* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
на рис. 1100 показана другая форма сечения для червячного" сектора. Во всех случаях необходимо придавать сечению с е к т о р а максимальную жесткость, так как после разрезки секторы весьма склонны к деформациям. Секторы по типу изображенного на, рис. 1100 обычно при установке на обойму (ступицу) центри руются и после этого штифтуются. Как указывалось выше, если д позволяют габарит и вес, де лают в отсчетных передачах вместо сектора полное колесо, чтобы избежать деформаций при разрезке. г) Червяки, с эксцентрич ным (выключающимся) подшип Рис. 1101. ником имеют форму, показан ную на рис. 1102. Форма чер вяка с неподвижно закреплен ным подшипником или работаюI | (Г п _ J щего как рейка показана на i • рис. 1101. Здесь поверхностями i . _ трения в подшипнике служат Рис. 1102. части Л, диаметр которых де лается на 0,2—0,5 мм больше наружного диаметра червяка. Такая конструкция улучшает центрировку червяка и упро щает форму подшипника. При небольших диаметрах колеса иногда изготовляют червяк заодно с коническим колесом (рис. 1102) или цилиндрической Рис. 1103. трибкой. д) Кремальерные шестер ни (трибки) обычно имеют форму, показанную на рис. Рис.1104. 1103. У трибки, изображенной сверху, аналогично червяку рис. 1101, рабочим поверхностям Л придается диаметр несколько больший, чем наружный диаметр шестерни. Такая форма упро щает конструкцию подшипника, так как здесь не требуется на кладной подшипник. Проточка между опорными поверхностями должна быть достаточной ширины, чтобы обеспечить выход фрезы D при нарезании зубьев. Кремальерные рейки (рис. 1104) имеют крепежную поверхность только по концам под крепя щими винтами. В средней части рейки делается зазор а = 0,3— 0,5 мм, облегчающий пригонку при сборке и сообщающий зацеплению — за счетпружинения рейки — плавный и без зазора хо д. е) Крепление зубчатых колес на оси штифтовкой показано на рис. 1091. Применяются конические и цилиндрические нор;
6
4
410
