* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

С электродвигатель постоянного тока, питаемый от автомо бильного аккумулятора и подключаемый во время запус ка к маховику основного двигателя. Рабочее напряжение стартёров: 6 В у мотоциклов и мотороллеров, 12 В у легко вых автомобилей и лёгких грузовиков и 24 В у тяжёлых дизельных машин. Бензиновый стартёр применяется толь ко для запуска двигателей тракторов и дорожно строитель ных машин. Он представляет собой небольшой одноци линдровый двигатель внутреннего сгорания, раскручива ющий основной двигатель. Существует и воздушный запуск. Стартёр в этом случае представляет собой меха низм, распределяющий сжатый воздух по цилиндрам в порядке их работы. Двигатель начинает вращаться и при поступлении топлива заводится. Поскольку источник энергии здесь баллон со сжатым воздухом, такой способ используется лишь как резервный для запуска мощных дизелей. Стартёр любой конструкции имеет устройство, автоматически отключающее его при запуске основного двигателя. Изделия из стекла СТА´ РТОВЫ Й КО´ МПЛЕКС, см. в ст. Кос мод ром. СТА´ ТОР, неподвижная, иногда фундаментная часть ма шины (электродвигателя, турбины, вентилятора и т. д.). Конструкция статора определяется видом машины. Напр., статор гидравлической турбины представляет собой стальную кольцевую деталь, являющуюся несущей конст рукцией турбины; статор электрической машины содер жит электрическую обмотку и магнитопровод. СТА´ ТОР Э ЛЕКТРОМАШ И´ НЫ , неподвижная часть электрической машины, выполняющая функции магнитопровода и несущей конструкции. Статор состо ит из сердечника и станины. Сердечник изготовляют из изолированных листов электротехнической стали, соби раемых в пакеты и укрепляемых в литом или сварном кор пусе — станине. В пазы, выштампованные в сердечнике, укладывается статорная обмотка. Во избежание значи тельных вихревых токов (и, соответственно, потерь) проводник обмотки статора составляют из ряда парал лельно соединённых изолированных жил, которые в машинах большой мощности сплетают (транспонируют). В линейных электродвигателях сердечник статора раз вёрнут в линию. СТВОЛ в п о ж а р н о й т е х н и к е, приспособление для создания и направления струй воды, пены и других огнетушащих веществ. Устаревшее название ствола — б р а н д с п о й т. Представляет собой трубу с насадкой на конце, от конструкции которой зависит вид струи (сплош ная, распылённая). Стволы подразделяются на ручные и лафетные. Л афетные стволы бывают стационарными (за крепляются на крыше автомобиля, палубе судна и т. п.), возимыми и переносными. Ручными стволами комплек туются пожарные машины, внутренние пожарные краны, мотопомпы. СТЕКЛО´ , твёрдый, прозрачный (бесцветный или ок рашенный), хрупкий материал, получающийся при пере охлаждении расплава, содержащего стеклообразующие компоненты (оксиды S i, 4 , : l, P , T i, Z r и др.) и оксиды ме таллов (Уi, I , /a, э a, Е g , P b ). По внутренней структуре стекло аморфно, в нём нет упорядоченного атомного стро ения. Не имеет оно и определённой температуры затвер девания или плавления; при охлаждении расплава пере ходит из жидкого состояния сначала в пластичное, а за тем в твёрдое (процесс стеклования). Нагревать и охлаждать стекло без видимых изменений его свойств можно неоднократно. Наибольшее распространение получили о к с и д н ы е стёкла, которые различают по виду стеклообразующего ок сида: силикатные, боратные, фосфатные, германатные. Стёкла могут быть одно и многокомпонентными. Одно компонентное к в а р ц е в о е стекло, состоящее практи чески из одного оксида кремния, термостойко, огнеупор но при 1000—1100 °С, стойко в любых агрессивных средах (кроме плавиковой кислоты); обладает высокой прозрач ностью, низким коэффициентом преломления. Двухком понентное стекло, содержащее /а2О (I 2О) S iО2, называ ют р а с т в о р и м ы м (силикат глыба, силикат гранулят); при растворении в горячей воде под давлением превра щается в жидкое стекло, используемое в качестве уплот няющих замазок огнеупорных материалов, для изготовле ния силикатных красок, клея для бумаги, картона, стекла, дерева. Существуют также б е з о к с и д н ы е, г а л о г е н и д н ы е, х а л ь к о г е н и д н ы е стёкла. Прозрачность — наиболее характерное свойство стек ла. Для разных областей спектра (видимой, УФ, ИК или рентгеновской) она неодинакова и зависит от химиче ского состава стекла. Напр., ИК лучи лучше пропускают алюмофосфатные и халькогенидные стёкла; УФ лучи ин тенсивно поглощают стёкла, содержащие оксиды P b , ъe, T i; рентгеновские — стёкла с высоким содержанием ок сидов 4 a и P b ; жёсткое излучение не пропускают галоге нидные стёкла на основе 4 eъ2. Плотность стёкол колеб лется от 2200 до 8000 кг/м 3; наименьшая плотность у боратных, боросиликатных и кварцевых стёкол, наиболь шая — у стёкол, содержащих оксиды свинца и бария. Стек ло — хрупкий материал, не обладающий пластической де формацией, у него очень низкая ударная прочность. Повышают прочность стёкол отжигом, термической за калкой; прочность стекла можно увеличить обработкой поверхности газовыми реагентами, поверхностной кри сталлизацией, нанесением полимерных покрытий, арми 33)