* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
160 ЧЕВКИНЪ. генералъ-матру Мальцеву отъ Брянска j большемйрнкгя, количество ихъ не только до Александровскаго завода, и коллеж- не уменьшилось, но продолжало съ каж-скому секретарю Крамеру отъ Нарвы до дымъ годомъ увеличиваться. Ктльтской пристани. Заботы о шоссе при ; Засорение s обмелЪше Ладожскаго ка-Чевкин-Ь сводились къ административным^ нала вызывало необходимость углубления м-Ьропр^яткмъ. Упрощенie и удешевлеше | его не менее. какъ на 4 фута. Осуще-верстовыхъ столбовъ, уменьшение объЪз-: ствлете выработаннаго для этой 1г&ли довъ при перестройка щоесейнаго полотна, j проекта оказывалось, однако, чрезвычайно х ранете въ округахъ образцоваго камен- j затруднительным^ какъ вследствие боль-ваго материала, правила установки шта- j шого срока, необход имаго для исполнен 1Я белей щебня — все это указано в введено ; работы, такъ и по трудности уелов1Й, при Чевкин-Ь. * ' обязывающихъ производить углублен!? ка- Boiie значительное улучшение, ч^мъ, нала позднею осенью и зимою, чтобы не шоссе, получили при Чевкин-Ь некоторые i останавливать судоходства. ГГо этимъ приводные пути, хотя эти улучшешя балл ( чинамъ по представленш Чевкопа Высо-значительно менее, ч$мъ въ предгоество- чайпте повалено устроить Новый Ладож-вавшее пятидесятилетие существования. ckiS каналъ смежный существующему ведомства Путей Сообщешя. Главней- ! каналу. Работы'но устройству новаго ка-шее улучтеше коснулось Марьинской сп-: нала начались 28 мая 1861 г.; подря^чикъ стемн. Въ 1858 году Маршнская г и-, Глад инъ (за оптовую сумму 4.600.ООО р.) стема была посещена Пмпвраторомъ Але- ; обязался окончить копку канала въ пять ксандромъ II, который на обратномъ! л1*тъ. Надзоръ за производствомъ работъ пути изъ Архангельска остановился въ ! былъ возложенъ на особый комитетъ. селе Девятвнахъ, вислу шалъ докладъ ? Въ разсматриваемый же перюдъ для Чевкияа объ улучшен!яхт. Маршнской [ углублешя перекатовъ на реке ВолгЬ системы, и лично осматривалъ мЪета пред-| получили примкнете землечерпательницы. полагавшихся работъ. Съ того же года:Въ 1859 году иностранные заводы пред-было приступлено къ предположеннымъ ложили свои услуги построить для дно-улучшешямъ и въ пертдъ времени съ ' углубигельныхъ работъ на р-ЬкЪ Волге 1858 по 1862 годъ многокамерные шлюзы ; землечерпательные снаряды; въ тожъ же бы.ти заменены шлюзами съ меньшими .году былъ заключена контрактъ съзаво-числомъ каыеръ, полушлюш заменены I домъ Годефруа и Бейтъ въ Гамбургера однокамерными шлюзами съ удлинетемъ | заготовку двухъ землечерпательницъ, до 22 саженъ, такъ что въ 1862 г. шлю-j двухъ пароходовъ и двухъ грузоотвод-зованная часть Мар^ввекаго воднаго пути ныхъ шаландъ; поелйдшя, при переходе им^ла: 11 двукамеряыхъ шлюзовъ и 24! изъ Гамбурга въ Россш, въ Н-Ьмецкомъ однокамерныхъ, а всего 46 камеръ. Извн-1 море но время бури затонули. Землечер-листыя волана рекъ Ковжег, Вытегры и ! пательницы вмйстё съ двумя пароходами Водднцы спрямлены для свободнаго пла- ! прибыли въ Петербургъ въ октябре 1860 ван1я большем^рныхъ су довъ перекопами, i года. На Волге доставленными снарядами составляющими въ общей сложности до ; приступили къ деоуглубительнымъ рабо-9 верстъ 207 саженъ; черезъ спрям.тете, i тамъ лишь въ 1862 г. помимо удобства для движения судовъ, j Начатия у города Астрахани въ устье произошло сокращение воднаго пути на ; для углублен 1я мелко вод наго бара работы 12 вер. 214 саж. Улучшешя эти оказали j были отменены. Одобрена въ 1854 году значительное влгяте на судоходство по | расчистка фарватера отъ старой Волги Марщпекой систем^. Судамъ дозволено ' по протоку Чага ну и Камызяку, съ устрой- плавать съ осадкою въ водЪ 7'/з четвертей аршина вместо прежняхъ 7 четвертей; вместо прежнихъ судовъ длиною 12 саж., шириною 27 футъ, съ грузомъ до 30 тыс. пуд., разрешено плавать судамъ длиною 18 саж., шириною 27V* футъ, поднимающнмъ груза до 20 тыс. пуд.; не смотря на то, что суда начали плавать почти исключительно ствомъ канала черезъ морской баръ; а) углубление фарватера ограничено 8 футами, вместо предположен ннхъ 10 футовъ; б) ширина расчистки фарватера определена лишь выемкою такого количества грунта, какое необходимо для устройства даабъ. Что касается до работъ на про-чихъ рекахъ и искусственныхъ сяетенахъ,