* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
593 ЗУБОРЕЗНЫЕ СТАНКИ 594 и л и п р о т а с к и ; 2) с т а н к и , в к о т о р ы х р е з е ц движется по кривой ( ш а б л о н у ) , форма которой и определяет профиль получаемого р е з ц а ( ф и г . 1, В ) , и 3) с т а н к и , р а б о т а ю щ и е по п р и н ц и п у о б к а т ы в а н и я , т . е . т е , у к-рых форма зубца получается к а к р е з у л ь тат качения без с к о л ь ж е н и я н а ч а л ь н ы х что к а ж д ы й з у б е ц о б р а б а т ы в а е т с я о т н а ч а л а до конца в один прием, чем обусловливается с и л ь н о е местное н а г р е в а н и е , т а к ж е у м е н ь шающее точность получаемого п р и обработ ке профиля. В виду невозможности иметь д л я каждого числа зубцов отдельный фрезер и х д е л а ю т н а б о р а м и , д л я каясдого м о д у л я Ф и г . 1. п о 8 и 15 ш т . , п р и ч е м ч и с л а з у б ц о в к о л е с , окружностей обрабатываемого колеса и р а обрабатываемых данным фрезером, собраны бочего и н с т р у м е н т а , п р е д с т а в л я ю щ е г о собою в г р у п п ы т . о . , чтобы о ш и б к а в п р о ф и л е н е ч а с т ь р е й к и ( ф и г . 1, Г ) и л и п о л н о е з у б ч а выходила и з допустимых границ. Данные тое к о л е с о . С т а н к и п о с л е д н е г о т и п а и м е ю т об э т и х н а б о р а х п р и в е д е н ы в т а б л . П р и н а в качестве рабочего инструмента резец, гре резании зубчатых колес со спиральными бенку, червячный фрезер, наждачный диск зубцами к упомянутому источнику неточ и режущее зубчатое колесо. П о роду обра ности п р и с о е д и н я е т с я е щ е о ш и б к а п р о ф и л я , батываемых зубчатых колес 3. с. разделя ются н а т. н . у н и в е р с а л ь Р а з б и в к а н а б о р о в ф а с о н н ы х з у б о р е з н ы х н ы е , н а к о т о р ы х обычно в о з ф р е з е р о в . можна обработка цилиндрич. и червячных колес, затем—на Н а б о р и з 8 ф р е з е р о в д л я т = 0,5 -=-2,75 мм специальные станки д л я обра ботки конич. шестерен, зубча 7 | 8 1 2 3 4 6 № фрезера . . 5 т ы х к о л е с с у г л о в ы м и и W-об1 разными зубцами; кроме того, Число зубцов к 3 . с. д о л ж н ы быть отнесены специальные станки д л я округ нарезаемого ко леса 12—13 14—16117—20 21—гБ^б—34 35—54 55—134;135—оо ления торцовых поверхностей зубцов шестеренок автомобиль Н а б о р и з 15 ф р е з е р о в д л я т ^ 3 . 0 л ш ных сменных передач и станки для полировки, прирабатыва1 3 № фрезера . . 27а 37* 17* 2 ния и испытания годности го товых колес. сл ц П р о с т е й ш и й способ о б р а б о т н аЧ и з а еом оэгуобк о в ре ок и состоит в п р и м е н е н и и ф о р 12 13 14 15—16 17—18 19—20 21—2* j 23—25 м о в о г о д и с к о в о г о фре з е р а , сечение з у б ь е в к о т о р о 8 5 6 7 № фрезера . . 77, 57* 67» го соответствует п р о ф и л ю п р о межутка между зубцами обра Число зубцов б а т ы в а е м о г о к о л е с а ( ф и г . 1, Б ) . н а р е з а е м о г о к о 135 — со 26—29:30—34 35—41 42—54&55—79 80—134 Обычно т а к и е ф р е з е р ы п р и м е няются на нормальном фре- ~ зерном станке, к-рый снабжен обыкновен происходящая оттого, что дисковый фрезер ной и л и а в т о м а т и ч е с к о й д е л и т е л ь н о й г о л о в не я в л я е т с я б е с к о н е ч н о т о н к и м п р о ф и л ь н ы м к о й ( с м . Бабка делительная и Делит-елъные резцом, а физич. телом, к-рое п р и с п и р а л ь аппараты). Д о с т о и н с т в а м и этого способа ных зубцах врезывается своей н и ж н е й ча являются дешевизна инструмента и возмостью в н о ж к у з у б ц а , а в е р х н е й — в е г о г о л о в яшость применения нормальных станков. ку и т. о. портит профиль, выработанный Недостатки—малая производительность и им ж е в меридиональном сечении; о ш и б к а неточность получаемых зубчатых колес, эта увеличивается с уменьшением у г л а н а происходящая частью оттого, что формовые клона зубцов. ф р е з е р ы д е л а ю т с я одного п р о ф и л я д л я ц е П р и обработке зубчатых колес на заво лого ряда зубчатых колес с различными д а х с ф а б р и к а ц и е й о д и н о ч н ы м п о р я д к о м осо числами зубцов, частью ж е вследствие того, бо к р у п н ы х е д и н и ц часто д а ж е з а т р а т ы н а