* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
769 АСФАЛЬТ НЕФТЯНОЙ 770 по Кремер-Сарнову выше 100°, вырабаты ваются исключительно продувкой; 6) со держание масел в остаточных асфальтах меньше, чем в вы рабатываемых про дувкой асфальтах. Регенериро в а н н ы е А. н. получаются из ки слотных отбросов от очистки смазоч ных масел. Д л я отделения органи ческой части кис лых отбросов от свободной серной L кислоты применя Щ ются два способа: 1) отмывка водой или «белыми вода ми», т. е. щелочны i/ ми отбросами мас ляного производ У 7< ства, 2) растворе ние органической части в сольвентнафте. При первом способе после от деления кислоты и последующей тща тельной промывки остается смесь смо листых веществ и масел, захваченных Проницаемость при 25° кислым гудроном при очистке. Даль Ф и г . 2. С в о й с т в а р е г е н е р и р о в . а с ф а л ь т а и з к и с л . нейшая переработ о т б р о с о в о т о ч и с т к и ц и л и н ка на твердый ас д р о в , и м а ш и н н о г о м а с е л . фальт может ве стись так ж е , как она ведется при получе нии твердого асфальта из т° размягч. нефтяного гудрона, т. е. по Кр.-Сарн. отгонкой с паром масел до получения желаемой консистенции или п р о дувкой воздухом. При работе по сольвента, спо собу производится еще - а д промежуточная операция—отгонка растворит е л я . Вариантом первого , способа был способ, при менявшийся в довоенное время на заводе Шифрина в Б а к у : после отмывки кислоты водой асфальт во нейтрализовался пушен кой при нагревании в особых печах; продукт имел вследствие этого, в отличие от остальных к А. н., заметную золь ность. Регенерированные * А. н. крайне разнохарактерны, отчасти в ви ду разнообразия исход- го ного материала — кис лотных отбросов, отчасти из-за различных ме тодов обработки. регенерированного асфальта, полученного из отбросов от очистки бакинских машин ного и цилиндрового масел. С в о й с т в а А . н. в ы р а б о т к и Ш и ф р и н а в Баку. з а в о д а А н а л и т и к и С в о й с т в а А . н. Саханов и Жердева Гл. лаборат. I гр. Азнефти размягчения по Кр.-Сарн Проницаемость при 25Растяжимость при 25° У д . вес Зола в % t° 63 77 84 /j / И с п ы т а н и е А. и. При оценке ас фальтов на их пригодность для дорожных, строительных и других целей руководя щую роль играет исследование их на про ницаемость, растяжимость, уд. в. и раство римость. П р о н и ц а е м о с т ь характе ризует консистенцию, твердость А. н. и выражается глубиной проникания, в деся тых долях мм, стандартной иглы под да влением груза в 100 г за 5 ск., при t° ис пытуемого асфальта в 25°. Р а с т я ж и м о с т ь есть мера эластических и цементи рующих свойств и выражается числом см, на которое растягивается при t° 25° отли тый в определенную форму кусок асфаль т а — вплоть до разрыва. t° р а з м я г ч е н и я (иногда называется также 1°пл.), по Кремер-Сарнову, есть та t°, при которой 5 г ртути продавливаются под собствен ной тяжестью через слой асфальта тол щиной 5 мм. У д е л ь н ы й в е с дает возможность отличать А. н. различного Уд. в. 0 0 w / 120 ю m 90 70 х 10 Приводим данные о свойствах продувочного т. э. т. I. Проницаемость при 25 Ф и г . 3. С в о й с т в а п р о д у в о ч н ы х а с ф а л ь т о в .