* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мое — *44 — Мое ваибольш. скор-и на поверхн-и реки, служитъ формула Прони: ?·=?(?±?^).....(А), lF+10,3)/ v h гд-Ь F—скорость на поверхн-и, а V—среди, скорость. Ширина русла и долины р-Ьки можетъ б. измерена непосредственно но канату, n'femi или проволок*, перетянутыми съ одного берега на другой, или же помощью угломерн. инструментом (разбивка прямбугольн. треугольника и затемъ вычисление его катета по уже изм-Ь-реннымъ друг, катету и прилегают. углу), или же помощью цепи и кольевъ (разбивка на местности 2 иодобнвхъ прямоугольн. треуг-въ, у кот-хъ 3 стороны известны, а 4-я определится изъ пропорщи). Живое сечете можетъ б. найдено помощью промъровъ, на определен, разсмяхъ, лотомъ или рейкою. Если течение не очень сильно и ширина реки позволяетъ перетянуть канатъ ноперекъ ея, то промеры удобнее производить помощью рейки; она разделена на сотыя доли сажени, или дюймы, и опускается въ воду до дна, въ вертик. положении, черезъ кажд. сажень или p-fc?e, при-чемъ на перетянут, канат* обозначаются места, у кот-хъ следуетъ производить промеры. Длина рейки должна превосходить наибольшую глуб. рём. Промеры обыкн-но производятся съ лодки, удерживаемой на надлежащ, месте гребцами или канатомъ отъ якоря. Въ случай значит. ширины реки, промеры делаются' помощью 3 лодокъ. Для этого, на обоихъ берегахъ, провешиваются прямыя, обозначающая ось XI. или направ-ie, по кох-му должно б. произведено измерение глубины; затемъ на 2 лод-кахъ помещаются команды, натягивающая цепь понерекъ реки; эти лодки кажд. разъ закрепляются на якоряхъ и отчаливаютъ съ места стоянки попеременно; люди же 3-й лодки, подъезжая къ вытянут, цепи, производятъ промеры рейкою или лотомъ (см. это). По измереии скор-и и составленш поперечн. профили ????, ириступаютъ къ опред-ш расхода воды. Точн. опред-ie такого расхода требуетъ весьма тща-тедьн. изм?решй и сложн. вычислений. Для из-б4жан1я иоследвихъ, довольствуются лишь приблизительными, принимая расходъ воды въ единицу времени равнымъ объему цилиндра, площадь ноперечн. сечев!я кот-го=жив. сеченш, а высота—средн. скор-и течешя. Наименьш. скорость течения бываетъ на дне реки. Для приблизительн. расчетовъ, нришшаютъ, что средн. скорость течешя =средней ариометиче-ской скор-ей на иоверхн-и и на дне. Называя средн. скорость черезъ F, скорость на поверхн-и— С и скорость на дне— W, имеемъ: G+w 2 ’ откуда W—2V— С......(?). Иногда пользуются формулою: F—- 0,85 F"Э, где F—средняя, a F0—скорость на поверхн-п. Правильн. опред-ie величины отверсий для 1*. и трубъ составляет'!, предметъ первосте-нен. важности, отъ кот-го зависитъ прочность сооружения, продолжительность его службы и стоимость. При устр-ве воен. М. встречаются 2 случая опред-гя отверстш: 1) когда размывъ грунта дна реки не допускается, 2) когда та- кой размывъ можетъ б. допущеиъ на некот. глубину.— 1-й случай. При системе, недозволяющей глубок, заложешя основанш М. ниже дна реки (напр, при незначнт. длине свай, имеющихся для устр-ва воен. М.), и довольно плотн. грунт* два, донускающемъ ??.???. увеличеше скор-и течения безъ размыва грунта, отверстие М. должно удовлетворять условно, чтобъ увеличившаяся отъ стеснен1и русла (опорами М.) скорость на дне не достигла предела, при кот-мъ груптъ начинаетъ размываться, сл$д-ств1емъ чего можетъ б. подмывъ неглубоко-за-ложен. основания опоръ (свай). Въ этомъ случае опред'Ьляютъ сначала жив. сечете р*ки ш и среднюю скорость ея течешя V во время гориз-а самыхъ высок, водъ, а затемъ—наи-больш. скорость течешя на дне, кот-я получится послё устр-ва опоръ. Пусть, после устр-ва последвихъ, площадь жив. сечетя будетъ ?’ а средн. скорость течешя — F'. Величину аГ находятъ, вчерчивая въ поперечн. профиль реки предположенный дамбы и опоры, и изъ первоначальнаго жив. сечетя вычнтаютъ площади поперечн. сеченш опоръ (и иродольн. сёченш насыпей). Называя расходъ воды черезъ О, получимъ: до устр-ва опоръ; послв же устр-ва ихъ расходъ воды останется тотъ же, и следовательно: <2=FV, ИИ F