* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
367 БЕНЗИН У д . в е с {D * j Мол. вес Теплоемкость Теплота испарения Теплота сгорания Коэфф. преломления « ? , • . К о э ф ф . р а с ш и р е н и я н а 1° . А б с о л . в я з к о с т ь п р и 20° . . Темп, плавления Темп, вспышки 1 368 из углеводородов ряда метана" С Н , полиметиленов или нафтенов С Н и арома тических, ряда бензола, С д Н ^ ^ . Преоб ладание представителей того или иного р я да определяет некоторые ваншые свойства готового продукта—величину уд. веса, осо бенности сгорания в двигателях, растворяю щую способность и д р . В природе нет В . , состоящих из углеводородов одного только ряда, но существуют б. или м. чистые типы. Так, бакинский, особенно сураханский, Б . состоит почти сплошь из нафтеновых угле водородов ; пенсильванский — из метановых, и т. д. Большинство Б . относится к сред нему тину (грозненские, майкопские и др.). Т. к. ряд полиметиленовых углеводородов в нефти начинается, повидимому, с цикло пе нтана, или пентаметилена, кипящего при 51° (присутствие полиметиленов типа ци клопропана и циклобутана не установлено точно), то для самых легких сортов Б . разни ца в географич. происхождении нефти не ска зывается. Лабораторным путем из Б . выделе но ок. 8 почти чистых индивидов; в действи тельности число их вряд ли меньше 20—30, что делает задачу исследования Б . чрез вычайно трудной. Выделение индивидов до сих пор не разрешено ни лабораторной, ни заводской практикой, и это мешает рассма тривать Б . к а к химич. сырье д л я различ ных важных синтезов. Из ароматич. угле водородов найдены бензол, толуол, этилбензол и все три ксилола. Содержание их в Б . обыкновенно невелико (до 2%) и характер но, напр., д л я майкопского Б . , а также д л я бориейского, в к-рых содержание бензола и толуола достигает нескольких %. Выделение этих углеводородов не представляет боль ших затруднений по способу нитрования или экстрагирования жидким S 0 (оба способа технически разработаны и осуществлены на практике). Главным моментом в характери стике Б . служит ?°-ный интервал между на чалом и концом его кипения. Грозненский Б . д л я авиационных двигателей доляоен со держать не менее 95% фракций, кипящих до 100°; тяжелый экспортный Б.—не менее 40% до 100°, не менее 80% до 125° и 95% до 160° и т . д . В, соответствующих технич. условиях оговаривается еще у д . вес и на чальная t° ,. Все эти условия следуют за возможностями нефтяной промышленности и лишь приблизительно выражают технич. удобоприменимость, изменяющуюся парал лельно с усовершенствованием техники по требления. В хим. отношении Б . довольно индифферентны. Серная к-та, даже концен трированная, на основную массу Б . почти не действует; она сульфирует только аромэтич. углеводороды и слабо действует на нафтены. Азотная к-та, в зависимости от концентра ции, окисляет или нитрует бензиновые угле водороды. Галоиды, особенно при освещении синим светом и в присутствии катализато ров, производят реакцию замещения с вы делением галоидоводородов. В отношении действия высокой температуры Б . устой чивы до 500—550°. Отдельные технические и другие свойства Б . приведены далее, при чем первые цифры относятся к более низкокипящим (легким) сортам: п 2 п + 2 п 2 П 2 Kun . 0,695—0,760 85—140 0,50 65—80 c a l 11 300—11 700 c a l 1,38—1,43 0,0008 0,003—0,008 н и ж е —100° от —15 д о —20° С большинством органическ. растворите лей, не содержащих гидроксильной группы, Б . образует смесь в любых отношениях (для анилина растворимость ограничена). В без водном спирте, особенно в неабсолютном, Б . растворяется до известного предела, при чем этот предел м. б. сдвинут прибавлением эфира, бензола и т. п. С воздухом пары Б . образуют горючую смесь (карбюрированный воздух). Смесь взрывчата при содержании от 1,4 до 5,5 объемных % паров Б . Смесь с 25%, обычно получаемая при продувании воздуха через легкий Б . , имеет плотность ок. 1,25 и горит коптящим пламенем. Нефтяным, или п е т р о л е й ы ы м , э ф и р о м называется один из самых легких сортов Б . , с уд. весом 0,600—0,660 и выки панием до 70°*. Еще ниже кипит р и г о л е н (18°), с уд. весом о,600, представляющий со бою мало устойчивый раствор газообразных углеводородов в л-сидких (главным образом в пентане). Медицинскими бензинами назы ваются некоторые хорошо очищенные сорта средней легкости. Из древесной, буро- и каменно-угольной смолы тоже может быть получены бензинообразные продукты. Гро мадные количества Б . ныне добываются путем крекинг-процесса (см.). См. также Бензин-крекинг. А . добрянсний. I I . П р и м е н е н и е Б . Важнейшее при менение Б . находят в качестве топлива для автомобильных и авиационных двигателей, так как, обладая высокой теплотворной спо собностью, они в то же время отличаются легкой испаряемостью и способностью обра зовывать с воздухом легко воспламеняю щиеся смеси. Б . применяется также в ме дицине, в резиновом производстве к а к рас творитель каучука, для экстрагирования жира из костей и шерсти, масла—из семян и жмыхов, д л я хим. чистки одежды и т. д . Соответственно различному применению, Б . должен обладать своими определен, качест вами. Отсюда — разл. сорта Б . , отличающ. друг от друга ?°, при к-рой начинается ки пение Б . , и t°, при к-рой он весь выкипает. В промышленности известны следующие виды Б . Ц и м о г е н , представляющий чрез вычайно подвижную, легко испаряющуюся жидкость, кипящую при 0°; применяется для получения льда, а в медицине—как ане стезирующее средство. Н е ф т я н о й , или петролейный, эфир, имеющий уд. в. 0,600— 0,660 и выкипающий до 70°, употребляется для экстрагирования. Н е ф т я н о й с к и п и д а р , уд. в. 0,730—0,760,кипит при 130—150°, употребляется д л я чистки машинных ча стей, разбавления масляных красок. Специ альный Б . , т. н. к а л о ш а , с началом.ки пения не ниже 80° и концом выкипания не выше 120°, применяется в резиновом произ водстве; этот сорт Б . не должен содержать слишком много летучих частей, даюших