Ильюшин

Ильюшин, Сергей Владимирович

[р. 18 (30) марта 1894] - сов. авиационный конструктор, генерал-лейтенант инженерно-технич. службы. Герой Социалистического Труда (1941). Деп. Верховного Совета СССР 1-5-го созывов. Член КПСС с 1918. Доктор технич. наук (1940). Проф. Военно-воздушной инженерной академии им. проф. H. E. Жуковского (с 1948). Родился в деревне Дилялево б. Вологодской губ. В 1914 был призван в армию, с 1916 - в авиации. Был ангарным рабочим, затем мотористом. В 1917 сдал экзамен на звание пилота. В 1919 вступил в Красную Армию. В 1921 командирован для прохождения курса обучения в Моск. ин-т инженеров Красного воздушного флота, преобразованный затем в Военно-воздушную инженерную академию имени проф. H. E. Жуковского, где спроектировал и построил в планерном кружке учебные планеры "Мастяжарт" и "Рабфаковец" и планер-паритель "Москва". Окончил академию в 1926 и работал в научно-технич. комитете Военно-воздушных сил. С 1931 - на конструкторской работе. В 1936 И. создал двухмоторный самолет ЦКБ-30, на к-ром летчиком В. К. Коккинаки было установлено несколько рекордов высоты с различными грузами и в 1938-39 совершены дальние перелеты по маршрутам Москва - район Владивостока и Москва - о-в Мискоу (Сев. Америка). Военный вариант этого самолета широко применялся в Великой Отечественной войне 1941-45 в качестве дальнего бомбардировщика. В 1939 И. был построен бронированный штурмовик ИЛ-2. Этот новый тип самолета, впервые созданный в СССР, предназначался для действия по наземным целям с малых высот. Штурмовик ИЛ-2 эффективно применялся на фронтах Великой Отечественной войны. В 1946 под руководством И. был спроектирован и построен двухмоторный пассажирский самолет ИЛ-12, в 1954 - самолет ИЛ-14, в 1957 - многоместный четырехмоторный самолет ИЛ-18. И. семь раз награжден Сталинской премией.

Лит.: Гумилевский Л., С. В. Ильюшин, "Вестник воздушного флота", 1944, № 14; Путилов А., Создатель советских боевых самолетов, там же, 1950, № 11.