* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

507 Табл. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ 6.—Н о р м ы п р о д в и ж е н и я г р у з а . ЭКСПЛОАТАЦИЯ 508 Н а всем пути следования пере­ возочным документом является Норма накладная, к-рая составляется Н а отпродви­ С к о р о с т ь Примеч ание н а п а р т и ю г р у з а , соответству­ правл. жения, ю щ у ю по весу подъемной силе (суток) км в а г о н а и по о б ъ е м у — его вме­ стимости. П е р е г р у з к а произво­ Б о л ь ш а я : дится пароходством, которое в з и м а е т з а это особые с б о р ы . Д л я магистралей . . При исчислении 320 сроков доставки Д л я прочих напра­ П е р е в о з к а производится с со­ расстояние до влений блюдением уставных сроков до­ 25 км включи­ Для малодеятель­ с т а в к и по ж . д . и о с о б ы х с р о ­ тельно в расчет ных ЛИНИЙ . . . . 100 не принимает­ к о в д о с т а в к и по воде ( н а В о л ­ ся, а расстояние г е , в н и з по т е ч е н и ю 150 км и с в ы ш е 25 км с ч и ­ в в е р х — 9 0 км в с у т к и ) . 5) Р а з ­ тается за п о л н о е суточное рассто­ Малая: витие ветвей необщего яние п о л ь з о в а н и я . Такие ветви Д л я п о в а г о н п ы х от­ строятся государственными и 160 Расстояния ме­ правок н е е 25 км п р и кооперативными предприятия­ исчислении отки­ ми д л я обслуживания н у ж д д ы в а ю т с я , а вы­ этих предприятий. Эксплоаташ е 25 км с ч и т а ­ ются за полное ц и я ветвей необщего пользова­ суточное рассто­ н и я не п о д ч и н я е т с я Уставу яние ж . д., а п р о и з в о д и т с я н а особых Д л я мелочных от­ правлений и мест­ договорных условиях между ного сообщения . 120 в л а д е л ь ц е м в е т в и и ж . д . 6) М еДля мал о деятель­ ждународные перевоз­ ных линий . . . . 60 Соответств. нор­ к и . В настоящее в р е м я уста­ мы п р и исчи­ с л е н и и 12,5 км новлены прямые сообщения с Латвией, Эстонией, Литвой, Польшей, Фин­ На обязанность ж . д. возлагается правиль­ ляндией, Германией, Австрией, Чехо-Слоное и своевременное выполнение п е р е в о з к и . вакией, Францией, Италией, Китаем, Пер­ В случае у т р а т ы , порчи, повреясдения груза сией и Т у р ц и е й . С нек-рыми из этих стран ж . д. отвечает за причиненный ущерб в р а з ­ установлены грузовые и п а с с а ж и р с к и е со­ мере действительного размера убытка; в слу­ о б щ е н и я , с другими одни т о л ь к о п а с с а ж и р ­ ч а е п р о с р о ч к и в д о с т а в к е ж. д . у п л а ч и в а е т ские и л и одни г р у з о в ы е . заинтересованному лицу вознаграждение в р а з м е р е от 0,1 до 0,5 п р о в о з н о й п л а т ы , с м о ­ б) Порядок оформления договоров. т р я по степени о п о з д а н и я . В связи с повышением доходности ж . д. К о м м е р ч е с к а я работа яселезных дорог с т о и т р а з р а б о т к а м е р о п р и я т и й по у л у ч ш е ­ выполняется по грузовому движению товар­ нию условий пользования ж . д. д л я населе­ ными станциями, по пассажирскому—пас­ н и я . С ю д а о т н о с я т с я с л е д у ю щ . м е р ы . 1) О т ­ сажирскими станциями. к р ы т и е г о р о д с к и х с т а н ц и й . Го­ Грузовое движение. Т о в а р н ы е стан­ родские станции я в л я ю т с я средством выне­ ц и и б ы в а ю т д в у х в и д о в : 1) т а р и ф н ы е сти н е к - р ы е к о м м е р ч . о п е р а ц и и ж . д . з а п р е ­ станции, открытые д л я постоянного произ­ делы станции в близлежащие города и по­ водства всех или нек-рых коммерч. опера­ селки. Городские станции производят к а к ций с расчетом платы за действительное рас­ п а с с а ж и р с к и е операции по продаже билетов, с т о я н и е , 2) н е т а р и ф н ы е с т а н ц и и , от­ п л а ц к а р т , по приему б а г а ж а , т а к и грузовые крытые д л я временного выполнения тех же операции, п р и н и м а я на дому у отправителя о п е р а ц и й и в з и м а ю щ и е п л а т у по р а с ч е т у не г р у з ы д л я о т п р а в к и и п р и в о з я ему н а с к л а д з а действительное расстояние, а за весь пе­ п р и б ы в ш и е п о н а з н а ч е н и ю г р у з ы . Эти о п е р а ­ р е г о н до соседней т а р и ф , с т а н ц и и . Т а р и ф н ы е ции в ы п о л н я ю т с я за особую комиссионную и нетарифные станции противопоставляются п л а т у . 2) Р а з в и т и е с к л а д о в д о л г о ­ станциям, производящим технич. операции, срочного х р а н е н и я . Эти с к л а д ы д а ­ на к-рых ж . д. не о б я з а н а производить гру­ ют к л и е н т у р е в о з м о ж н о с т ь п у с к а т ь в обо­ зовых или пассаж, операций. На больших рот документы (складочные свидетельства), с т а н ц и я х к о м м е р ч . о п е р а ц и и более д и ф ф е р е н ­ выдаваемые при приеме груза на хранение. ц и р о в а н ы , чем н а м а л ы х с т а н ц и я х . Т а к , н а Срок х р а н е н и я на таких складах—до 6 мес. больших станциях операция приема груза 3) В ы д а ч а ж . д . с с у д . О п е р а ц и я д о л г о ­ сосредоточена в особых п а к г а у з а х отправле­ срочного х р а н е н и я теснейшим образом свя­ ния, а операция выдачи—в пакгаузах при­ зана с операцией выдачи ссуд, к-рую ж е л . бытия. Операции на больших станциях рас­ дорога имеет п р а в о производить с разреше­ падаются на операции г р у з о в о г о д в о ­ н и я Н К П С . В СССР выдаются л и ш ь целевые р а и на операции т о в а р н о й к а с с ы . ссуды, предназначенные для оплаты про­ Соответственно э т о м у и к о м м е р ч . п е р с о н а л в о з н ы х ж е л .-дор. платежей за г р у з ы одно­ с т а н ц и и р а с п р е д е л я е т с я н а две г р у п п ы . Об­ г о и т о г о ж е г р у з о х о з я и н а . 4) Р а з в и ­ щее руководство коммерч. работой лежит на тие п р я м ы х с м е ш а н н ы х яселезнон а ч а л ь н и к е с т а н ц и и и л и и н о г д а н а его п о ­ д о р о ж н о - в о д н ы х с о о б щ е н и й . Такое м о щ н и к е по к о м м е р ч . ч а с т и . Т о в а р н ы й , и л и сообщение установлено д л я всех линейных г р у з о в о й , д в о р с л у ж и т д л я о п е р а ц и й по п р и ­ и г о р о д с к и х с т а н ц и й ж . - д . сети с п о р т а м и и ему и выдаче г р у з о в , п о г р у з к е и х в вагоны пристанями пароходств главных рек Союза. и д л я отправления груженых вагонов. ГруНа переда­ чу с одной дороги на другую (суток)