* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

С большими усилиями матросы поднимали полотнища намокших парусов, чтобы подвязать их специальными канатами. Каждая мачта несла до пяти парусов, а для управления ими было не меньше 140 тросов. Причем многие из них имели своих двойников на случай обрыва. С рулем могли управиться не меньше трех человек. Корабль был и домом для экипажа на многие месяцы. Личные вещи команды хранились в ящиках — рундуках. Спали матросы в подвесных парусиновых койках. На жилой палубе находился лазарет, камбуз, где готовили пищу, и кают компания для офицеров. Командир корабля располагался в большой каюте и имел свой салон для приема пищи. С развитием техники улучшались и условия для жизни экипажа на кораблях. Место, где крепились паруса главной мачты, называлось марсом. Располагался марс высоко, у самой верхушки мачты. В шторм матросы должны были понимать команды капитана с полуслова. Попробуй разберись, стоя высоко над палубой на веревочных петлях — пертах, как правильно выполнить команды: «Контрабрасы отдать!», «Фок и грот на гитовы!», «Кливер и бом кливер долой!». Каждое такое непонятное слово — это название снастей и парусов. От того, как выполнялись приказания, зависела судьба корабля. 99