* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Мое — — Мое »поияиодя дальнМш. размыва, съ прежней нормальной скоростью (при кот-й не происходить размыва). Если, за недостаткомъ н'Ькот-хъ дан-пыхъ (наир, невозможности опред-1я скор-и точеная во время самыхъ высок, вохъ), нельзя найти величину отверст1Я М. ио вышензлоасен. способамъ, то определяють ее приблизнт-но по басейну реки, т. е. по той новерхн-и, съ кот-й воды стекаютъ въ русло реки. Величина басейна определяется по подробн. картамъ (примерно, 3 вер. въ дюйме), на кот-хъ указам водоразделы, овраги, балки... На такихъ картахъ очерчиваютъ границы басейна реки и ея притоковъ, проводя таковыя по водораз-д'Ьламъ или возвышен-ямъ, отделяющимъ ба-сейнъ данной реки отъ соседней, и вычисля-ютъ его площадь; затемъ, по имеющимся эмпи-рич. нравиламъ, назначаюсь на определен, число квадр. верстъ басейна извести, число квадр. саженъ для площади поперечн. профили реки. Нижеириведен. таблица служить для опре-д-1Я отверст!Я М. по величине басейна реки. Лоефгщгентпъ, на кош-ч слпдуетг умножить число кв. вер. басейна для no.iy-че)Ыя, вг кв. спж.у отверстия М. 50-100 0,07 100-300 0,об 300-500 0,О5 500- 1 т. 0,045 1- 2, 0,?» 2--- 5 „ 0.O3S 5- 10 „ О.оз 10- 20 „ О.оз 20- SO „ 0,015 30- so „ ?,?? 50-100 „ 0,0075 100-300 * 0,<Ю7 Отыскавъ, согласно вышеизложенному, величину чистаго отверстья (или площадь но-перечн. профили реки), необходимаго для прохода самыхъ высок, водъ безъ вредн. последствий для основашй М., легко получить требуем, длину М. Для этого стоить лишь величину чист, отвертя разделить па среднюю глуб. реки ири высок, гориз-е воды. Отпорется для М. и трубъ, перекрывающих!, сух. овраги, определяются по наибольш. расходу воды, кот-й получается для басейна расматри-ваем. оврага во время самыхъ сп.п.п. ?,?'.?; кч1. Дну проточн. отверейя подъ М. или трубой даютъ уклонъ въ 7,00 и одеваютъ камеи, ви-мосткой па мху. Преде.льн. скорость воды ири проход! ея по дну лотка принимается (>,.·. - 8,з ф. въ сек. Высота М. или труби обусловливается темъ, чтобы подъ ними могъ помещаться вовесьростъ человекъ, для осмотра coop-in. и чтобъ она значит-но превышала глубину рун,я, протекающаго во время ливней. При onju-.j.-i к колич-ва воды, выпадающей на дан. бассннъ, принимаютъ V* высоты столба воды, полуп н-наго изъ метеорологич. наблюдеюй. Глубина воды во время протока подъ М. допускается всего въ 7» высоты соор-ля, съ той целью, чтобъ избежать засоретя отверсия посторои. телами. Длина И. или трубы определится, разделяя объемъ воды, проходящей цодъ И. ко время самаго сильн. ливня, на произведете нзъ предельн. скор-и течешя и глубины допускаем. воды подъ М. Отверстие М. зависитъ отчасти отъ величины пролета, нли разст-1я между срединами опоръ. Величина пролета обуслов- ливается: 1) временемъ на устр-во М.; 2) временною и постояя. нагрузкой последним; 3) его системой, числомъ плавучихъ или постоян. опоръ; 4) глубиною ????? и груптомъ ея ложа; 5) матереаломъ на постройку М.... Въ воен. время предпочитаются мал. пролеты, н. ч. они не вызываютъ устр-ва сложпыхъипрочн. опоръ, ихъ удобнее перекрывать более прост, системами, нетребующими ни леса значит. разме-ровъ, ни искуси, рабочпхъ, ни железа для со-единешя частей.—S8. въ воен. время могутъ б. устраиваемы 3 категорШ: 1) временные военные, 2) поспешные полевые и 3) разборчатые передвижные. Временные *1. строятся заблаговременно, вне выстреловъ неприятеля, для переправы всехъ родовъ войскъ и ихъ тяжестей (въ томъ числе—осадн. арт-in), и служатъ для этой цели продолжит, время. Сюда же должны б. отнесены временные ж.-д. М. Они требуют® значит, размера матер^аловъ, заблаговремен. заготов-in ихъ и искуси, рабочпхъ. Поспгьш-ные полев. М. устраиваются въ минуту надобности изъ мелк. матер-въ, находящихся за месте постройки, нли изъ годныхъ для последней предметовъ, встречающихся въ отрядахъ и обозахъ войскъ. М. эти строятся въ весьма коротк. срокъ, на ненродолжнт. время, а иногда выводятся подъ выстрелами непр-ля, и могутъ служить для переправы лишь одной пех-ы. Передвижные разборчат. М. возятся непосредственно за войсками, въ виде отдельн. частей, удобныхъ для быстр, постройки и разборки. Къ этой категорш принадлежать понтонные и разборчатые ж.-д. М. (съ опорами). Временные вобн. М. Постройка ихъ тре-буеть довольно значит, времени и можетъ б. произведена или изъ матер-въ, имеющихся на месте работъ, или же изъ заготовленныхъ заранее и доставленныхъ водою либо инымъ путемъ. Необходимо принять меры для обезпе-чеюя этихъ М. отъ выстреловъ пенр-ля, разрушены сн-дами, спускаемыми внизъ ио _те-ченш, ? приближения отдельных! непрхят. ох-ковъ, съ суши нли но реке, съ целью порчи. Особенность ’этихъ М. та, что они могутъ б. возводимы только вне выстреловъ непр-ля. По стратеги'!. гоображошямъ, приходится иногда устраивать так« М. въ кестахъ реки, куда нетъ дорогъ, а след·, вместе съ постройкою М., понадобится проложить переходъ и черезъ долину реки. При этомъ свойства реки, ея бере-гоиъ, степень разлива, положете о-вовъ, грунта и свойства долины оказываютъ огромн. вл^яше па выборъ места для перехода черезъ долину, требуя более или менее времени для его устр-ва. Дли удобнейш. устр-ва перехода черезъ piKy, с,г1'.дуетъ выбирать такой ея участокъ, гдё она течетъ по прям. направ-гю\ необходимо избегать изгибовъ, для устранешя зажоровъ льда; при этомъ паправ-ie дороги должно пересекать реку нормально къ ея теченш, т. к. въ этомъ случае М-ъ и подходящ1я къ нему дамбы получаются наименьш. длины. Степень разлива реки, или повышения гориз-а высок, водъ от-ноепт-но низкихъ, имеетъ непосредствен, влхя-uie на длину 91. и дамбъ: чЬм’ь выше горизонта высок, водъ. темъ длиннее долженъ 6. М. и выше дамбы. При этомъ нужно различать М-ъ черезъ самое русло отъ ностроеннаго на разливе реки. Первый изъ нихъ долженъ