* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

18 Аэродинамическая схема самолета Аэродинамической схемой самолета называется характеристика геометрических и конструктивных параметров самолета, определяющая взаимное расположение его крыла и горизонтального оперения, а также вообще наличие или отсутствие оперения. Различают четыре аэродинамические схемы: классическая, «утка», «бесхвостка», или «летающее крыло», и тандемная. Легкий самолет «Авиетка» — классический пример тандемной схемы. Самолет «Флайер» братьев Райт имел аэродинамическую схему «утка»: горизонтальное оперение его располагалось впереди крыла. Название «утка» придумали французы — по их ассоциациям, самолет с расположенным впереди горизонтальным оперением напоминал утку в полете с вытянутой вперед головой. С изобретением Луи Блерио классической схемы самолета схема «утка» была надолго предана забвению. Хотя в 1930—1980 гг. по ней было создано несколько удачных типов истребителей. Административный самолет «Гжель» построен по классической схеме.