* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
19
Американский легкий самолет «Старшип» фирмы «Бичкрафт» — схема «утка».
Классическая схема отличается тем, что в передней трети фюзеляжа располагается крыло, а хвостовое оперение вынесено назад на хвостовой балке. Самолеты классической схемы отличаются простотой управления. По этой схеме возможно создать самолет практически любого назначения и весовой категории. Еще одна схема — тандемная — применяется очень редко. Самолеты такой схемы имеют два крыла одинаковой или сопоставимой площади, расположенных одно за другим.
В 1940-х гг. американская фирма «Нортроп» создала экспериментальный сверхтяжелый бомбардировщик YRB-49 по схеме «летающее крыло».
Схема самолета, не имеющего горизонтального оперения, называется «бесхвостка», или «летающее крыло». Для управления таким самолетом служат два горизонтальных руля на концах крыла, называемые элевонами. По схеме «бесхвостка» создан ряд истребителей-перехватчиков и тяжелых бомбардировщиков.
