* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

<685 МАСЛЯНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 686 нием масла. Надежность изоляции проверя­ е т с я путем испытания М. в . повышенным .напряжением. Величина испытательного на­ п р я ж е н и я , согласно нормам Главэлектро, утвержденным I X Всесоюзным электротех­ ническим съездом,принимается равной двой­ н о м у с четвертью л и н е й н о м у н а п р я ж е н и ю п л ю с 2 ООО V . О д н а к о э т и н о р м ы с л е д у е т |жссматривать к а к минимальные. Д л я стан­ ционных и линейных М. в . в настоящее вре­ м я требуются повышенные нормы. Герман­ с к и е фирмы и з-ды В Э О ( В с е с о ю з н о г о э л е к ­ тротехнич. объединения) принимают д л я т а ­ к и х М, в . о б ы ч н о в е л и ч и н у и с п ы т а т е л ь н о г о напряжения равной двойному линейному н а п р я ж е н и ю п л ю с 20 ООО V . Д л я в ы к л ю ч а ­ т е л е й д о 60 ООО V в к л ю ч и т е л ь н о э т и н о р м ы дают большую величину испытательного на­ п р я ж е н и я , чем нормы Главэлектро. б) В о в к л ю ч е н н о м п о л о ж е н и и М. в . точно т а к ж е д о л ж е н удовлетворять у с л о в и я м н а д е ж н о с т и и з о л я ц и и и в то ж е время не должен при номинальном рабочем токе перегреваться выше допустимых норм. Согласно н о р м а м Г л а в э л е к т р о , t° п е р е г р е в а м а с л а н е д о л ж н а п р е в ы ш а т ь f° о к р у ж а ю ­ щ е й с р е д ы более* ч е м н а 3 5 ° . П р и к о р о т к и х замыканиях возможно кратковременное про­ хождение через М. в . токов очень большой силы, к-рые вызовут значительный перегрев токоведущих частей М. в . и создадут в н и х появление значительных электродинамичес­ к и х у с и л и й . . К р а т к о в р е м е н н ы е п е р е г р е в ы от токов короткого замыкания не нормируются. Заводы, изготовляющие М. в . н а основании с о б с т в е н н ы х р а с ч е т о в и о п ы т а , обычно у к а ­ зывают предельный допустимый д л я данного выключателя ток короткого замыкания и в р е м я его п р о х о ж д е н и я . в) П р о ц е с с в к л ю ч е н и я , в о с о б е н н о ­ с т и п р и с у щ е с т в у ю щ е м з а М. в . п о в р е ж д е н и и в сети, когда включение М. в . создает у с л о ­ в и я внезапного короткого замыкания и вы­ зывает появление очень б о л ь ш и х токов, я в ­ л я е т с я д л я М. в . в е с ь м а о т в е т с т в е н н ы м . Т . к . при этом, в случае неисправности действия включающего механизма, не исключена воз­ можность аварии, процесс включения следу­ е т с ч и т а т ь н е менее о т в е т с т в е н н ы м , ч е м п р о ­ цесс в ы к л ю ч е н и я . П р и в к л ю ч е н и и , в т о т момент к о г д а р а с с т о я н и е м е ж д у п о д в и ж н ы ­ ми и неподвижными контактами становит­ с я малым, происходит пробой слоя масла и возникает дуга. Расстояние между контак­ т а м и в момент в о з н и к н о в е н и я д у г и , п р и х о ­ рошем состоянии масла, бывает очень мало и зависит от величины действующего в це­ пи н а п р я ж е н и я . Если скорость д в и ж е н и я к о н т а к т о в в э т о т момент д о с т а т о ч н о в е л и к а , то в р е м я с у щ е с т в о в а н и я д у г и в е с ь м а н е з н а ­ ч и т е л ь н о ( п о р я д к а 2—3 д е с я т и т ы с я ч н ы х с е ­ к у н д ы п р и 6 600 V ) , с и л а т о к а з а э т о т п е ­ риод времени пе успеет возрасти до значи­ тельной величины, и появление дуги не по­ в л е ч е т з а собой н и к а к и х в р е д н ы х п о с л е д ­ с т в и й . Н а ч и н а я от м о м е н т а к а с а н и я и с к р о г а с и т е л ь н ы х к о н т а к т о в , с и л а т о к а будет п р о ­ д о л ж а т ь возрастать и вызовет местный на­ грев контактов в точках касания. П р и боль­ ш о й силе т о к а и п р и н е д о с т а т о ч н о й с к о р о с т и включения нагрев контактов м. б. столь зна­ чительным, что вызовет и х обгорание и д а ж е приваривание. Кроме того п р и большой силе тока (в десятки тысяч А) возможно появле­ ние значительных электродинамич. у с и л и й , стремящихся уменьшить скорость подвиж­ ных контактов и препятствующих включе­ н и ю . Поэтому в к л ю ч а ю щ и й механизм д . б. достаточно силен д л я того, чтобы противо­ действующие электродинамич. усилия не смогли уменьшить скорость включения до опасных пределов. Запас кинетич. энергии д в и ж у щ и х с я ч а с т е й я в л я е т с я в этом с л у ч а е весьма благоприятным фактором, помогаю­ щим преодолевать усилия, препятствующие включению. Следует иметь в виду, что в т е х с л у ч а я х , когда мгновенное значение силы тока короткого замыкания достигает поряд­ к а 25—30 000 А , р у ч н о е в к л ю ч е н и е я в л я е т ­ ся операцией рискованной и должно заме­ няться включением механическим. Возмож­ ность повреждения контактов при включе­ н и и М. в . н а к о р о т к о е з а м ы к а н и е з а в и с и т в з н а ч и т е л ь н о й с т е п е н и т а к ж е от к о н с т р у к ­ ции самих контактов. И х устройство д . б. т а к о в о , чтобы действующие н а н и х э л е к т р о ­ динамич. усилия не отгибали и х и не ослаб­ ляли силы, прижимающей контакты друг к другу. Н а фиг. 2 и 3 изображены контак­ т ы , п р и м е н я е м ы е ф и р м о й General E l e c t r i c Со. д л я выключателей типа FK-132. Электро­ динамич. усилия, действующие н а подвиж­ ную часть контактов, стремятся отогнуть и х к н и з у . Мягкий щеточного типа подвижной к о н т а к т а ( ф и г . 2) н е в с о с т о я н и и п р о т и в о ­ стоять большим отгибающим усилиям и п о ­ этому при больших силах тока короткого замыкания заменяется конструкцией, изо­ б р а ж е н н о й н а ф и г . 3. З д е с ь п о д в и ж н о й к о н ­ такт с является конструкцией совершенно Ф и г . 2. Ф и г . 3. ж е с т к о й , а щ е т к и d перенесены н а .непо­ движную часть. Электродинамич. усилия бу­ дут действовать н а щетки d и н а искрогасительные контакты е вниз и следовательно будут еще сильнее прижимать и х к жесткой подвижной части. г) П р о ц е с с в ы к л ю ч е н и я н а и б о л е е ответственным и т я ж е л ы м д л я М. в . я в л я е т ­ с я тогда, когда выключается ток короткого