* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
160 ЧЕВКИНЪ. ИБЙ'дляС.-Петербурго-МосвовскоЙ жел$з- о сооруженш железныхъ дорогъ». К. В. ной дорога, не только зам-Ьнилъ собой Чевкинъ остался въ составе членовъ Комитетъ Мивистровъ во всемъ, касав- этого комитета. 30 августа 1855 года шемся этой дороги, но сталъ выдать и онъ былъ назначенъ членоыъ Военнаго д-бла по предположев!ямъ о сооруженш Совета. Именнымъ Высочайшимъ ука-друглхъ железныхъ дорогъ. Единомысл1е зомъ, подписаннымъ въ Николаеве 15-го въ решенш делъ Комитета изредка на- октября 1855 года, К. В. Чевквяъ, въ рушалоеь разноглаыемъ. Въ одвомъ слу- чине генералъ-лейтенанта и въ званш чае такое несогласие возникло по вопросу сенатора, назначенъ исправляющнмъ о направлеши С.-Петербурго-Московской должность главноуправляющаго путями железной дороги. Въ этомъ отношен in сообщения и публичными зданиями, при существовало два пред пол ожешя: одно— ; чемъ оставленъ въ зван in сенатора ? вести дорогу прямо на Москву, другое— чдеаомъ Военнаго Совета и совета кор-съ заходонъ въ Новгородъ. Когда въ за- пуса горвыхъ ивжеверовъ. Главное'управ-седан1и Комитета было заслушано пред- леше путей сообщетя и публичныхъ ставлен1е Главноуправляющаго, отъ 41 здавШ, развившееся изъ учрежденнаго февраля 1843 года, о результатахъ изы- въ 1809 году унравлен^я путями сооб-скав1й въ обоихъ направлев1яхъ: на Со- щешя, достигло въ началу пятидесяти дну ю приставь, какъ более прямому, тыхъ годовъ бодыпаго усложнен 1я. Ни въ я на Новгородъ, то мнетя въ Комитете одинъ изъ пер1одовъ и даже момектовъ разделились. Председатель Комитета На- ¦ своего существовавгя главное управлете следннкъ Цесаревичъ а министръ Финан- ?? обнимало столько отраслей администра-совъ соглашались съ мвен!емъ Главно- дш и, вообще, предмете въ ведомства, какъ управляющаго—вести дорогу по прямому ; въ эпоху ветуплешя въ должность глав-ваправленш, генералы же: Дестремъ, Гот- ноуправляющаго геверала Чевкина. Глав-манъ, Рокасовсый и Чевкинъ полагали нов уаравлеше заведывало тогда желез-вести дорогу на Новгородъ. Этого же по ¦ ; ными дорогами, государственными и гу-саедняго решетя держался и мпнистръ , бернскими шоссе, всеми скотопрогонными, Государственныхъ Пмуществъ графъ Кисе-левъ, представивппй особое мнеше, къ которому присоединились гевералъ-адъю-тантъ графъ Орловъ, графъ Левашоаъ и вдоль сихъ последнихъ, дорогами, всеми внутренними водами, строительною частью въ портахъ, всею губернскою строительною и дорожною частями (не задолго до министръ Внутреннихъ Делъ, и сущность I передачи строительной и дорожной части котораго сводилась къ тому, что дорога въ ведеше Министерства Внутреннихъ не должна миновать Новгорода, не смотря на уваяичеше расходов^, такъ какъ Д^ъ, а именно въ 1862 г., дорожныя еомйссш заведывали 176,000 верстъ поч- городъ этотъ представляетъ крупный тор-[ товыхъ, торговыхъ и военныхъ дорогъ), го вый, промышленный и административ- j арестантскими ротами, публичными зда- най деятръ. Журналъ Комитета былъ представленъ съ особымъмнев1емъ графа Киселева на благоусмотрев! е Государя, Н1ями, телеграфами, корпусомъ собственно инженеровъ путей сообщетя, строитель-нымъ отрядомъ, военно-рабочими ротами нричемъ Его Величество изволилъ поло- гражданскаго ведомства и гардкоутнымъ жить следующую резолюд1ю: < Дорогу уст- экипажвмъ или командою. Такая обширная роить по прямому направлен 1ю, ибо не деятельность главнаго управления услож-яахожу ни одной уважительной причвны нллась еще более не вполне правальнымъ вести ео на Новгородъ, который не ли- уетройствоыъ финансовой его части, что пштся техъ выгодъ, коими пользуется», уже ясно изъ того, что къ ноябрю ме-Съ открыт1емъ С.-Петербурго-Московской сяду 1855 года долги главнаго управле-железной дороги, бывпий Комитетъ для взя разнымъ подрядчикамъ и, вообще, сооружения этой дороги былъ заменевъ контрагентам. доходили до 10'/а мшшо-другнмъ Комитетомъ, который тоже остался иовъ рублей. Неменыпимъ тормазомъ слу-подъ председательствомъ Наследника Дв- жилв; доставшаяся отъ триддатыхъ и со-саревича и имелъ следущее полное на- роковыхъ годовъ въ наслед1е большая нменоваше: «Комитетъ Высочайше утвер- ; рутина въ деле адыияистрадш, вообще, жденный для раземотрешя предложений j и въ частности отъ того развиваваиеся