* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
469 и формуется в кирпичи и в дальнейшем сох нет г л . о б р . п о д д е й с т в и е м с о л н ц а и в е т р а , п о д в е р г а я с ь обычным п р и в о з д у ш н о й с у ш к е операциям—укладыванию в п я т к и , семер ки, малые и большие клетки, полурамки и л е н т к и . Все о п е р а ц и и с у ш к и з а н и м а ю т п р и х о р о ш е й погоде о к о л о 30 д н е й . Д л я одного торфососного к р а н а с с е з о н н о й п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь ю в 25 т ы с . т в о з д у ш н о - с у х о г о т о р ф а , п р и обороте п о л е й р о з л и в а 1,25 р а з а , т р е б у е т с я п о л е й с у ш к и о к о л о 180 га б р у т т о . Ф о р м о в к а в к и р п и ч и п р о и з в о д и т с я обычно в р у ч н у ю т о р ф я н и ц а м и , к - р ы е особыми ж е лезными цапками (мотыгами на д л и н н ы х деревянных ручках) нарубают из пластич ной т о р ф я н о й м а с с ы к и р п и ч и т о г о и л и и н о го р а з м е р а . В 1927 году б ы л и с п ы т а н н о в ы й способ ф о р м о в к и к и р п и ч е й — о с о б ы м и т р а к торными гусеницами, продвигающимися по п о л я м р о з л и в а и о с т а в л я ю щ и м и з а собой г о товые к и р п и ч и п р а в и л ь н о й ф о р м ы , о т о р в а н ные от п о ч в ы и п о л о ж е н н ы е н а б о к . Все м а ш и н ы г и д р о т о р ф а п р и в о д я т с я в действие э л е к т р о м о т о р а м и т р е х ф а з н о г о т о к а 470 кие п н и из-под торфососа, что значительно увеличивает его производительность. Н а сосная станция высокого давления—пере д в и ж н а я , н а особой т е л е ж к е . Г л у б и н а п о л е й р о з л и в а у в е л и ч е н а до 1 км и б о л ь ш е ; стоимость магистрали таким образом умень ш и л а с ь . Производительность одной установ к и в 1927 г . д о в е д е н а д о 220 т ы с . м з а л е ж и , и л и 25—30 т ы с . т в о з д у ш н о - с у х о г о т о р ф а . Т а к и м о б р . , Г . с. д . т . д о с т и г н у т а п о л н а я ме ханизация экскавации, переработки и транс п о р т а т о р ф а , н е з а в и с и м о от к о л и ч е с т в а и м е ю щ и х с я в болоте п н е й . Г и д р о т о р ф м . б . и н тенсифицирован до высшего предела, т. к. работа ведется в т р и смены без праздников, и очень централизован, потому что м а ш и н ы р а с п о л а г а ю т с я в б л и з и д р у г о т д р у г а . Этот способ р а з р а б о т к и о с в о б о ж д а е т т о р ф я н о е п р о и з в о д с т в о от т я ж е л о г о ф и з и ч . т р у д а и й н а п р я ж е н и я 2 ООО V ( к р о м е м е х а н и з м о в т о р фососного и п е н ь е в ы х к р а н о в , с н а б ж е н н ы х м о т о р а м и в 115—220 V ) . Р а с х о д э л е к т р и ч е ской энергии на 1 т воздушно-сухого торфа р а в е н о к о л о 15,5—18,5 k W h . Д о 1925 г . в СССР все у с т а н о в к и г и д р о т о р фа р а б о т а л и п о с т а р о м у стандарту, при котором торфососные к р а н ы , установ ленные на скатах и л и гусеницах, продвига л и с ь в д о л ь у з к о г о к а р ь е р а ш и р и н о й в 14— 15 м, а затем в о з в р а щ а л и с ь н а з а д , и с н о ва начинался размыв залежи, засасывание и перекачка торфа. П р и каждом торфососном кране работал д л я выемки пней один пеньевой паровой или электрический к р а н . Водя ная насосная станция высокого давления устанавливалась неподвижно и обслужи в а л а д в а к р а н а . Р о з л и в п р о и с х о д и л по т р у б а м д и а м е т р а 440 мм п о к а р т а м д л и н о ю не более 0,5 км. С е з о н н а я п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь одной у с т а н о в к и по с т а р о м у с т а н д а р т у д о с т и г а л а 20 т ы с . т (1,2 м л н . п у д о в ) . В 1925 г . б ы л и с п ы т а н и в п о с л е д у ю щ и е годы получил распространение т а к н а з . н о в ы й с т а н д а р т гидроторфа.Торфососный крап был п о с т а в л е н н а с к а т ы и п о л у ч и л п о п я т ное от к а р ь е р а д в и ж е н и е , ч т о з н а ч и т е л ь н о уменьшило простои на перевозки и пере д в и ж к и . К а ж д ы й торфосос о б с л у ж и в а е т с я двумя пеньевыми кранами, поддерживающи ми ч и с т о т у к а р ь е р а и у д а л я ю щ и м и м е л - делает его независимым от т о р ф я н и к о в , со ставляющих сравнительно немногочислен ный кадр специалистов. Однако организация гидравлическ. способа в о з м о ж н а только п р и н а л и ч и и н а болоте э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и , воды д л я р о з л и в а и достаточных площадей д л я с у ш к и . Применение гидроторфа целесо образно только д л я к р у п н ы х хозяйств, с д о б ы ч е й с в ы ш е 50 т ы с . т т о р ф а в с е з о н . В настоящее время гидроторф применяет ся на всех к р у п н е й ш и х торфяных электрич. станциях: имени В . И . Ленина (Шатурская), имени Классона («Электропередача»), Б а л а х нинской (Н.-Новгород), Ляпиыской (Яро славль) и «Красный октябрь» (Ленинград), а т а к ж е н а Д а л ь н и н с к и х р а з р а б о т к а х 3-го Госуд. хл.-бум. треста (Московская губ.). Намечено использование гидроторфа д л я Иваново-Вознесенской станции, Тверской ( « О р ш и н с к и й Мох») и д р . Д о б ы ч а т о р ф а г и д р а в л и ч е с к . способом р а з в и в а е т с я д о в о л ь н о б ы с т р ы м т е м п о м : в 1920 г о д у р а б о т а л а в с е г о л и ш ь о д н а у с т а н о в к а ; в 1927 г о д у в р а б о т е б ы л о у ж е 36 у с т а н о в о к ; в 1928 г о д у п р е д п о л о ж е н а р а б о т а 57 у с т а н о в о к и д о б ы ч а д о 1 м л н . т воздушно-сухого торфа. В сезоне 1927 г . б ы л и и с п ы т а н ы н о в ы е к о н с т р у к ц и и