* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Иру г- — *о» — Иру морск. торговлю (1888 г. — 3.700 суд., вместимостью 934 т. тон.); однако,но мялководш гафа, глубоко-сидящ. суда не доходятъ до Кён-берга, а разгружаются въ Нпл.шу, нот-Я т. об. со-ставляетъ какъ-бы дополи пт. порть Кён-берга (900 суд., 538 т. тон.). У Пнллау сооружено hick-ko фортовъ и б-реп по обеимъ стороиамъ иролива, преграждающих!. доступъ въ Фриш-гафъ и къ Кён-бергу. 'h и укр-1я обезпечиваютъ н'Ьмцамъ обладание гафомъ и даютъ имъвозможность затруднить обложеше Кён-берга съ сух. пути, посредством·!, десантовъ противъ блоки-рующ. войск·!.. Изъ проч. ? унктовъ побережья за-слу.Еиваютт. jimraania: Me.ve.tb (18.800жнт.)—11а Мемельск. нрол., при устьи Данге (15 вер. отъ рус. границы), съ обширн. гаванью; по обороту торгов, флота (2 т. суд., 530 т. тон.), составляет!. довольно значит, иортъ. Близъ города— цитадель стар, постройки, а на обоихъ бере-гахъ пролива — б-рси, охраняюнця входъ въ Куриш-гафъ, по отношеиш къ кот-му мемельск. укр-in нмеюгъ такое же значете, какъ Пнл-лау относит-но Фриш-гафа. Кром'Ь того, находясь недалеко отъ грапицы Pocciir, Мсм. мо-жетъ послужить второстепен. базисомъ для герм, войскъ въ этомъ крае. Эльбитъ (38.300 жит.)—наибол'Ье значит, пуиктъ на побережья Фриш-гафа; въ немъ — гсораблссгроит. верфи и много фабрикъ. — ???. 1’пксхефта до прол. Дивеновъ (соединяет1!. Штеттинск. гафъ съ мо-ремъ) морск. береп. на иротяженш около 270 вер. имФ.еп. почти нримолнн. начерташе и тянется на 10.-3., съ одннмъ лишь неболып. изги-бомъ на с. (у 1ерсхяфта). lia всемъ этомъ про-тяжевш ц1.тъ ни одной сколько-нибудь значит, гавани, нот-я представляла бы закрыт, стоянку для судовъ, а немиопя открыт, гавани—очень малы и мелки (10—15 фт. глуб.). Ближайшая къморю полоса прибрежья песчана и покрыта дюнами (до 200 фт. выс.); за ними—болота или довольво болып. озера, отделенный отъ моря узк. перешейками. Вообще прибрежн. местность мало обработана и слабо населена. Дал’Ьо, между проливами Дивеновъ и Пеене (80 вер.) морск. берегъ образуетт. больщ. о-ва Воллинъ (47s кв. м.) и Узедомъ (7*А кв. м.), отд'Ьляюпие Штеттинск. гафъ отъ моря; эти о-ва представляют!. песчан. равнины, покрытия лесами и озерами, а на берегахъ—дюнами. Штеттинск. гафъ, занимая простр-во около 147» кв. м., вообще довольно мелокъ, но им$етъ каналъ въ 147* фт. глуб., проведенный отъ моря къ Штеттину; берега — низменны. Гафъ соединяется съ моремъ 3 проливами: 1) Дивеновымъ (33 вер. дл.)—между материком!, и о-вомъ Воллинъ; 2) Свине (17 вер.)—между о-вами Воллинъ и Узедомъ; 3) Пеене (40 вер.)—между о-вомъ Узедомъ и материкомъ; вс1; эти проливы, въ нё-кот. м'Ьстахъ, не более 7» вер. шириною. На участке Риксхефтъ-Пеене 30-футов, глубина огстоитъ отъ берега на 1—57« вер. Вообще, для болып. десантов!, этотъ участокъ еще менее благопргятенъ, ч$мъ къ в. отъ Риксхефта; высадки же незначит. отр-вт. не встретятъ особ, затрудненш и могутъ б. производимы почти но всему побережью. Самый важп. пунктъ на разематриваем. участкЬ— Штсттипъ (100 т. жит.)—на обоихъ берегахъ Одера, въ 25 вер. отъ впадешя его въ Штеттинск. гафъ. По обороту торгов, флота (1888 г.—6.300 суд., 2.100 т. тон.), занимаем 1-е место среди комерч. иор-товъ Герм-?? па Бадт. п.; къ ш-.ai. -большое кораблестроит. заведете (.,Вулкапъ“) и много разн. фабрикъ. Доступъ съ моря змгражденъ н-Ьск-кими сомкнут. укр-1ями и б-ршмн на обоихъ берегахъ пролива Свине, у гор. Сви-немюнде (8.600 жит.), кот-й самъ по соб[; довольно значит, портъ (1.900 суд., 531 т. тон.). На участке Дивеновт.-Риксхефтъ панбо it.e важн. пунктъ — Кольбера (167» т. жит.), при устьи Персанты (3 вер. отъ впадемя ей въ море), укр-ный неск-кими верками, прикрывающими доступы къ гавани. ЗагЬмъ, кроме г. г. Рюгспвальдс (5.300 ашт.), Л оба (2 г.) и Штольпмюнде (2 т.),остальные населен, пункты этого участка побережья совершенно незначн-т-ны (рибач. деревни).—Отъ пролива Пеене до датск. границы (около 900 вер.) характер!, прибрежья изменяется: берегов. лнв1Я — весьма извилиста, и море во мног. местахъ вдается далеко въ материкъ, образуя более или менее обширныя естествен, бухты, удобныи и без-опасныя для стоянки значит, числа судовъ. Въ прсделахъ Мекленбургъ-Шверииа (къ в. отъ Любека) эти бухты не особенно глубоки и отделены отъ моря либо отмелями, либо о-вами у входовъ въ бухты (о-въ Пель противъ Висмара, и друг.); прибрежн. полоса покрыта въ иныхъ местахъ дюнами. Вт. Шлезвигъ-ГолштейнЬ бухты доступны для большихъ морск. судовъ, и входы въ бухты съ моря совершенно свободны; прибрежье покрыто буков, лесами. Важ-нейш. пунктъ не только разематриваем. участка, но и всего балт. побережья Герм-in — Киль (51.700 жит.), въ вершине превосходи, бухты (до 17 вер. длины, 2-7 вер. шир., 30—65 фт. глуб.). Онъ составляем гл-шую морск. станидю Герм-ш на Балт. м.; въ немъ сосредоточены обширныя военно-морск. сооружещя (верфь, арсеналъ, заводы) и значит, склады предметов !, для воен. флота. По обороту торговли (7.200 суд., 968 т. тон.), Еиль занимает!. 4-е место среди балт. портовъ Герм-in. Доступы къ нему съ моря сильно укр-ны; у входа въ рейдъ, на обоихъ берегахъ бухты, — н'бск-ко фортовъ и б-рей, обстреливающихъ перекрести, огнем!, пути въ гавань. Независимо этого, предположено укрепить Киль и съ сухопутн. стороны, окруживъ его отдельн. фортами. ЗатЪп., собственно въ воен. отношенш, довольно важен·!, Стральзундъ (29 т. жит.), на узк. пролив·!; (1—2 вер. шир.) между материком·!, и о-вомъ Рюгенъ; зд-Ьсь возведены форты и 6-реи на обоих·!, берегахъ пролива, а также укр-иъ ле-жащш посреди него неболып. о-въ Дснгольмъ. Въ торгов, отношенш заслуживают·!, впиман1я: Любекь (55.400 жит.)—на р. Траве ( 15 вер. отъ ея устья), 3-й портъ Герм-??? на Балт. м. (4.800 суд., 978 т. тон.); Ростокъ (39.300 жит. ) —на лв. берегу р. Варновъ (11 вер. отъ ея устья); Вис-маръ (16 т.), съ прекраси. гавапыо; Флежбургъ (33.300) и Зондербургъ (5.300 жит.). — йтакъ, значит, часть балт. побережья Герм-in, по своимъ естествен, свойствам·!., находится вообще въ услов1яхъ, неблагоир1ятныхъ для высадки болып. силъ. При этомъ, доступы съ моря къ важнейшимъ приморск. пункгамъ охраняются укр-1ями (Мемель, Пиллау, Данцигъ, Кольбергъ, Свинемюнде, Страньзундь, Киль), что еще болЬе затрудняет·!, овладение ими, и т. VI, вып. 2. 14