* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

743 БРОНЯ 744 Главное достоинство Б . п.-—-способность к быстрым, до 50 км/ч, переброскам на значительные расстояния и неуязвимость для ружейного и пулеметного огня. Суще­ ственными недостатками Б . п. являются движение, неизбежно связанное с ж.-д. твердую корку плиты, а плита не дает тре­ щин благодаря вязкому слою металла. Стальные болванки отливаются из марте­ новской печи в форме обычной листовой болванки и имеют состав: углерода 0,25— 0,34%, никеля 3,5—4,0%, хрома 1,5—2,1%, Ф и г . 1. колеей, и отчасти ограниченность запасов топлива и воды, а также и нек-рая затруд­ нительность маскировки. Д л я охраны пути, рекогносцировок и связи к Б . п. иногда придаются броневые дрезины, а также не­ большие десантные отряды, перевозимые до места боя Б . п. С Б . п. можно бороться только артиллерией; средством защиты его от артиллерии служит перемена позиции Б . п. в бою или в крайнем случае стрель­ ба на ходу. Д. Куприченков. БРОНЯ, металлические плиты для защиты нек-рых крепостных сооружений, военных судов, поездов, танков, автомобилей и ору­ дий от снарядов и пуль. В современном бронировании следует отметить следующие типы броневых плит: 1) д л я броневой за­ щиты на военных судах—бортов, башен, подающих труб, боевых рубок и траверсов, т. е. прикрытие по преимуществу вертикаль­ ных поверхностей корабля; для защиты тех же поверхностей и в нек-рых крепостных сооружениях, напр. башен; 2) для броневой защиты палуб воен. судна; 3) д л я броневой защиты бронепоездов, автомобилей, мелких речных судов, имея в виду главн. образом защиту от ружейных пуль, и 4) д л я защиты танков различи, назначения. Все броневые плиты изготовляются из специальных сор­ тов стали и подвергаются термической об­ работке д л я получения металла надлежащих качеств. Особенности вышеуказанных трех типов Б . заключаются в следующем. 1. Плиты первого типа должны иметь тол­ щину не менее 75 мм. Наибольшая толщина, применявшаяся в России, 355 мм; некото­ рые иностранные военные суда имеют тол­ щину броневых плит 406—457 мм. Длина и ширина плит зависит от размеров стале­ литейных печей и прокатного стана; ходовые размеры: дл. 5 000 лив, ш и р . 3 000 мм при весе одной плиты до 30—40 тыс. кг. Толстые (свыше 75 мм) броневые плиты почти по­ всюду изготовляются по методу Круппа, при к-ром наружная поверхность плиты, принимающая на себя удары снарядов, подвергается специальной закалке и при­ обретает большую твердость, в то время как внутренняя поверхность остается мяг­ кой и вязкой. Снаряд т. о. разбивается о марганца 0,20—0,28%, кремния 0,02—0,06%, серы не более 0,04 %, фосфора не более 0,04 %. Болванку вынимают из изложницы при тёмнокрасном нагреве и сажают в нагрева­ тельную печь, откуда она поступает в ковоч­ ный пресс или, лучше, в прокатный стан. Прокатную плиту нагревают в печи до 650° и при этой t° ее подвергают закалке в воде в особом аппарате, где плита одно­ временно с обеих поверхностей подвергается действию воды в виде мелких струй или дождя. Закалка при 650° сообщает металлу аморфное или волокнистое строение. После обрезки прибыльного конца плиты поверх­ ность плиты с одной стороны цементируют. Цементировать можно угольным порошком или светильным газом. Если цементация производится угольным порошком (75 % ра­ стительного угля и 25% животного), плиты складываются пакетом — в каждом пакете по две плиты, к а к это видно на фиг. 1; если цементируются толстые плиты, р ^ ^ ^ ^ ш щ р то на выдвиж- ь * " " ^ ^ ной под печи уклад ывают один пакет; если плиты тонкие, Ф аке броневы укладывают два д лияг .з а1. аП к и : т а—верхняя х п л и т­ к л п и более пакета. та, b—нижняя п л и т а , с —л и ­ чу Во время цемен­ г у н н ы е б р у с к и (в м е с т а х с о ­ рик нов пл вы тации поддержи­ п р о м о с а н ые н и я исн о й )и т а м и шр о ­ п аз гл , d—п вают t° около с т р а н с т в о , з а п о л н е н н о е ц е м е н ­ тирующей смесью. 950°. Продолжи­ тельность цемен­ тации 10—14 суток. Когда процесс цемен­ тации закончен, t° печи понижают до 880° и при этой t° печной под выдвигают; плиты краном быстро погружают в бак, напол­ ненный сурепным маслом и охлаждаемый с наружной поверхности циркулирующей во­ дой . Цель закалки в масле—превратить грубокристаллическое строение металла, кото­ рое является результатом продолжительно­ го нагрева плиты при высокой t°, в мелко­ кристаллическое. После закалки в масле броневая плита подвергается нагреву до 650° и последующей закалке водой для придания металлу аморфного или волок­ нистого строения. После этой обработки