* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
93 АВТОГЕННАЯ РЕЗКА 94 движения. МКХ первое проявило инициа тиву, открыв линии автобусных сообщений по главным магистралям городского дви жения. В эксплоатацию были пущены 28-местные А. англ. заводов «Лейланд», в 25 ЬР, на пневматиках большого размера. Основные размеры этих А. следующие: Д л и н а между крайними точками. . . » кузова Ширина кузова с подножками . . . . Н а и в ы с ш а я т о ч к а к у з о в а от з е м л и . . Наинизшая » » » » . Вес автобуса без нагрузки » » н а заднюю ось » » на переднюю ось. . . . Передаточное число в дифференц. . . Скорость на 1 передаче » на 2 » » на 3 » » на 4 » (прямая) . . . » на заднем ходе Размер колес 7 6 2 3 830 мм 300 мм 230 мм 350 мм 320 мм 5 576 кг 3 60 8 кг 1 968 кг 7,86 5 , 8 8 км1ч 1 0 , 8 4 км/ч 1 5 , 5 8 км/ч 2 9 , 87 к м / ч 4 , 6 6 км/ч 1 085 x 185 мм релкой, при чем место разреза имеет чрез вычайно нечистую оплавленную поверх ность, б) Процесс резания (автогенного) распадается на два совершенно отличных один от другого явления—подогрев свароч- Ф и г . 2. Р е з а к с к о н ц е н т р и ч е с к и м р а с п о л о ж е н и е м сопел (общий вид). Результаты эксплоатации А. в москов ских условиях, по полученным данным, приближаются к работе автосообщений в 3. Европе. По примеру Москвы автобусные сообщения начинают развиваться и в дру гих городах СССР. в. Р у г г . АВТОГЕННАЯ РЕЗКА, представляет со бою процесс сгорания металла, подогретого газовым пламенем до t° воспламенения, в струе кислорода. А. р . появилась несколь ко раньше автогенной сварки. Первые опы ты англ. инж. Томаса Флетнера, произве денные им в 1888—89 г. в области автоген ного метода, относятся именно к А. р . же леза и стали. Большое промышленное зна чение А. р . получает лишь с 1902 г. Сгора ние в струе кислорода железных сплавов наступает при t° металла в 1 350° (белое ка ление). Сильная струя кислорода, помимо своего участия в реакции горения, исполняет также функции механич. усилия для удале ния образующихся на поверхности разреза окислов яеелеза. Из сказанного следуют два основных положения для А. р . метал лов: а) А. р . подлежат лишь те металлы, у которых t° воспламенения (t° воспламене ния называется t°, при которой начинается сгорание металла в струе кислорода) и t° их окислов лежат ниже Ь°пл. металлов; к таким металлам молено отнести железо и ным пламенем до t° воспламенения и сго рание. На этом принципе построена горелка для резки (резак), безотносительно к го рючему газу. Фиг. 1 изображает горелки резаков различных конструкций, Фиг. 2 по казывает резак нормального типа с кон центрическим расположением подогреваю щего и режущего сопел. Горючим газом, Ф и г . 3. Б е з о п а с н ы й р е з а к Ф е р н г о л ь ц а : 1—махо вичок, р е г у л и р у ю щ и й к и с л о р о д д л я г о р е н и я , •г—маховичок, регулирующий жидкое горючее! 3~маховичок д л я закрытия кислорода высокого д а в л е н и я п р и р е з к е н е з а в и с и м о о т м а х о в и ч к а 1, 4—передняя часть горелки д л я и с п а р е н и я ж и д кого горючего, о—головка горелки, где происхо дит смешение горючего с кислородом, А—пламя вспомогательной горелки. I I I ТТ7 Ф и г . 1. Г о р е л к и р е з а к о в р а з л и ч н ы х к о н с т р у к ц и й . /—эксцентрическое расположение сопел, II—параллельное » » III—концентрическое » » S — кислородное сопло, V — водородное сопло, а и о—расстояние до объектов резки. сталь (стальное литье). Чугун, ковкий чу гун, красная медь и ее сплавы, алюминий и пр. помощью автогенного способа разре заны быть не могут; эти металлы м. б. про плавлены даже обыкновенной сварочной го как и в автогенной сварке, служат ацети лен, водород, блаугаз и пр. Наиболее рас пространенными и рентабельными газами являются ацетилен и водород, но в по следнее время, в связи с недостатком кар бида, с успехом применяют жидкие горю ч и е — блаугаз, бензол, бензин. Последние обязаны своим успехом недавно появив шемуся безопасному аппарату системы Ферн гольца (см. фиг. 3). Нормальная мощность резаков позволяет производить резку же леза и стали толщ, от 2 до 300 мм; макси мальная же толщина, доступная разреза нию автогенным способом, достигает 800— 1 000 мм, в этих случаях применяются спе циальные резаки с 3 и 4 рукавами. Способ А. р . применяется часто в специальных ра ботах, заменяя рубку и т. п.; так, напр.. существуют резаки для срезания заклепоч ных головок. В случаях однотипных работ массового характера, для увеличения про изводительности резальщика, применяют специальные механические приспособления, как, напр.: машина для резки валов (фиг. 4), машина для циркульной резки (фиг. 5). К и с л о р о д , употребляемый для рез ки, д. б. химически чистым, с содеряеанием посторонних примесей (азота и др.) не более 2%. Ухудшение качества кислорода значи тельно понижает качество и производитель ность резки, повышая одновременно расход