* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
85
Советский истребитель-бомбардировщик Як-38 имел три двигателя: один подъемно-маршевый, с двумя поворотными соплами, он создавал вертикальную тягу при взлете и горизонтальную в полете, и два подъемных, создававших вертикальную тягу только на взлете и посадке. Англичане создали уникальный подъемно-маршевый двигатель с изменяемым направлением тяги, который поставили на истребитель-бомбардировщик «Харриер».
Английские самолеты «Си Харриер» прекрасно показали себя во время войны Англии с Аргентиной в 1982 г. После проверки «Харриеров» в бою США приняли этот самолет на вооружение морской пехоты.
Самолеты вертикального взлета и посадки имеют свои недостатки — малую дальность полета и скромную боевую нагрузку. Их использование оправдывает себя в десантных операциях и при эксплуатации с неподготовленных аэродромов.
В 1989 г. первый полет совершил новый российский вертикально взлетающий самолет Як-141.
