* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
481 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЭКСПЛОАТАЦИЯ 482 и устранение основной причины и х , а равно принятие мер предупредительного х а р а к т е р а м о г у т и з б а в и т ь д о р о г у от к а т а с т р о ф . 2) П е р е е з д ы и п о д ъ е з д н ы е до р о г и . Забота о переездах и подъездных до р о г а х з а к л ю ч а е т с я , преясде в с е г о , в с о д е р ж а н и и и х в чистоте и н е д о п у щ е н и и з а с т о я воды н а и х п о в е р х н о с т и . Е с л и п р о и с х о д и т н а р у ш е н и е целости н а с т и л о в и л и п о в е р х н о стей з а м о щ е н и я н а п е р е е з д а х , то н е о б х о д и м о возможно скорее исправить поврежденные места, т а к к а к в п р о т и в н о м с л у ч а е р а з р у ш е ние пойдет у с к о р е н н ы м темпом и п о т р е б у е т крупного и дорогостоящего ремонта. Необ ходимо т а ю к е о б р а щ а т ь в н и м а н и е н а и с п р а в ное с о с т о я н и е б а р ь е р о в , з а к р ы в а ю щ и х п р о езд н а п у т ь , и н а н а д о л б ы , о г р а ж д а ю щ и е подъезд к п е р е е з д у . П о с л е д н и е , о с о б е н н о , если они с о с т о я т и з д е р е в я н н ы х т у м б , в е с ь ма полезно заменять живыми н а с а ж д е н и я ми, которые на много десятков лет избав л я ю т от р а с х о д о в н а р е м о н т и в о з о б н о в л е ние н а д о л б о в . 3) З а щ и т н ы е н а с а ж д е н и я . З а щ и та п у т и д р е в е с н ы м и н а с а ж д е н и я м и от с н е ж н ы х и п е с ч а н ы х з а н о с о в имеет н а д о р о г а х сети СССР в е с ь м а б о л ь ш о е з н а ч е н и е . Т . к . лсивые н а с а ж д е н и я я в л я ю т с я д е й с т в и т е л ь ной з а щ и т о й от с н е г а т о л ь к о п р и о п р е д е л е н ной густоте и высоте и х , то они д о л ж н ы н а х о д и т ь с я под н е п р е р ы в н ы м н а б л ю д е н и е м . Ч т о б ы з а щ и т а не п е р е р а с т а л а , ее п о д р е з а ю т с в е р х у н а о п р е д е л е н н о й в ы с о т е . П р и отми р а н и и н и ж н и х ветвей п р о и з в о д и т с я п о д с а д к а м о л о д н я к а ; п р и ч р е з м е р н о й густоте п р о и з в о д и т с я п р о р е ж и в а н и е п о с а д о к . В о б щ е м , эти живые защиты при ничтояшом расходе на н и х д а ю т г р о м а д н ы е с б е р е ж е н и я в борьбе со с н е г о м . 4) И с к у с с т в е н н ы е сооружения. Мосты, п у т е п р о в о д ы , т о н н е л и , т р у б ы , в ц е л я х обеспечения непрерывности и безопас ности д в и ж е н и я , т р е б у ю т ч а с т ы х о с м о т р о в и тщательного с о д е р ж а н и я . П р е ж д е всего необходимо с о д е р ж а т ь в чистоте о т в е р с т и я в о д о п р о п у с к н ы х с о о р у ж е н и й , не д о п у с к а я зарастания их травою или кустами, засоре ния наносным грунтом, камнями и п р . П р и обнаруясении п о д м ы в о в и л и р а з м ы в о в необ ходимо немедленно л и к в и д и р о в а т ь и х п р и помощи к а м н я , ф а ш и н , т ю ф я к о в и л и у к р е п л я т ь и н ы м и п р и е м а м и , в з а в и с и м о с т и от характера повреждений и глубины и скоро сти т е ч е н и я в в о д о т о к е . Р а з м ы в ы и п о д м ы в ы б ы в а ю т особенно о п а с н ы в о в р е м я в ы с о к о й воды. Водовороты и удары волн у входа в в о д о т о к , а т а к ж е р е з к о е п а д е н и е п о д п о р а со с т о р о н ы в ы х о д а и з него с о з д а ю т к р а й н е невыгодные условия д л я конусов в откосах и струенаправляющих дамбах. Материал, из к о т о р о г о и з г о т о в л е н о с о о р у ж е н и е , уясе сам по себе о п р е д е л я е т х а р а к т е р п о р ч и и п р и е м ы ремонта. Волнистые железные оцинкован ные т р у б ы р а з р у ш а ю т с я р ж а в ч и н о й и м е х а нически п о в р е ж д а ю т с я п е с к о м и к а м н я м и ; чугунные трубы расходятся в ш в а х налопа ю т с я ; к л а д к а и з к и р п и ч а и бетона, а тагбке и з слабых пород к а м н я выветривается и начи нает к р о ш и т ь с я с н а ч а л а с п о в е р х н о с т и о б л и цовки, затем г л у б ж е . В е с ь м а о п а с н ы м ф а к т о м д л я каменной облицовки является выпадение расшивки из швов, т . к . при наличии пустых Т . Э. т. ш в о в в к л и м а т и ч . у с л о в и я х СССР р а з р у ш е н и е о б л и ц о в к и идет у с к о р е н н ы м т е м п о м . В ы ветрившаяся облицовка каменных сооруже н и й обычно в ы р у б а е т с я , д л я т о г о чтобы у д а л и т ь все п о д в е р г ш и е с я р а с п а д у э л е м е н т ы и создать хорошую поверхность д л я сцепле н и я с н о в о й о б л и ц о в к о й . Р а з р у ш е н и е стен и сводов к а м е н н ы х и с к у с с т в е н н ы х с о о р у ж е н и й п р о и с х о д и т не т о л ь к о от д е й с т в и я в л а г и н а н а р у ж н ы х п о в е р х н о с т я х , но т а к ж е в з н а ч и т е л ь н о й , е с л и не в б о л ь ш е й с т е п е н и , и от влаги, просачивающейся в них из земляного массива через всю т о л щ и н у к л а д к и . Д л я борьбы с этим злом приходится устраивать изоляционные п о к р ы т и я , д р е н а ж и и отводы. При обнаружении трещин в сооружениях производится всестороннее обследование с целью определения глубины, направления и причин образования этих трещин. Иногда та кие повреждения исправляются помощью за полнения трещин ж и д к и м цементным раство р о м , н а г н е т а е м ы м в к л а д к у п о д б о л ь ш и м да влением; в некоторых ж е случаях сооруже ние п р и х о д и т с я п е р е к л а д ы в а т ь , а и н о г д а д а ж е бросать совершенно и строить новое на н о в о м в м е с т е . Осмотр ж е л е з н ы х п р о л е т н ы х строений мостов и испытание и х под н а г р у з кой производятся по специально разрабо танным и н с т р у к ц и я м и в точно установлен н ы е с р о к и . Д л я и с п ы т а н и я к р у п н ы х мостов в СССР о р г а н и з о в а н ы с п е ц и а л ь н ы е м о с т о в ы е испытательные станции, оборудованные боль шим количеством весьма точных приборов, п р е д с т а в л я ю щ и х собой п о с л е д н е е с л о в о и з мерительной техники. Вся служба большого м о с т а н е п р е р ы в н о з а п и с ы в а е т с я в его ф о р муляр—«мостовую книгу». В этой книге на х о д я т о т р а ж е н и е все и с п ы т а н и я м о с т а и все р а б о т ы , к - р ы е к о г д а бы то н и б ы л о п р о и з в о дились на нем. Такие наблюдения и записи я в л я ю т с я т е м более н е о б х о д и м ы м и , что вес п о е з д о в н е п р е р ы в н о в о з р а с т а е т , в с и л у чего возникает необходимость усиливать и у л у ч ш а т ь о т д е л ь н ы е ч а с т и Мостов. Г л а в н ы м в р а гом ж е л е з н ы х мостов я в л я е т с я р ж а в ч и н а ; п о э т о м у у ж е п р и п р о е к т и р о в а н и и ф е р м ста раются по возмояшости избегать т а к и х кон струкций, в к-рых могут легко скопляться мусор и пыль и затруднена очистка. То же относится и к атмосферной влаге. Мусор и грязь, попадающие на фермы, счищаются, а самые фермы периодически о к р а ш и в а ю т с я масляной к р а с к о й . В последнее время д л я о к р а с к и мостов в А м е р и к е н а ч а л и п р и м е н я т ь краски из целлюлозы, изготовленной из лен т о ч н о г о п о р о х а , о с т а в ш е г о с я от в о й н ы . Эти краски, абсолютно лишенные взрывчатых свойств, оказываются наилучшими д л я пред о х р а н е н и я от р ж а в ч и н ы , т . к . з а т я г и в а ю т п о в е р х н о с т ь ж е л е з а с п л о ш н ы м с л о е м , чего нельзя сказать о масляных красках. Ржав чина обладает таким свойством, что, раз она появилась, она усиленно начинает разви в а т ь с я под в л и я н и е м г а л ь в а н и ч е с к и х п а р , о б р а з у ю щ и х с я в п р и с у т с т в и и х о т я бы с а м о го н е з н а ч и т е л ь н о г о к о л и ч е с т в а в л а г и . П о э т о му, в случае обнаружения на фермах р ж а в чины, последняя д о л ж н а немедленно ж е очи щ а т ь с я , а о ч и щ е н н о е место — о к р а ш и в а т ь ся. Кроме ржавчины, в мостах наблюдается р а с с т р о й с т в о з а к л е п о ч н ы х с о е д и н е н и й и ос лабление натянутых элементов. Последнее 16 VII.