* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

138 КОНСТАНТЙНЪ НИКОЛАЕВ!!ЧЪ. вымъ мапгижамъ ? большой площади па- ? руснооти. Въ начала 1869 г. великШ князь ' возбудилъ зопросъ о сооружеяш судовъ этого типа для нашего флота, поручпвъ контръ-адмиралу Попову составить чертеже быстроходнаго океаяскаго крейсера нзъ железа, съ броневымъ поаоомъ по ; ватергинди и съ полныкъ рангоутомъ. Въ 1870 г. съ разрешена Государя ! начата была постройка по одинаковымъ | чертежамъ двухъ судовъ этого типа, j фрегатовъ: <Генералъ-Адмиралъ» и «Гер- j цогь Эдиибургсщй» (сначала названный ! «Александръ Невсшй»), Всл4дств1е недостатка средствъ постройка этихъ судовъ была разсрочена на несколько д^тъ; она значительно затянулась также вследетвк1 неуспешаости работъ иа строившлхъ ихъ частныхъ заводахъ невскомъ, балгШскомъ и заводе Верда [изготовляншемъ машину для второго фрегата); эти крейсеры были приведены въ полную боевую готовность первый только черезъ девять, а второй черезъ десять деть. Фрегатъ «Ге-кералъ-Адмиралы былъ спущенъ на воду въ 1873 г.; сооружение его было закончено въ 1878 г., но онъ не былъ въ этоагь году отправленъ въ дальнее плавайie, такъ ?.3)?? въ механизме его обнаружилась существенные недостатки, которые загЬиъ были исправлены лишь черезъ къ закрыли навигацщ 1879г.—Фрегатъ «Гер-цигъ ЭдинбургскШ» былъ спущенъ на воду, вследстте разстройства делъ на бадтШ-скомъ заводе, лишь въ 1875 г., а установка машины и вооружение его закончены были къ навигащи 1881 г. Еще дольше отроился третШ броненосный крейсеръ, фрегата. «.Минвнъ», начавшей свою морскую службу въ 1S78 г. Продолжительность его постройки обусловлена была, однако, не недостатками ватихъ заводовъ, а неоднократными уже во время работъ изменениями перволачальнаго проекта судна. Этотъ фрегатъ начали строить въ 1864 г. по типу казеиа-тпроваздаго мореходааго броненосца, съ машиною въ 450 номинальныхъ силъ-успехи кораблестроенш и аргиллерш въ Анши заставили сделать въ проекте, во время постройки, значительный изме-нешя, съ ц'Ьльто снабдить судно машиною въ 800 сидъ и вооружить более сильной артиллер!ей. Затемъ, когда «Мд-нинъ» уже былъ спущенъ на воду, достройка его была пршстановлена вслед- ствие гибели однотипнаго съ пимъ англй-скаго фрегата «Captain», опрокинувшагосй у берегоБЪ Испашп. Въ 1874 г. решено было существенно переделать дорпуоъ судна, чтобы обратить его въ океанскШ крейсеръ по типу <Генералъ-Адмирала>. Переделка эта исполнена была довольно удачно и «Минииъ> обнарулшлъ прекрасный морск1я качества подъ парусами, а подъ одними парами достагъ скорости хода въ 14 узловъ. Приступая къ постройке судовъ да дальняго плавашя, великШ князь иметь въ виду образовать четыре отряда, каждый въ составе трехъ крейсеровъ. По плану, начертанному имъ въ 1869 г., четыре отряда необходимы для того, чтобы иадгь флагъ постоянно развевался въ водагь далекаго Тихаго океана. Въ то время, ката одинъ изъ отрядовъ находится въ Тиюкъ океане, другой идетъ туда ему на смену, третШ возвращается въ Poccleo; четвертая яе отрядъ стоить въ Кронштадт^, приготовляясь къ трех годично S службе въ океане Броненосные крейсеры, фрегаты «Гене-ралъ-Адмиралъ», «Герцогъ ЭдинбургскШ», «Мнвияъ> я слабейinift пзъ нигъ «Кннзь ПожарокШ» должны были стоять во mai этихъ четырехъ отрндовъ, въ составъ конгь входили бы еще по два крейсера, не об-нгитыхъ бронею. Къ сооружен!» такигь вспомогательныхъ судовъ меньшей gbei морское министерство приступило въ 1873 г. Суда эти предположено было строить жзг железа, безъ брони, съ усовершенствованными машинами, дающими большую скорость хода при значительной экономш въ топливе, и съ нарезною артиллерией. Пер-вымъ построенъ въ 1875 г. клиперъ «KpeS-серъ», затбмъ совершенно такого же тип* и тЬхъ же размйровъ—еще три клипера: ^Джнгатъ», «Разбойникъ» и <¦ Стр'Ёлокъ», въ течение 1876—1879 г,г. По другой, смешанной системе {железный корпусъ съ деревянной обшивкой) построены бшя къ 1881 г. четыре клипера для крейсерской службы: «На1зздепкъ». «Пластунъ», «вестнин.ъ» И «ОпрИЧНИКЪ». Кроме того, въ виду натяпутыхъ отк<у шенШ нашихъ къ Акгдш, весною 1S7S г. куплено было въ Америке три куиечб-саихъ парохода, которые перестроены были въ военные крейсеры на амерк-каискихъ верфяхъ при участш экстренно посланныхъ въ Америку въ марте 1878 F. русскихъ морскихъ офицеровъ, техников^