* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

78 Штурм звукового барьера Как показали многочисленные опыты, проведенные в 1940-х гг., разогнать летательный аппарат до сверхзвуковой скорости не так сложно — для этого требуется лишь огромная тяга реактивного двигателя, обеспечить которую в то время можно было, применив легкий ЖРД (жидкостно-ракетный двигатель). Выяснилось, что аэродинамические законы, действующие на сверхзвуковой скорости, существенно отличаются от законов дозвукового полета. Повышались требования к прочности конструкции и тщательности отделки внешних поверхностей. Реактивный истребитель МиГ-17ПФ, появившийся в конце 1940-х гг., мог лишь кратковременно «выскакивать» на сверхзвук. После Второй мировой войны в США, на фирме «Белл», был создан ракетоплан Х-1, предназначенный для штурма звукового барьера. В 1946 г. летчик Чак Игер впервые в мире разогнал Х-1 до сверхзвуковой скорости.