* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Жел — li» — Жел ляютъ либо уменьшать составь поездовъ, либо отправлять ихъ съ 2 паровозами или разделять на 2 части, что значительно уменьшаешь провозоспособность д. и сокращаешь число по-ездовт, въ сутки; кроме того, подъемы и кривыя пути влгяютъ на число тормазн. вагоновъ въ поезде, а след, и па число тормазн. кондукторов!,.—Для преодолешя сопротивлетя движению, требуется затрата большой мехавич. работы паровозовъ, что, въ свою очередь, ве-детъ къ большему потреблен™ воды и топлива. Поэтому вопросъ о водоснабженш пмеетъ существен. значеше по отношенш къ иропускиой способности д.—При проведеши и устройстве Ж. д. должно б. исполнено: производство изыскашй; составление проекта; отчуждеше земель; производство землян, работъ, съ одеждою откосовъ насыпей и выемокъ; возведете искуствеи. сооружсшй, какъ-??: чугунныхъ и камеп. трубъ, мостовъ, в^адуковъ (или путе-нроводовъ) и тоннелей; устройство верхн. строешя Ж. д., съ укладкою путей; постройка сганцюн.здатйсъ мастерскими и проч., а также будокъ и казармъ; устройство иодвижн. состава.—Производство изыскангй заключается въ выборе направления для Ж. д. между данными пунктами, въ разбивки, и провгьитвами ея оси и составлепги продольн. профили д. помощью нивелировки.—Все это исполняется обыкновенно napTieio изъ 3 инженеровъ или техниковъ. Старшш изъ нихъ избираетъ направление для оси д. и прове.шиваетъ ось прям, лишями. Второй измеряетъ углы между провешен, лпшями, длину последнихъ и производить разбивку кривыхъ между прям, участками д., пикетовъ (т. е. точекъ на оси д., отстоящихъ одна отъ другой на 50 саж.) и точекъ на оси д., представляющихъ харак-терн. видоизменешя местности. 3-й техникъ производитъ нивелировку продольн. оси д. и ведетъ журналъ, въ кот-мъ отмечаетъ местн. предметы, по конмъ легко отыскать ось д. Для уменыпешя количества землян, работъ, придерживаются направленш по водоразделамъ или долинамъ рекъ. Водораздпльн. лиши затруднительны относительно устройства водо-снабжетй, а долишыя требуютъ возвышешя насыпей, для предохрапешя ихъ отъ затопле-шя во время разлива рекъ. Разбивка кривыхъ производится по таблииамъ Крепко (Krohnke—„Handbuch zum Abstecken v. Curven auf Eisenbahnen u. Wegelinien“, Lpzg., 1867), въ кот-хъ для дополнительн. угла къ составленному изъ двухъ прям, участковъ имеются: длины касателъныхъ (при рад1усе кривой въ 1 т. единидъ длины) для угловъ отъ 0 до 120°, отличающихся одинъ отъ другаго на 2 мин.; длины дую, кривой; длины пилухордъ или абс-цисъ; длины ордонатъ, и длины бисектрисъ. Т. об., 1-я таблица Крёнке даетъ возможность разбить на местности главный точки кривой, а разбивка промежуточн. точекъ производится по 2-й таблице, где для кривыхъ различи, ра-д1усовъ (отъ 10 до 10 т.) помещены длины абсцисъ,ордонатъ исоотв-щихъ дуп. кривой.— Составлете проекта д. заключается: ni, ва-весенш проектной лиши по продольн. оси д. на профили местности, полученной помощью изыскашй; въ определении количества землян, работъ; распределены! числа и рода стаццай, будокъ и казармъ; назначеши места и величины отверетш для мостовъ, трубъ и проч., и въ опреде.юнш стоимости постройки д. При нанесший проекте, линш, стараются вести д-у небольш. насыпями, избегать значит, выемокъ и не делать слишкомъ частыхт. перехо-довъ отъ одного уклона къ другому. Скаты, направленные въ нротивуположн. стороны, разделяютъ горизпнта.и.п. площадками длиною 100 саж. Для oiipcvdueimi количества землян, работъ, составляются таблицы площадей насыпей и выемокъ по пормалън. профилямъ, принятымъ для полотна д. Въ таблицахъ помещаются высоты насыпей и выемокъ, отличающихся между собою на О,и саж., и соотв-шдя имъ площади. При вычисдснш объемовъ насыпей и выемокъ, эти последтя принимаются за призмы, площади ос.новашя кот-хъ равны по-неречн. профили д., а высоты — половипамъ разстоянш до смежн. профилей. Кроме того составляются таблицы, въ кот-хъ приведены: длина горнзонтальн. площадокъ, уклоновъ, процентн. содержаше прямыхъ и кривыхъ, и проч.—При отчужденги земель, для SK. д. отводится обыкновенно полоса шириною около 25 саж., за исключешемъ особыхъ случаевъ, требующнхъ большей ширины.—При производствуь насыпей необходимо, чтобы поверхность земли б. очищена отъ дерна и корней деревг,-евъ; землю должно насыпать слоями небольш. толщины во всю ширину основашя д., устраняя предметы, подверженные гшешю. Для отвода дождев. воды съ поверхности полотна, последнему придаюгъ посредине выпуклость въ 0,05 саж., при ширить д. 2,» саж. для одного пути, и въ 0,оз саж. — при ширипп, д. въ 4, в саж. Откосамъ полотна цридаютъ уклоны, соотв-шде свойствамъ грунта. Для предохранения отъ порчи дождемъ и атмо-сферн. переменами, од/Ьвають откосы дерномъ, фашинами, засеваютъ травой или засажпва-ютъ лозой и ивовыми кольями. Для обезпе-чешя откосовъ насыпей отъ размыва волне-шемъ рекъ и озеръ служить фашин, одежда, а для предохранения отъ подмыва течешемъ — фашии. тюфяки или камен. наброска. Для обезпечетя насыпей отъ сколъзенгя на местности покатой, последняя отделывается горизонтальными или наклон, уступами. Съ той же целью иногда присыпается землян, апарелъ съ весьма больш. заложешемъ (17 заложенш). Для предупреждения скользешя насыпей и уменыпешя заложешя откосовъ служатъ также камен. одежды (изъ кладки камней на-сухо), съ заложешемъ равнымъ высоте насыпи, и ка-менныя подпори, стгьны (изъ правильн. кладки на известков. растворе), съ заложешемъ въ '/s высоты камен. стены. Работы по укреплению откосовъ выемокъ след-ш,!я: 1) уравио-впшенге нарушениаго естествен, положения земли помощью: а) камешш.п подпори, стгьнъ, б) придания откосу полнаш уклона, не превышающего натуральн. откоса земли, в) одежды откосовъ (дерномъ, камиемъ на мху и проч.); 2) преграждеше доступа грунтовой и атмо- г.ферн. воды, устройствомъ для этого: нагорных i и водоотводныхъ канавъ (для отвода воды, стекающей но поверхности земли), дренажа, колехторовъ и поглощают, колодцевъ (для отвода грунтов, водъ). Отъ порчи атмосферн. 12*