* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

го.» — 448 — Гео бокъ, вербл. можетъ добывать себе кормъ. При недостатка подиожн. корма, можно давать вербл. овееъ, ячмень, джугару и сено, причемъ необходима соль. Пастбище д. б. какъ можно обншрн'1'.e, и. ч'. вербл-ы нелюбять скучиваться. Лучшая вода—проточная, затемъ— колодезная; стояч, вода вредна, особенно, если покрыта плесенью. Чтобы вполне напиться, верблюду надо въ Сутки около 4 ведеръ, но въ поход !’, онъ иногда остается безъ питья дня 3 и даже до 5. Вечером·!. верблюдовт. собирает. на цочлеп. и укладывает· въ нисколько шеренг·!., оставляя каждому столько места, чтобъ онъ легко могъ встать. Земля д. б. сухая и мягкая; зимою снФ.гъ необходимо расчистить и дать подстилку, дабы вербл. не про-студилъ живота. Положенный т. об. вербл. ле-житъ до разсвЬта безъ всякой привязи,—При перевозк'1; тяжестей на верблюд* употребля-ютъ вьючн. седло. Для двугорб· вербл. оно состоите пзъ 3 частей: потника (билъдыкь), 2 вой-локовъ (орау) и собственно сёдла. Въ потник* 2 войлочн. полукруга соединены узк. перешей-комъ, кот-й укладывается между горбами, причемъ полукруги лежатъ по бокамъ верблюда. Орау — также, изъ 2 войлочн. полукруговъ (каждый сшить изъ 2 листовъ); служить для прикрыпя горбовъ: передняго — съ передней стороны и задняго—съ задней; основание полукруга д. б. вверху горба; для этого у осно-вашя—2 веревочки, коими орау привязывается къ сЬдельн. налкамъ. Ст)ло: кольцеобразная войлочн. подушка, къ кот-й привязываются 2 палки, а къ нимъ прикреплены 2 волосян. подпруги. Сначала кладутъ бильдыкъ, потомъ — орау, дал-Ье — кольцеобразн. подушку; палки привязаны по бокамъ подушки и укладываются вдоль верблюда. Такое же седло и для одногорб. вербл., но вместо орау, для защиты горба, кладутъ на бока вербл., поверхъ подушки, 2 деревян. лесенки, длинными ихъ сторонами, и соединяютъ верхше бруски надъсииноювербл.; т. об. горбъ остается неуязвимыми Кромё такого седла (арвуанъ), употребляютъ еще другое: потника Н’М'ъ; орау—изъ 2 войлоковъ, въ вид* траиецш и въ вид* узкаго 4-угольника; трапещя привязывается къ сЬдельн. палкамъ сзади горба, узкою стороной вверхъ, а 4-уголь-пикъ кладется спереди горба; сЬдло — изъ 2 подушекъ, сшитыхъ гакъ, что задше концы ихъ образуютъ довольно высокую луку; чтобъ она не мялась и предохраняла горбъ, по обе стороны луки прикреплены 2 вертив. палки; кроме посл^днихъ, еще 2 палки прикреплены къ по-душкамъ, по бокамъ (горизонтально); переднюю луку образуют·!, 2 деревян. бруска, верх-Hie концы кот-хъ скреплены на-глухо, нижше же расходятся и охватываютъ подушку. Къ с*длу принадлежать 2 иодиругииподхвостня.— Средни! грузъ, кот-й можетъ нести на себе здоровый и сытый вербл., 12—16 пд.; при движении кунеч. каравановъ 16—18 ид.; иределъ 20 — 22 ид. При навьючиваши необходимо, чтобы грузъ распределялся равномерно по обе стороны, причемъ тюки не д. б. длиннее сажени, шире 17* арш. и толще 1 арш. Тюки соединяются одинъ съ другим·! веревками и перекидываются по обе с тороны вербл.; кроме того они привязываются къ сЬдельн. палкамъ. Чтобы тюки не болтались, им. связываютъ ве- ревкой подъ животомъ вербл. (обшивается вой-локомъ). Обыкновен. вьюкъ при перевозке фуража и продовольств1я составляетъ 2 четверти крупъ или 3 четв. овса. Передъ навьючива-шемъ, мешки связываютъ одинъ съ другим·!, верхн. концами, подводятъ верблюда, ставятъ его задомъ къ вьюку, чокаютъ (кладутъ) и по-мещаютъ вьюкъ на спину вербл. Если перевозятся люди, то на каждаго вербл. садится 2 чел. (между горбами).—Для управления, между поздрей просовываютъ палку (чокалку), къ кот-й привязываютъ веревку около 4 арш. При движеши верблюды привязываются одинъ къ другому и образуютъ нптку (5—15 штукъ). Если транспортъ идетъ степью, то несколько нитокъ нускаютъ рядомъ, для уменыпетя глубины колоны. Въ Алжире верблюдамъ не продевают. чокалку, не надеваютъ также и узды, а просто гонятъ навьючен, жнвотныхъ стадомъ; при этомъ, если предоставить полную свободу имъ пастись, то скорость движеН1Я — около 2 вер. въ часъ, но зато вербл. наестся до-сыта къ концу перехода. Однако, подобн. способъ утомителенъ для вожатыхъ (крекесы), и верблюды толкаются, сбиваютъ вьюки на-бокъ, рвутъ и портятъ укупорку и весьма часто набиваютъ себе сиины. Нормальн. скоростью движешя (подъ полн. вьюкомъ) считается въ Алжире 4 вер. въ часъ; след, транспортъ, начавъ движение въ 6 ч. у., сделаетъ ЗСЬверстн. переходъ къ часу дня, и останется еще довольно времени до заката солнца для иастьбы. Съ облегчен. вьюкомъ вербл. можетъ пройти 47* вер. въ часъ, и 5 вер.—вовсе безъ вьюка. Больш. привалы безполезны (если не соединены съ пастьбой). Когда прикрыто: состоитъ изъ однихъ казавовъ, то больш. приваловъ не следуетъ делать; если же необходима пехота, то лучше ее отправить впередъ; она на полнути сделаетъ привалъ, а верблюды, выступивъ позднее, догонять ее и далее двинутся вм-Ьсте. При больш. опасности часть irtx. следуетъ вместе съ транспортомъ, садясь поочереди на сво-бодн. верблюдовъ. Въ Алжире, при движеши вне опасности, верблюды идутъ сбоку колоны пли сзади, въ 5—8 вер. Въ жаркое время войска двигаются отъ разсвета до 9 ч. у., после чего остаются на привале до 4 ч.дня. Верблюды въ это время обгоняютъ войска и приходить первыми на ночлегъ, где ихъ вскоре пускают·!, пастись. — Переправы черезъ незначит. рЬки вбродъ и вилавь не затруднительны для верблюда, но зимой онъ легко можетъ простудиться, особенно истощенный. Движете въ горн, стране, при частыхъ подъемахъ и спус-кахъ, обременительно для верблюда; тоже и во время распутицы. По каменист, грунту вербл. долго ходить не можетъ, т. к. стираетъ подошвы и начинаетъ хромать; песокъ и ледъ—са-мыя лучппя дороги. — После длин, перехода необходимо проваживать вербл. около 1/г часа; поить—черезъ часъ; второй разъ поить следуетъ при сборе съ пастбища на ночлегъ,—это при обилш воды. — При движеши мал. переходами достаточна одна дневка въ неделю. Ку-печ. караваны ходятъ переходами 40—50 вер. и даютъ 1 дневку въ неделю, конечно, при надлежащемъ уход* за верблюдомъ и хорош. вьючвЬ. — Чаще всего у верблюда бываютъ сл1»д-Щ!я болезни; глазныя, набивка спины, пе-