* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
461 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 462 поставлена на прямой путь по шерсти или против шерсти—днем и ночью виден молоч но-белый п р я м о у г о л ь н и к (фиг. 6); 2) с т р е л к а п о с т а в л е н а н а о т к л о н е н н ы й п у т ь по ш е р с т и — днем и н о ч ь ю в и д е н м о л о ч н о - б е л ы й к р у г Фиг. 6. Фиг. 7. (фиг. 7); 3) с т р е л к а п о с т а в л е н а н а о т к л о н е н ный путь против шерсти—днем и ночью ви ден м о л о ч н о - б е л ы й у г о л с в е р ш и н о й , о б р а щ е н н о й в с т о р о н у о т к л о н е н н о г о п у т и (фиг. 8). Д л я подачи сигнальных приказов разре шения и прекращения м а н е в р о в при меняется квадратный щит, который окрашен с о б е и х с т о р о н в белые и черные к в а д р а т ы в шахматном порядке и показывает но чью м о л о ч н о - б е л ы й и с и н и й о г н и . П р и к а з «производить маневры» в ы р а ж а е т с я : днем положением щита вдоль пути, а ночью—мо л о ч н о - б е л ы м огнем ф о н а р я . П р и к а з «пре кратить маневры» в ы р а ж а е т с я днем положе нием щита поперек пути, а ночью—синим огнем (фиг. 9). С о б р а т н о й с т о р о н ы м а н е в р о в ы й щ и т п о к а з ы в а е т н о ч ь ю те ж е о г н и , что и с сигнальной стороны. Прочие приказы при маневрах подаются ручными и звуко выми сигналами. П р и к а з «двинуться трубою п а р о в о з а вперед» в ы р а ж а е т с я м а х а н и е м н а д головой днем развернутым зеленым фла гом, а ночью—фонарем с зеленым или белым огнем и одним про т я ж н ы м звуком свист ка или рожка. Приказ «двинуться тендером вперед» выражается маханием у ног днем развернутым зеленым флагом, а ночью—фо нарем с зеленым или б е л ы м огнем и д в у м я протяжными звуками свистка или ж е рож к а . П р и к а з «стой» в ы р а ж а е т с я м а х а н и е м по Р У У — днем л ю б ы м флагом, а ночью—фо нарем с любым огнем Ф и г . 8. и тремя отрывистыми з в у к а м и с в и с т к а и л и р о ж к а . П р и к а з «тише» выражается медленным маханием вверх и вниз вытянутою рукою: днем—с разверну тым з е л е н ы м ф л а г о м , а н о ч ь ю — с ф о н а р е м с з е л е н ы м и л и белым о г н е м и д в у м я о т р ы вистыми з в у к а м и с в и с т к а и л и р о ж к а . К Г Д л я обозначения откидных брусьев,откид ных тормозных башмаков, сбрасывающих стрелок, глухих упоров в конце тупиков и других заграждений применяются сигналь ные п р и б о р ы п у т е в о г о загражде н и я . М е ж д у с и г н а л ь н ы м п р и б о р о м и самим заграждением д о л ж н а существовать меха нич. с в я з ь . Когда путевое заграяедение на ходится на пути, то сигнальный прибор по к а з ы в а е т днем и н о ч ь ю м о л о ч н о - б е л ы й к р у г с г о р и з о н т а л ь н о й ч е р н о й п о л о с о й ( ф и г . 10), а когда путевое заграждение снято с пути, ч е р н а я п о л о с а имеет в е р т и к а л ь н о е н а п р а в л е н и е ( ф и г . 11). Д л я того ч т о б ы м а ш и н и с т з а б л а г о в р е м е н но з н а л п о л о ж е н и е р у к а в о в в о д о н а л и в н ы х кранов, применяются следующие сигналы: к о г д а р у к а в р а с п о л о ж е н в д о л ь п у т е й , днем н а к р а н е не в и д н о н и к а к и х с и г н а л о в , а н о ч ь ю в и д е н п р о з р а ч н о - б е л ы й о г о н ь ; к о г д а ясе р у к а в располоясен п о п е р е к п у т и , то днем виден с а м ы й р у к а в , о к р а ш е н н ы й в к р а с н ы й цвет, а ночью—красный огонь фонаря на к р а н е ( ф и г . 12). Д л я подачи с поезда сигналов оповещений (но н е п р и к а з о в ) п р и м е н я ю т с я п о е з д н ы е указательные сигналы, к-рые имеют целью Фиг. 9. обозначать голову и хвост каждого движу щегося поезда. Голова поезда днем в нор м а л ь н о й о б с т а н о в к е д в и ж е н и я не о б о з н а чается никакими сигналами, а ночью снаб- Фиг. ю. Фиг. п. ж а е т с я двумя белыми огнями, когда в го л о в е п о е з д а н а х о д и т с я п а р о в о з , и т р е м я бе лыми о г н я м и , когда в голове поезда н а х о дится вагон. Когда в голове поезда, перево зящего людей, находится паровоз трубою в п е р е д , то у о с н о в а н и я т р у б ы з а ж и г а е т ся третий фонарь, светящий белым огнем и