* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

235 КИРПИЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 236 с т е н к а х , в о з д у х у сооощается поперечное д в и ж е н и е . Эксгаустер&, п о м е щ е н н ы й в к о н ц е т о н н е л я , у выхода товара отсасывает горя­ ч и й и в л а л ш ы й в о з д у х и н а п р а в л я е т его в р а д и а т о р ы ; здесь происходит частичная кон­ денсация пара и скрытая теплота вновь используется д л я подогрева и сушки сырца. Эти с у ш и л к и о ч е н ь э к о н о м и ч н ы по р а с х о д у Флг т е п л а ( м е н ь ш е 1 ООП Cal н а 1 кг в л а г и ) , но требуют много энергии для вентиляторов и э к с г а у с т е р а . П р о д о л ж и т е л ь н о с т ь с у ш к и 12—36 ч а с . (в С Ш А и н о г д а с о к р а щ а е т с я до 3 ч . ) . Выбор системы сушки представляет труд­ н у ю и о т в е т с т в е н н у ю з а д а ч у , от н а д л е я с а щ е го р а з р е ш е н и я к - р о й в б о л ь ш о й с т е п е н и з а ­ висит успех работы предприятия, и поэтому необходимо предварительное изучение всех к о н к р е т н . у с л о в и й с у ш к и . В виде о б щ и х по¬ л о ж е н и й м о л ш о у к а з а т ь л и ш ь , что д л я п р о ­ и з в о д и т е л ь н о с т и до 2—3 м л н . ш т у к в г о д , при ручной формовке и благоприятных ус­ л о в и я х климата, наиболее вероятна выгод­ ность применения сушки на полянке или в п р и я м к а х . П р и п р о и з в о д и т е л ь н о с т и в 2—5 млн. возможно применение стеллалшых и к е л л е р о в с к и х с а р а е в . П р и м е р н о , от п р о и з ­ водительности в 5 млн. при механизирован­ ном производстве, д л я районов с плохой естественной сушкой молшо ставить уже во­ прос о применении искусственной сушки. IV. Обжиг сырца. Д л я о б ж и г а н е б о л ь ш о ­ г о к о л и ч е с т в а к и р п и ч а т о л ь к о в течение од­ ного сезона или при кустарном небольшом производстве применяются н а п о л ь н ы е п е ч и ( ф и г . 15). Е м к о с т ь т а к и х п е ч е й 10— 25 т ы с . ш т . , о б о р о т печи 10—14 д н . Н е ­ достатки печей та­ кого вида — нера­ вномерный обжиг, малый выход I сор­ та и большой рас­ ход топлива; преи му ще ств о—вес ь ма небольшие расходы Ф и г . 15. н а п о с т р о й к у . Сле­ дующим типом печей я в л я е т с я п е р и о д и ­ ч е с к а я п е ч ь , п р е д с т а в л я ю щ а я собою к а ­ меру прямоугольного или круглого сечения, п е р е к р ы т у ю с в о д о м . Т о п к и в к о л и ч е с т в е 4— 12 р а с п о л а г а ю т с я в с т е н к а х г о р н а . П о д к а м е ­ ры выкладывается из дырчатых плит (колос­ н и к о в ) ; д ы м о в ы е г а з ы п р о х о д я т по г о р н у с в е р ­ х у вниз через колосники в промежуточн. ка­ н а л ы и далее в дымовой боров и т р у б у . Плот­ н о с т ь с а д к и о к о л о 250 ш т . н а м о б ъ е м а п е ч и , р а с х о д у с л о в н о г о т о п л и в а 15—20% от в е с а обжигаемого товара. В горнах периодичес­ к о г о д е й с т в и я по о к о н ч а н и и о б ж и г а о с т а е т с я в обожженном товаре и в обмуровке горна 2 5 — 4 0 % т е п л а , сод ер л и в ш е г о с я в и з р а с х о 3 д о в а н н о м н а о б ж и г т о п л и в е . С т р е м л е н и е ис­ п о л ь з о в а т ь это т е п л о , а т а к ж е т е п л о у х о д я ­ щ и х г а з о в , особенно в п о с л е д н е м периоде облшга, привело к устройству к о л ь ц е в ы х или п о л у к о л ь ц е в ы х и е ч е й. П о ­ с л е д н и е п р е д с т а в л я ю т собою две р я д о м р а с ­ положенных длинных камеры, снабженные с торцевых сторон топками. Камеры полно­ стью з а с а ж и в а ю т с я т о в а р о м , после чего р а з ­ ж и г а ю т с я т о п к и . Обяеиг к а м е р в е д е т с я по­ очередно, продукты горения топлива про­ х о д я т п о с л е д о в а т е л ь н о ч е р е з обе к а м е р ы п у д а л я ю т с я в б о р о в в том же к о н ц е в т о р о й к а ­ м е р ы , где в п е р в о й р а с п о л о ж е н ы т о п к и . П о ­ сле д о с т а т о ч н о г о р а з о г р е в а т о в а р а о к о л о т о ­ п о к з а г р у з к а т о п л и в а ч е р е з соответствующие о т в е р с т и я в своде п е р е д в и г а е т с я по д л и н е п е ­ чи к з а д н е й с т е н к е и з а т е м во в т о р у ю к а м е р у . Газы, отходящие из зоны обжига, подогрева­ ют в п е р е д и л е ж а щ и й к и р п и ч . О х л а ж д е н и е уже обожженного товара производится воз­ духом, в х о д я щ и м через топочные отвер­ стия и поступающим для сжигания топлива. Г о ф м а н с к и е н е п р е р ы в н о д е й с т в у ю щ и е печи (фиг. 16) п р е д с т а в л я ю т собой к о л ь ц е в о й к а ­ н а л , д л и н о й 90—ПО м и более. П е ч ь в ы п о л ­ н я е т с я в виде д в у х п а р а л л е л ь н ы х к а н а л о в , Фиг. 16. п е р е к р ы т ы х сводом и с о е д и н я ю щ и х с я в к о н ­ ц а х по п л а в н о й к р и в о й . Ш и р и н а к а н а л а с о ­ с т а в л я е т от 2,5 до 4,5 м, в ы с о т а — о т 2,2 до 3,0 м. Стены у с т р а и в а ю т с я с з а с ы п к о й п е с к о м или щебнем. В них оставляются отверстия для загрузки и выгрузки товара. Толщина стен с о с т а в л я е т 1,5—2,5 м. З а г р у з к а т о п л и в а п р о и с х о д и т ч е р е з о т в е р с т и я в своде ( л ю ф т ы ) , закрытые чугунными камфорками. Дымовые газы из зоны обжига проходят, н а п р а в л я я с ь в дымовой боров, через камеры с з а г р у я е н ным и у ж е подсушенным сырцом и постепен­ н о п о д г о т о в л я ю т его к н а с т о я щ е м у о Д ж и г у . Воздух, необходимый для сжигания топлива, в х о д и т ч е р е з в ы х о д ы выгруж-саемых к а м е р и идет по п е ч н о м у к а н а л у среди о б о ж ж е н н о г о к и р п и ч а . Отвод д о с т а т о ч н о о х л а ж д е н н ы х продуктов горения происходит через отвер­ с т и я (фуксы) в н а р у ж н о й и л и в н у т р е н н е й стенке печного к а н а л а . Присоединение ка­ мер к борову и выключение их производится при помощи т. и. «конусов», р а с п о л о ж е н н ы х в к а н а л а х , соединяющих фуксы с боровом. Ч а с т ь н а г р е т о г о в о з д у х а о т б и р а е т с я в спе­ циальный жаровой канал и направляется д л я п р е д в а р и т е л ь н о г о п о д о г р е в а свеясезагруженного сырца и в ы п а р и в а н и я из него в л а г и (т. н. ш м а у х - п р о ц е с с ) , чем д о с т и г а е т с я уменьшение расхода топлива и выхода бра­ к а . В с я п е ч ь у с л о в н о р а з д е л я е т с я обычно н а 16—20 к а м е р д л и н о й 5—6 м. Р а с п р е д е л е ­ ние п р о ц е с с а в печи п р и м е р н о т а к о в о : н а огне ( з а г р у з к а т о п л и в а ) — 2 к а м е р ы , п о д о г р е в д ы м о в ы м и г а з а м и — 3 — 4 к а м е р ы , охлажчде-