* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

32 Средства спасения пилота После Первой мировой войны в России, Англии, Франции и США появились парашюты с мягким ранцем, которые летчики надевали перед взлетом. Первый ранцевый (помещающийся в заплечном ранце) парашют был разработан русским инженером Г. Е. Котельниковым в 1911 г. В кабине ранец с парашютом, как правило, играл роль подушки-сиденья летчика. Принцип действия катапульты — древней боевой машины, метавшей снаряды на большое расстояние, — конструкторы использовали при разработке средств спасения современных летчиков. Отстрел кресла. Летчик испытывает 15—20-кратную перегрузку Купол парашюта стропами соединяется с ремнями, надежно опоясывающими летчика. После приземления купол необходимо «погасить» — прижать к земле, чтобы летчика не унесло ветром. Выход стабилизирующего парашюта прекращает вращение летчика Летчик отсоединяется от кресла Выход основного парашюта и спуск Кресло с летчиком отходит от самолета на безопасное расстояние Схема катапультирования