* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГИБСЪ—ГИБШМАНЪ. 171 кораблей и одной галеры. Въ этомъ же году, 28 декабря, онъ былъ произведенъ въ капитанъ-лейтенанты. Съ 1772 по 1774 г. Гнбсъ находился на корабле « Ростислав ъ»: плавалъ между портами Аузи и Ливорно и крейсировалъ въ Архипелаге. Въ 1775 г. на корабле «Всеволодъ» Г. прибылъ изъ Ливорно въ Кронштадтъ и 26 ноября былъ награжденъ орденомъ св. Георпя, со старшинствомъ съ 26 шня 1770 г., «за храбрые и мужественные подвиги, оказанные при атак-e гор. Короны и за взятие 4 пушекъ и одной мортиры». При Кронштадтскомъ портЗ; Г. коман-довалъ сначала кораблемъ «Всеволодъ» (1776 г.), а затемъ фрегатомъ «Поспешный» (1777 г.) и былъ произведенъ въ капитаны 2-го ранга. 27 апреля 1780 г. Г. былъ произведенъ въ капитаны полковничьяго ранга и назначенъ командиромъ корабля «Исидоръ». Спустя три года онъ командовалъ кораблемъ «Твердый», ж 13 1юня былъ посланъ въ Херсонъ для командования однимъ изъ кораблей. 24 ноября этого же года Г. былъ произведенъ въ капитаны бригадирскаго ранга, а въ 1786 г. былъ назначенъ командиромъ корабля «Владиславъ» и, им-ёя брейдъ-вымпелъ на фрегат-Ь «Брячиславъ», командовалъ эскадрой изъ трехъ фре-гатовъ, плавая отъ Кронштадта до Готланда и по портамъ Финскаго залива, для практики гардемариновъ и кадетъ. 22 сентября 1787 г. Г. былъ произведенъ въ капитаны генералъ-MaiopcKaro ранга, а спустя два года, 14 апреля,—въ контръ-адмиралы и былъ отправленъ въ Ливорно для снаряжения каперской эскадры, предназначенной действовать въ Архипелаг^. Нако-нецъ, спустя еще 5 летъ,въ 1793 г.,9февраля Г. былъ произведенъ въ вице-адмиралы. Скончался онъ 2 сентября 1795 г. «Обшдй морской списокъ»; «Д^ла архива Морск. Мнн-ва», изд. 1898, С.-Пб., т. 10, стр. 216, 226, 232, 252, 292—294, 300; Судрав-ск1й, «reoprieBCKIe кавалеры за 140 д-ётъ» («Военный Сборникъ» 1910 г., № 4). А. ЕльницкШ. Гибшманть, Александръ Ка рловичъ, инженеръ путей сообщен!я, писатель, сынъ пастора, род. 11 авг. 1839 г. въпрк-ход'Ё Сикелпъ (Курляндш), въ 1860 г. окончилъ Петербургстй университетъ со степенью кандидата математическихъ наукъ и поступилъ въ Инстигутъ инже-неровъ путей сообщешя. Выпущенный оттуда въ 1863 г. съ чиномъ поручика, служилъ въ Главномъ обществе poccit-скихъ железныхъ дорогъ до 1866 г. и въ Обществ^ Одесско-Балтской железной дороги до 1873 г., занимая техническгя должности по службе подвижного состава и тяги, Въ 4873 г. причисленъ къ Техническо-инспектор-скому комитету железныхъ дорогъ и командир оваяъ на заводъ Русскаго общества механическихъ и горныхъ за-водовъ для наблюдешя за постройкой паровозовъ. Въ 1879 г. назначенъ цент-ральнымъ инспекторомъ по надзору за изготовдешемъ подвижного состава на русскихъ заводахъ, а потомъ членомъ комиссш по равсмотретю эксплоата-щонныхъ смегь железнодорожныхъ об-ществъ,и въ 1883 г. членомъ Высочайше утвержденнаго совехцашя Министерства путей сообщешя для обсужденгя во-просовъ о правительственномъ надзоре за железнодорожными тарифами и пред-ставителемъ отъ Министерства путей сообщешя въ комисс!ю, учрежденную при Министерстве финансовъ для обсужде-н1я вопроса объ упорядоченш на будущее время деятельности русскихъ заво-довъ, изготовляющихъ железнодорожный принадлежности. Съ 1885 г. состоялъ членомъ техническвхъ совещащй при департаменте железныхъ дорогъ, и въ 1889—1890 гг. исполнялъ обязанности председателя III отдела совещаний по подвижному составу железныхъ дорогъ. Въ 1885 г. назначенъ участковымъ инспекторомъ Б алтШской, Царскосельской и Сестрорецкой железныхъ дорогъ, въ 1887 г.—членомъ учебна го отдела Министерства путей сообщенгй, въ 1889 г.— инспекторомъ С.-Петербурго-Варшав-екой железной дороги и въ 1892 г. по упраздненш местной инспекщи,— однимъ изъ 12 инспекторовъ центральной инспекщи. Въ 1893 г. произведенъ въ действительные статскте советники. Умеръ въ августе 1893 г. на 52 году. Будучи членомъ Имп. Русскаго Тех-ническаго общества, Г. принималъ уча-cTIe въ разработке многихъ учебныхъ техническихъ вопросовъ, въ особенности по железнодорожному отделу, не-Пременнымъ членомъ котораго былъ из-