* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

395 ЗЕМЛЕЧЕРПАНИЕ 396 устройства, т а к и всех грунтовых трубопро­ в о д о в . Стоимость о д н о г о м в ы н у т о г о п е с ч а ­ ного или песчано-илистого грунта в совре­ м е н н ы х у с л о в и я х к о л е б л е т с я от 15 до 30 к о п . Иногда на дноуглубительных работах при различных грунтах применяются комбини­ р о в а н н ы е с н а р я д ы , п р е д с т а в л я ю щ и е соеди­ нения 3. с черпаковыми или резаковыми с н а р я д а м и . Такие снаряды, в зависимости от г р у н т а , п о з в о л я ю т п р и м е н я т ь в к а ж д о м случае наиболее экономичный и рациональ­ н ы й способ р а б о т ы . Д л я н о р м а л ь н о й р а б о т ы кая-сдый 3 . с н а б ­ ж а е т с я с о о т в е т с т в у ю щ и м т а к е л а ж е м и обо­ рудованием, к которому относятся якоря и тросы или цепи, лодки или завозни д л я за­ возки я к о р е й . О б с л у ж и в а ю щ а я 3. команда состоит и з д в у х о с н о в н ы х ш т а т о в : ш т а т а п а л у б н о й к о м а н д ы , в о г л а в е к о т о р о й стоит командир 3. и л и ответственный багермей­ с т е р , и ш т а т а м а ш и н н о й к о м а н д ы , во г л а в е с механиком или машинистом. На обязанно­ сти п а л у б н о й к о м а н д ы л е л ш т о б с л у ж и в а н и е лебедок, завозка якорей, перекладка их и другие операции во в р е м я работы 3. Н а о б я з а н н о с т и м а ш и н н о й к о м а н д ы л е ж и т об­ служивание котлов, машин и механизмов, их ремонт и содержание в порядке. 3 Табл. 2. — Н а в и г а ц и о н н ы е м л е с о с о в , р а б о т а ю щ и х на Наименование должностей 3 штаты зе­ (2) с м е н ы . 3 Часовая производитель­ н о с т ь з е м л е с о с о в (в м ) 500 1 500 Палубная команда Командир Ответств. багермейстер Багермейстер 1- й п о м . б а г е р м е й с т е р а 2- й » » 3- н » » Старшие матросы Младшие » . . . . Лебедчики Кашевары Артельщик Водолив брандвахты . . . . . 1 . — 1 — 1—1* 2—1 l—i 3—2 12—8 9—6 2—1 l—l 1-1 — 1 1—1 2—1 — 1—1 3—2 — 3—2 | | : ; | i ! i ! l j 1 1 — — ; — 1 i 1 l- l l — i i l—1 l—l l — l I l—i i - i , i—i : l—i 3—2 6—4 . 9—6 18—12 21—14 30—20 9—6 : 9—6 I 12—8 2—1 : 2—1 | 2—1 1—1 l — l : 1—1 l—l l — l | 1—1 1 ; Машинная команда& Механик Машинист 1- й п о м о щ и , м а ш и н и с т а / 2- Й » . » .) Электротехник I 1- е м а с л е н щ и к и | 2- е » I Старшие кочегары . . . Кочегары ! : — 1 j 1—l j 2—1 ; — 1—1 3—2 — 6—4 — 1 l—l 2—1 — з—2 3—2 — 9—6 1 — з—2 3—2 l—l 5—4 6—4 3—2 12—8 i ; | | } | , , j | * Первая цифра относится к в 3 смены, вторая—в 2 смены. случаю работы К а к в и д н о и з т а б л . 2, состав к о м а н д ы з а в и с и т от п р о и з в о д и т е л ь н о с т и с н а р я д а . К команде 3. обычно относят т а к ж е водоли­ вов и м а т р о с о в с п р и п и с а н н о й к 3 . б р а н д ­ вахты (для ж и л ь я команды). З Е М Л Е Ч Е Р П А Н И Е , один и з методов у л у ч ­ шения судоходных условий рек и портов, з а к л ю ч а ю щ и й с я в т о м , что о с о б ы м с н а р я ­ дом п р о и з в о д и т с я м е х а н и ч е с к и у г л у б л е н и е д н а в р е к е , где это т р е б у е т с я д л я с у д о х о д ­ ства. Первые дноуглубительные снаряды по­ я в и л и с ь у н а с н а р . В о л г е в 1864 г . и о с о ­ бого у с п е х а не и м е л и : до 1893 г . н а р . В о л г е Лит.: с м . Землечерпательные снаряды. К. Акулов. н а с ч и т ы в а л о с ь всего 24 с н а р я д а с о б щ е й п р о ­ и з в о д и т е л ь н о с т ь ю 800 м /ч. Л и ш ь с этого в р е ­ мени с т а л и п о с т у п а т ь с н а р я д ы з н а ч и т е л ь н о й п р о и з в о д и т е л ь н о с т и (в 250 м /ч), х о р о ш о з а ­ рекомендовавшие себя в работе, и речной д н о у г л у б и т е л ь н ы й флот с т а л быстро р а с т и . К а ж д ы й дноуглубительный снаряд предста­ в л я е т собою п о д ъ е м н у ю м а ш и н у , у с т а н о в ­ л е н н у ю н а с у д н е , и д о л ж е н : Г) и з в л е к а т ь со д н а р е к и г р у н т , 2) у д а л я т ь и з в л е ч е н н ы й г р у н т в с т о р о н у от ф а р в а т е р а , 3) л е г к о п е ­ р е м е щ а т ь с я с одного места р а б о т н а д р у г о е . Главных типов дноуглубительных снарядов д в а : ч е р п а к о в ы е с н а р я д ы (с одним и л и б б л ь ш и м ч и с л о м ч е р п а к о в ) и землесосы (см. Зем­ лечерпательные снаряды и Землесос). Д л я отвода грунта, вычерпываемого чер­ п а к о в ы м и с н а р я д а м и , п о л ь з у ю т с я особыми с у д а м и — ш а л а н д а м и (фиг. 1), к о т о р ы е и м е ­ ют в с в о и х к о р п у с а х г р у н т о в ы й я щ и к с от­ к и д н ы м и д н и щ а м и ; п р о м е ж у т к и м е ж д у стен­ ками я щ и к о в и бортами шаланд я в л я ю т с я воздушными камерами, необходимыми д л я придания шаландам пловучести; помещения на носу и корме играют роль тех ж е камер. Закрытие и открытие откидных днищ совер­ шается помощью цепей, наматываемых на барабаны, насаженные на вал, проходящий по в с е й д л и н е ш а л а н д ы и п р и в о д и м ы й во в р а щ е н и е от л е б е д к и . Ш а л а н д ы с т р о я т с г р у н т о в ы м и я щ и к а м и е м к о с т ь ю 20—150 м . К вспомогательным судам, обслуживающим дноуглубительн. снаряды, относятся: бранд­ в а х т ы , н е ф т я н к и , д р о в я н к и , у г о л ь н . гонча­ к и , понтоны д л я поддеряжи станового троса, завозни д л я завозки якорей, третники для с к л а д а з а п а с н ы х частей и разъездные лодки. Осуществление основной цели 3.—увели­ ч е н и я г л у б и н ы судового х о д а — д о с т и г а е т с я обычно п р и посредстве с п е ц и а л ь н о й о р г а ­ н и з а ц и и , в ведение к о т о р о й п е р е д а е т с я и з ­ вестное п р о т я ж е н и е водного п у т и ( у ч а с т о к , п л ё с ) вместе с о п р е д е л е н н ы м к о л и ч е с т в о м дноуглубительных снарядов. Д л я перемеще­ н и я и х с одного места р а б о т н а д р у г о е , а р а в н о д л я о б с л у я ж в а н и я и х во в р е м я р а б о т , в соответствии с ч и с л о м и м е ю щ и х с я с н а р я ­ д о в и п р о т я ж е н и е м у ч а с т к а водного п у т и , назначается потребное количество парохо­ дов, мощность которых сообразуется с ха­ рактером работы, подлежащей выполнению. Непременными элементами к а ж д о й рацио­ нально поставленной землечерпательной ор­ г а н и з а ц и и я в л я ю т с я т а к ж е слул^бы: и з ы ­ скательная и оповещения ( т . н . курьерская). Р о л ь первой из этих служб заключается в заблаговременном обследовании перекатов и д р у г и х з а т р у д н и т е л ь н ы х д л я судоходства мест д а н н о г о водного п у т и , в съемке п л а н о в и прочих подготовительных работах, предше­ с т в у ю щ и х п р и с т у п у и п р о и з в о д с т в у 3.; и з ы ­ с к а т е л ь с к а я п а р т и я п о м е щ а е т с я н а специ­ а л ь н о м , п р и с п о с о б л е н н о м д л я ж и л ь я судне (т. н . б р а н д в а х т е ) , к о т о р о е п е р е м е щ а е т с я с одного места р а б о т н а д р у г о е п р и помощи небольшого парохода или моторной лодки. К у р ь е р с к а я с л у ж б а п у т е м р е й с и р о в а н и я на п а с с а ж и р с к и х п а р о х о д а х собирает с в е д е н и я о состоянии глубин на отдельных перекатах (руководствуясь вывесками на сигнальных мачтах) и оповещает о них к а к судоходство, т а к и о р г а н и з а ц и ю , в е д а ю щ у ю 3., д л я в о з 3 3 3