портные не имеюте другого мвстопребыватя, а прочие порты в с е более и более теряюте в е своей торговле и нрииходятъ въ упадокъ" ( R e cord Office. State P a p . , E l i s . , т, 1 0 6 , № 59 a, 1575). Чтобы удержать за собою разъ завоеванное И М И положеше, лондонские купцы заботились объ открытш торговыхъ фактор1й въ отдален не йшихъ концахе королевства. Эти фактории делали возможныме непосредственную доставку имъ продуктовъ местнаго производства. Этимъ путемъ манче-, стерешя сукна, минуя прежний посредствующий рынокъ Честера, поступали непосредственно въ лондонсте склады. Благодаря той же практике находимое ве Дербишире олово шло не въ. Кингстонъ на Гуле, какъ в е прежние годы, а непосредственно в е Лондонъ, торговцы котораго держали нужную для ииихъ факторию въ самомъ графстве, въ Генсборо. Нельзя сказать,, однако, чтобы провинциальные купцы оставались всегда безучастными зрителями успеховъ, двлаемыхъ лондонскою торговлею въ ущербъ ихъ собственнымъ. Ихъ петищямъ на имя королевы и совета удавалось на время задерживать развит1е лондонской предпршмчивости. Такъ, въ 1 5 9 6 г. ими проведено черезъ Звездную П а лату постановлете, въ силу котораго не только запрещалось жителямъ Лондона извлекать товары изъ своей торговой фактории въ Генсборо,. минуя Кингстонъ, но еще высказывалось требование, чтобы лондонсюе граждане воздержались оте дальнейшей доставки товарове ве северные порты на всеме протяженш оте Бостона, в ъ графстве Линкольне, до Гартлепуля,.