* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Осп — 488 - Оса экип-?—по 400 повозокъ и матер!алъ для ri-ск-кихъ верстъ переносной ж. дороги.—н. и. п. Оеадпым дворъ. Такъ въ древне-рус-скихъ укр-ныхъ городахъ назывались жил. строешя, въ кот-хъ хозяева ихъ, живупце обнкн-но вне ограды, поселялись лишь на время осады города непр-лемъ. То же.назв-ie имели и особ, строешя, внещавння, въ случай осады, служил, людей со всемъ имущ-вомъ и семьями. TaEie запаси, дворы находились, на всяк. случай, и во ввутрен-яхъ монастырск. оградъ,—к. п. в. Осадным лафетъ назначается въ осадн. парке подъ слйдующ. пушкп: 24-фн. медный (длинныя и коротая), 6-дм. в^сомъ 120 и 190 пд. и 42-линейныя, а также состоитъ и на вооруж.ен]и itpin-ей (см. Ерппостные и осад н. лафеты). Онъ имеется 3 образцовъ: чертежа 1869, 77 и 78 г.г. и, кроме того, т. наз-мой скрывающейся системы, проектированный лейт-омъ Разсказовымъ; на этомъ лафете op-ie после выстрела, понижаясь, скрывается за брустве-ромъ. Описание упомянутыхъ выше 3 образдовъ О. л. см. Ерпп-ные и осадн. лафеты. ??????-рыя же детали устр-ва этихъ образцовъ приведены ниже. 1) о. А. чертежа 1869 г.—Для облегчетя вакатывашя л. после выстрела, къ станипамъ хоботов, части прикреплены особые жел$зн. костыли, подъ кот-е, при накатывании, под-кладываются деревян. гавшпуги.—Въ жсл^зн. подушке для подъемн. винта имеется 2 от-верст1я: въ одно, ближайшее къ хоботу, виитъ вставляется, когда на л-гь находится 24-фн. длин, пушка, въ другое—когда на немъ лежнтъ 24-фн.коротк.иушка.—При движенш иоходомъ, подъемн. винтъ вынимается. Между станинами, въ промежутка отъ подъемн. винта до хобота, укреплена на одномъ изъ связн. болтовъ дубов, подушка, служащая опорою для казен. части ор-1Я при походн. движ-in. (Выр-Ьзовъ для походи. гнездъ положено не делать, а вместо нихъ укреплять особые накладн. упоры).—Для стрельбы по невидимой изъ-за бруствера цели, по однажды определен. направ-iio, къ оси и хоботу л-а приспособлены направляющ, линейки. Для этого на лопасть оси надевается же.йзн. рамка, снизу кот-й укр-на шарнирн. дощечка съ медн. линейкой, разделенною на дюймы и лиши отъ лв. руки къ правой; къ хоботу же ирикр'Ьплепа такая же шарнирн. дощечка, но съ дёлеюями отъ пр. руки къ левой; къ этимъ лннейканъ принадлежать 2 медн. планки, съ проведенными по средине ихъ чертами, назна-чаемыя для прикр!ш-1я къ платформ*, одна— подъ передв. линейкой, другая—подъ заднею, причемъ нижн. ребра линеекъ отстоятъ отъ платформы на 2 лин. — О. л. черт. 1869 г. въ вастоящ. время более не изготовляется и постепенно заменяется л-ми вовейш. конструкции. — Дополнительныя числен, данныя л-а черт. 1869 г. (см. Ерпп-ные и осадн. лафеты): Высота оси цапфъ отъ горизонта, при больш нолесахъ ............ Длина л.: отъ а) передн. производящей ко лесъ до начала хобота, при больш. воле сахъ.............. б) на передкЪ, до конца дышла .... в) „ „ отъ дула 24-Фн. мйдн. пушки Полн. ширина л. (между концами оси) . . Ширина хода (между срединами шинъ). . Разст-ie отъ гориз-а до низки, части 24-фн 5 фт. 1 дм. 11 23 24 6 5 2*/« 9,7 4,5 м4дн. пушки, прп л-я>, снятомъ съ передка и горизонтальности ося ор-1я ... 4 фт. 4,s ди. Разет-io отъ конца дула 24-фн. м+»дн. пушки до конца хобота, когда л. снятъ съ передка 4 „ б,в „ В4съ л. съ 24-фн. м-Ьдн. пушкой и передкомъ. 242 пд. 19 фн. „ сиденья Ездового..................1 „ 4 „ Давление хобота на землю съ 24-фп. пушкой. 18 „ 12 „ „ на слизень передка, при ор-ш въ походн. гнЪздахъ.......63 „ 37 „ „ на холки лошадей..............5 „ 4*. 2) Высокгй О. и криъп-ной л. чертежа 1877 г.—Въ хоботов, части, снаружи станинъ, укр-ны железн. костыли, служапие упоромъ ганшпу-гамъ, подкладываемымъ подъ нихъ для облегчения вакатывашя л. и подавашя хобота въ стороны при паводке.—Внутри стапивъ находится слизнев. брусокъ, кот-мъ хоботъ л. ложится на дугообразп.слизень передка при походн. движенш.—Винты подъемн. мех-зма нарезаны въ разн. стороны, вследствие чего, при Bpamenin, они поднимаются или опускаются одновременно. Вращеше производится иосред-ствомт. железн. кольца съ ручками на верхн. конце наружн. винта. При походн. двпжеши, подъемн. мех-змъ подвязывается късоотв-щему связн. болту, пахоботъ же ставится особ.ящикъ, сиденье.—Къ этому л. приспособляется ныне гидравлич. компресоръ (см. это).—Дополнительныя числен, данныя: Длина л.: а) при боев, положении. ... 11 фт. 1,8 дм. б) „ походн. „ .... 11 „ 6,м я Разст-ie центра цапфен. гнЬздъ отъ го- риз-а, при походи, положении л. . . б „ 2,а « Разст-ie ц-ра походн. гн^адъ отъ гориз-а, при такомъ же положеши л. какъ н выше............ 5 я 1,35 „ Разст-ie отъ передн. плоскости передней направляющ, линейки до надп. плоск-и хоботов, линейки........ 8* 9 , ,, ( У цапфен. гн’Ьздъ . 2 _ 0,в . Наружная гснрина я. -J » ховота _ 1 ^ IX ^ Полн. ширина......................6 я 4,i „ Ширина хода......................5 „ — Длина хода (разст-ie между осями л. » передка) ..................7 „ 8, Длина системы л. съ пер(*дкомъ (отъ передн. производящей колесъ до конца дышла)........................23 * — / при б-дм. пушкЪ въ 190 пд. 264 пд. 23 фн. ! „ 6-дм. пушк:6 въ 120пд. 194 „ 23 п Вйсъ.я.еъбоев. I „ 42-лянейной. . . . 154 „ 23 „ колесами \ „ 24-фн. м?дн. длин. . 211 „ — I „ 24-фн. чугун, коротк. 289 „ 28 й V п 12-фн. чугун. . . . 167 „ 23 „ Bicb оси..........................8„ 7 п п сиденья......................1 я 12 „ Примпчатс.—Для л. съ компресоромъ в4съ будетъ на 12 пд. больше. тт . /безъ op-ia............19 пд. 11 фн. во?ПТв«»<га6-**·"^-· ’*12° -д. 81. 17 \ Сота на землю ^ ^ 42-лннейкою .... 27 „ 34 „ Давл-ie »бота на / , t слизень лередка I * шлп. ‘ 50 _ съ ор-1емъ въ по- Ч 42.лИ»еано1<. . . 42 , -, хода. гнБЗдахъ V 3) Высокгй О. и кртг-ной л. чертежа 1878 t.—Съ целью ослабить разрушит. действ1е выстрела, ось цапфен. гнездъ значпт-но подана къ хоботу, именно находится въ 21 дм. позади колесн. оси, тогда какъ въ л-гь черт. 1877 г.— въ 9 дм. впереди последней.—Дополнительныя числен, данныя: Длина л.: а) ори боев, положеши.....11 фт. 1,т дм. б) * походн. „ .....11 „ 6,5 „ Разст-ie отъ передн. пдоск-и передней направляющ. линеикн до задн. плоск-н хоботов. линейки..........8,9,!, Разст-ie ц-ра цапфъ отъ гориз-а, при походе. положении л...........6 „ 7,«б „ Наптжии шгпина 4“??· г»*»*1· · · 2 . 4·’ . наружна* ширина хо{от1.....2 , 5,ns . Полн. ширина............6 , 4,s , Ширина хода ............5„ —