* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Как правило, гораздо ббльшую роль играют ошибки первой группы. Точность деления на хорошей делительной головке (меха­ нической) составляет около 2 ' . Точность деления шестерен по методу обкатки (на станках Pfauter, Mikron и т. п.) — около 30-—50", что влечет соответствующую ошибку в отсчете. Наи­ большую ошибку обычно дает эксцентриситет, т. е. смещение оси Oj вращения колеса от геометрической оси О обода. Как I видно из рис. 1072, ошибка в от1 2 Так как при отсчете по колесу кругом на 360° sin ср может иметь значения от—1 до - f - 1 , то максималь­ ная ошибка от эксцентриситета будет р а в н а : Рис. 1072. 3 А? , = т а ^-3440'. В практике оптико-механического приборостроения при тща­ тельном изготовлении отсчетных шестерен величина эксцентриси­ тета е получается в пределах 0,01—0,015 мм. Всякие деформации обода влияют на ошибки отсчета анало­ гично эксцентриситету. Неправильность профиля при нарезании зубчатых колес чер­ вячной фрезой получается по той причине, что сечение фрезы плоскостью, перпендикулярной виткам спирали, т. е. наклоненной к оси фрезы под углом, равным углу подъема, не представляет точной рейки с прямолинейными очертаниями зубьев. Величина возникающей отсюда ошибки тем меньше, чем меньше угол подъема спирали. Практическое значение этой ошибки в диапазоне приме­ няемых в оптико-механических приборах размеров н и ч т о ж н о . Второй более существенной причиной неправильности профиля является разница в углах профиля фрез, которыми нарезаны сцепляющиеся колеса (это не имеет места, если оба колеса наре­ заны одной фрезой). 1 1 G . B e r n d t , Winkelmessungen. Поэтому весьма желательно при нарезании центрировать (крепить) колесо за ту часть, которой оно крепится или вращается в приборе, чтоби избежать эксцентриситета. 3 Более точный подсчет требует учета влияния угла профиля зуба; при этом Д р получается примерно на 10% больше. Подробнее см. . И с с л е ­ < дование червячного механизма", Констр.-иссл. бюро ВООМПа, вып. I . 4 См. А. Ш и б е л ь . Зубчатые колеса. 2 374