* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
683 МАСЛЯНЫЕ ЛАКИ 684 ся с образованием пленки краски, а продол жается далее и служит причиной разруше н и я к р а с о ч н о г о с л о я ; с л е д о в а т е л ь н о от с к о р о с т и о к и с л и т е л ь н о г о п р о ц е с с а з а в и с и т стой кость к р а с к и . Особенно х а р а к т е р н ы эти я в ления при применении скоровысыхающих олиф и л и в том случае, когда само красящее вещество способствует окислению масла. Продолжительность службы М. к . различна и з а в и с и т от % и ее к о л е б а н и й , в е т р а , с ы р о ° сти, присутствия сероводорода в воздухе И ДРУГИХ ПРИЧИН. Лит.: с м . Малярное дело и Краски С. М и х а й л о в . минеральные. М А С Л Я Н Ы Е Л А К И , с м . Покровные лаки. МАСЛЯНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, прибор д л я р а з м ы к а н и я и з а м ы к а н и я цепи тока, уст роенный т. о., что замыкание и окончатель ный разрыв цепи тока происходят в сосуде, с о д е р ж а щ е м м и н е р а л ь н о е м а с л о ( с м . Вы ключатели электрические). М. в . применяются г л а в н . о б р . п р и высо ких н а п р я ж е н и я х в сетях переменного тока. В. о т л и ч и е от разъединителей ( с м . ) и рубиль ников (см.) М . в . д о п у с к а ю т в ы к л ю ч е н и е ц е п и тока не только п р и рабочем токе, н о т а к ж е и при силах тока, значительно превышающих р а б о ч у ю с и л у т о к а , в п л о т ь д о т о к о в корот кого замыкания (см.). М. в . устраиваются по чти всегда автоматическими,т. е. т а к и м обра зом, что при каком-либо заранее установ ленном нарушении р е ж и м а в работе сети, трансформатора, генератора или электро двигателя М. в . автоматически выключают ся и размыкают цепь. С этой целью меха низм М. в . устраивают т а к , что д л я выклю чения достаточно бывает освободить защел к у , удерживающую М. в . в замкнутом поло жении, после чего подвижные контактные части п о д действием п р у ж и н и л и собствен н о г о в е с а о т х о д я т от н е п о д в и ж н ы х к о н т а к т ных частей и производят размыкание цепи. Освобождение защелки происходит под дей с т в и е м э л е к т р о м а г н и т н о г о м е х а н и з м а , об мотка к-рого соединяется и л и непосредствен но с трансформатором тока (выключающий магнит максимального тока), или с транс форматором напряжения (вьгключающий магнит нулевого напряжения), и л и ж е она п и т а е т с я от н е з а в и с и м о г о и с т о ч н и к а т о к а ч е р е з реле ( с м . ) , к о т о р ы е у с т а н о в л е н ы о т дельно. В нек-рых случаях максимальный выклю чающий магнит устанавливается на изоля торе М. в . , и обмотка его включается после довательно с М. в . Т а к и е М. в . не требуют д л я максимальной защиты особых трансфор маторов тока. Включение М. в. производит ся или вручную или ж е при помощи электро магнитного (соленоидного), электромоторно го или пневматического устройства. Ручное включение обычно допускается только д л я небольших М. в . ; п р и очень больших силах тока короткого замыкания электродинамич. у с и л и я , к-рые возникают в момент к а с а н и я контактов, могут помешать включению и вы звать а в а р и ю . Электромагнитный (соленоид ный) механизм обладает тем недостатком, что п р и работе потребляет довольно боль ш у ю с и л у т о к а ( д о 400—500 А п р и м о щ н ы х М. в . ) . Электромоторные механизмы устра иваются т. о., что электромотор непосред ственно действует н а механизм М. в . и про изводит его включение, или ж е сначала про изводится накопление энергии в кинетичес к о й и л и потенциальной форме, к - р а я затем расходуется н а включение М. в . Непосред ственное действие электромотора н а меха низм М. в. допускается только в небольших М. в . и п р и м е н я е т с я д о в о л ь н о р е д к о . М е х а низмы, в к-рых производится предваритель ное накопление потенциальной энергии, уст раиваются т. о., что электромотор произво дит н а т я ж е н и е и л и сжатие п р у ж и н , а в тре б у е м ы й момент п р у ж и н ы о с в о б о ж д а ю т с я и п р о и з в о д я т в к л ю ч е н и е . Вместо п р у ж и н и н о гда применяется падающий груз. Механизмы, основанные н а предварительном накопле нии энергии в кинетич. форме, устраивают 2 Ф к г . 1. т а к . о б р . , что электромотор сообщает дос таточную угловую скорость вращающимся м а с с а м . Д л я в к л ю ч е н и я М. в . и с п о л ь з у ю т р а з в и в а ю щ у ю с я п р и этом центробежную силу ( н а п р . ф и р м о й General E l e c t r i c Со. в А м е р и ке) и л и инерцию в р а щ а ю щ и х с я частей (напр. фирмой ASEA в Швеции). Н а фиг. 1 изобра ж е н внешний вид М. в . с ручным управле нием и с двумя пристроенными максималь ными выключающими катушками с меха низмами, допускающими установку на раз личную степень перегрузки и н а р а з л и ч н у ю выдержку времени. Н а фиг. 1:1—выклю ч а ю щ и й э л е к т р о м а г н и т , 2—механизм вы д е р ж к и времени, 3—механизм свободного расцепления. В работе М. в . можно разграничить 4 мо м е н т а ; соответственно к а ж д о м у и з н и х к М . в . п р е д ъ я в л я ю т с я особые т р е б о в а н и я . Эти м о менты следующие: выключенное положение М. в . , в к л ю ч е н н о е п о л о ж е н и е е г о , п р о ц е с с в к л ю ч е н и я и процесс выключения, а) В в ы к л ю ч е н н о м п о л о ж е н и и М. в . д о л жен удовлетворять только условиям надеж ности изоляции между фазами, между фаза ми и землей и между разомкнутыми полюса м и к а ж д о й ф а э ы . Эта н а д е ж н о с т ь обеспе чивается надлежащим выбором расстояний, качеством изолирующего материала и состоя-