* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

173 Торпедный катер типа Г-5 Х серии. Катера Г-5 X серии стали первыми «стандартными» образцами. Последующие серии этого типа повторяли его, не имея внешних отличий. Водоизмещение, т: 16,26 т. Размерения, м: 19,08×3,4×1,02. Двигатели, тип ГАМ-34Ф, общая мощность, л. с.: 2х1000 (форсаж). Вооружение: 2 желобных 533-мм ТА, 2 — 12,7-мм пулемета. недостатки: в погоне за максимальной скоростью предельно облегчили все конструкции. В результате катера´, как и Ш-4, оснастили желобными торпедными аппаратами. Торпеда выстреливалась хвостом вперед (т. е. назад, за корму катера). Затем торпеда набирала ход и двигалась к цели. Катер должен был уклониться на большом ходу от встречи с собственным подводным снарядом, а для этого приходилось развивать большую скорость. Рев моторов над морем и большие буруны не способствовали скрытности атак. В 1930-е гг. строили и большие торпедные катера Г-6 и Г-8 глиссирующего типа, но они оказались неудачными. Вторыми по численности среди торпедных катеров отечественной постройки — 73 единицы — стали 36-тонные катера типа Д-3, пошедшие в серию с 1939 г. Буква «Д» обозначала материал, из которого строился корпус — дерево. Д-3 отличались меньшей скоростью, лучшей мореходностью, способностью стрелять торпедами «со стопа», но даже при небольших нарушениях технологии их перетяжеленные корпуса становились непригодными для использования по прямому назначению. Потому часть катеров типа В годы Великой Отечественной войны часть торпедных катеров превратилась в «артиллерийские», получив вместо торпед установки для пуска РС. Д-3 превратили в сторожевые. Преимущества больших катеров продемонстрировали бои на Севере и Черном море. На Черноморском театре военных действий экспериментальный головной катер серии, имевший вместо обычного номера обозначение Д-3, потопил сверхмалую итальянскую подводную лодку «СВ-5». На Черном море воевал и головной торпедный катер типа «Комсомолец». Последовавшие катера были хуже: вооружение составляли не 533-мм, а 450-мм торпедные аппараты. Два «Комсомольца» (ТК-131 «Речник Ангары» и ТК-141 «Одесский комсомолец») на Балтике 16 апреля 1945 г. торпедировали большой немецкий эсминец «Z 34». Кроме крупносерийных строились и небольшие серии: тип «Юнга», СМ-3 и СМ-4, Д-2 и СТК ДД, а также катера на воздушной подушке типов Л-5 (4 единицы) и Л-9 (3 единицы). Нашим ТКА выпала нелегкая военная судьба. Они сражались на Севере, Балтийском, Черном и Азовском морях, Ладожском и Онежском озерах.