* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
183 ТУННЕЛИ 184 основное земляное ядро туннеля не разрабаты валось и оставалось под фермами перекрытия. После укладки перекрытия мостовую восстанав ливали в прежнем виде, и земляные работы по разработке ядра вели под защитой улоя-сенного перекрытия. При сооруяеении московского 3.754- 970 Фиг. 114. метрополитена плоское перекрытие Т. устраи вается железобетонным. Примером моясет слу жить Т. на перегоне Краснопрудной у л . (фиг. 115). При постройке применяется понижение горизонта грунтовых вод. В ответственных и людных участках котлован перекрывается на стилом, в других местах работы производят ся открытым способом. Подземное хозяйство в данном случае частью перекладывается, ча стью подвешивается. Сложную задачу пред ставляет собою проход плоским туннелем под существующими зданиями. Здесь получаются самые разнообразные решения в зависимости от ^частных случаев: например сначала щроЗащитный слой 0.06 МзоляцшО.Ш 7.GO ~ «-3.30 1 ~~ Фиг. 115. кладывают под здание стенки, окаймляющие будущий Т. (для устройства их в фундаменты закладывают в штробах металлич. балки, раз гружающие стены над котлованами), затем на эти стенки передается посредством балок вся тяжесть здания. После этого между стенками прокладывают без затруднения самый Т. С в о д ч а т ы е Т. в г о р о д а х . Сводчатые Т. прокладывались во многих городах, но пре имущественное распространение получили в Париже, и для этого были свои основания. В Париже схема расположения городских подзем ных сооружений иная, чем в Лондоне и Берли не. В Париже принята система общесплавной канализации, т. е. в канализационные трубы попадают и домовые и ливневые воды с мосто вой. Этим трубам всюду даны большие раз меры, дающие возможность рабочим проходить внутри (высота не менее 1,80 м)~. В этих трубах обычно расположены все водопроводные, возду хопроводные (сжатый воздух) и прочие трубы, а также всякого рода кабели. Таким образом середина улицы в Париже, как и в Берлине, обычно свободна от подземных сооружений, и лишь на перекрестках каждая улица пере секается поперек большими трубопроводами встречной улицы. Трубопроводы эти в отличие от берлинских настолько велики, что пере устройство их (дюкеры и пр.) для пропуска туннеля вызвало бы большие затруднения и сильно осложнило бы всю хорошо налаженную систему городского подземного хозяйства. По этому парижские инженеры, как общее прави ло, не заглубляя своих Т., как в Лондоне, все же были вынуждены проводить их ниже сети своей канализации, т. е. несколько глубже, чем в Берлине. Переустройство подземных коллек торов было ограничено действительно необхо димыми случаями. Грунт в Париже, за исклю чением высот Мон мартра, Бельвиля и др., в верхних сво их слоях состоит из аллювиальных от ложений Сены, пре имущественно пес чаных, иногда водо носных и при тонкозернистости по роды переходящих местами даже в плы вун. В пески иног да вклиниваются глина и суглинки. Аллю вии эти покрыты слоем насыпного грунта, достигшего местами значительной толщины (до 10 м у площади Бастилии). Аллювии поко ятся непосредственно на довольно мощном слое известково-мергёлистого грунта, большей частью влажного, или на песках Фонтенебло, обычно пропитанных водой. Скала (гипс, из вестняки, мел) расположена сравнительно глу боко. Туннели в центральной части города редко задевали нижние слои и прокладыва лись главным образом в слоях аллювия или в насыпном грунте. Проход щитом в таких грунтах хотя и возможен, но, к а к теперь определилось, вызывает известные затрудне ния, осадки и пр. при неглубоком за ложении Т., т . ч . в Париже после мно г и х опытов отказа лись от способа щи товой разработки, оставив этот способ только для прохо ждения под Сеной или для прохода 7,.« вообще на большой Ф и г . 117. глубине. Устрой ство плоского перекрытия со вскрытием кот лованов сверху на сравнительно большой глу бине было бы неэкономично и нерациональ но, и в Париже этот тип встречается к а к исключение. Работы по прокладке сводчатых Т. в Париже велись почти исключительно туннельным способом. Методы работы силь но варьировались в зависимости от породы