* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

119 Истребитель Як-9. Это был самый массовый самолет-истребитель ВВС Красной армии в период Великой Отечественной войны. Всего было построено около 20 000 таких самолетов различных модификаций. сравнению с исходным самолетом и составила у последнего 1800 км. Для эффективной борьбы с вражескими бомбардировщиками были разработаны и уже в ходе боев на Курской дуге с успехом применены тяжелые истребители Як-9Т, оснащенные пушками калибра 37 мм. Например, за четыре дня боев летчики одного из полков, летавшие на самолетах Як-9Т, сбили 49 самолетов противника, потеряв при этом лишь 4 своих. В 1944 г. появился еще более мощный истребитель — Як-9К, оснащенный 45-мм орудием. Такие истребители применялись как в воздушных боях, так и для поражения пушечным огнем наземных целей. Командование ВВС Красной армиии часто привлекало истребительные полки для нанесения ударов по сухопутным войскам противника с малых высот. Самолеты-истребители, как правило, несли под крылом по две бомбы калибра 50 или 100 кг. Однако из-за этого ухудшалась аэродинамика самолета и снижалась скорость полета. Поэтому в 1944 г. был создан истребитель-бомбардировщик Як-9Б с внутренним бомбоотсеком, размещенным за кабиной пилота, в котором размещалось до 400 кг бомб. Истребитель Як-9У. Усовершенствованный Як-9У имел скорость полета — 600 км/ч. Вооружение — 20-мм пушка и два 12,7-мм крупнокалиберных пулемета.