* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

121 Французские летчики полка «Нормандия — Неман» из всех предложенных им истребителей предпочли именно Як-3 и впоследствии очень успешно на них воевали. Истребители Як-3 и Як-9 прекрасно дополняли друг друга. Легкий скоростной Як-3 являлся фактически узкоспециализированным самолетом для маневренного воздушного боя. Як-9 же, обладавший более мощным вооружением и запасом топлива, мог выполнять более широкий круг боевых задач: сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков, ведение воздушной разведки, штурмовку наземных целей. Опытный истребитель Як-3. Опытный истребитель Як-3 с двигателем ВК-108 мощностью 1800 л.с. 21 декабря 1944 г. развил скорость 745 км/ч, став самым быстрым поршневым самолетом в нашей стране. Приемник воздушного давления, служащий для измерения скорости полета Кабина пилота Крупнокалиберный 12,7-мм пулемет Воздушный винт изменяемого шага 20-мм пушка ШВАК, стреляющая сквозь полый вал воздушного винта Лонжерон — главный силовой элемент конструкции крыла Нервюра — поперечный тонкостенный элемент конструкции, придающий крылу форму профиля Убираемая в полете основная стойка шасси Двигатель ВК-105ПФ-2 мощностью 1290 л.с. Воздухозаборник маслорадиатора