* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

и з ЛИНИИ СВЯЗИ ш д е н ь м о ж е т б ы т ь у с т а н о в л е н о д о 100 с т о л б о в при двух рабочих. П р и устройстве воздушных линий столбы устанавливаются строго вертикально и п о прямой линии, предварительно разбиваемой н а местности. Взаимные расстояния м е ж д у столбами (пролеты) определяются числом подвешиваемых проводов (табл. 5). Табл. 5.—П р о л е т ы м е ж д у с т о л б а м и в о з д у ш н ы х л и н и : Число проводов на 1—2 1—8 1 16 9—20 с в ы ш е 20 Число столбов на 12,5 20 25 Величина пролетов 80 60 50 40 Указанные в табл. 5 пролеты соблюдаются лишь по возможности, т. к . обстоятельства местности не допускают строгого и х соблю­ дения. Кроме того н а поворотах линии д л я уменьшения горизонтальной нагрузки угло­ вых столбов, создаваемой натяжением про­ водов, смежные с угловым столбом проле­ ты уменьшаются тем больше, чем меньше угол. Н а полевых линиях не допускаются у г л ы А острее 145° и з а м е н я ю т с я д в у м я б о ­ л е е т у п ы м и у г л а м и В и С ( ф и г . 6). И с к л ю ч е А ние допускается только д л я город­ ских воздушных л и н и й , где пре­ Ф и г . 6. дельным углом я в ­ л я е т с я прямой у г о л . Линейные столбы снаб­ жаются дополнительными укреплениями (подпорами, подкосами, лежнями, турами и т. п.) лишь в местностях, подверженных разс пления и л и устраиваются сложной констру­ к ц и и , сдвоенными п о всей длине под углом ( А з о в ы е , ф и г . 7) и п а р а л л е л ь н о (Н-образные,. ф и г . 8) и и з р е д к а д а ж е с т р о е н н ы м и («тройники», фиг. 9). Ч а щ е всего у г л о ­ вые столбы у к р е п л я ю т с я п о д п о р а м и (фиг. 10), и т о ­ лько в случае невозмож­ ности установки подпоры (напр. если она придется н а середине у л и ц ы , ш о с ­ се, д о р о г и и т . п . ) у к р е ­ пление подпорою заменя­ ется укреплением оттяж­ к о ю ( ф и г . 11), н и ж н и й к о ­ нец которой прикрепля­ е т с я к з а р ы т о м у в землюФ и г . 10. «якорю». П р и установке достаточно в ы с о к о г о я к о р я (фиг. 12) о т т я ж ­ к а может пересекать улицу, дорогу и т . .п., н е п р е п я т с т в у я свободному п о н и м д в и ж е ­ нию. В отличие от линейных столбов, уста­ навливаемых совершенно вертикально, у г ­ ловые столбы устанавливаются всегда с н е ­ к о т о р ы м у к л о н о м («запасом») в с т о р о н у , п р о ­ т и в о п о л о ж н у ю т я г е п р о в о д о в , с р а с ч е т о м на, последующее обминание грунта тягою про­ водов и н а нек-рую осадку подпоры и л и н а в ы т я ж к у оттяжки. Величина этого запаса № ( ф и г . 10) и з м е н я е т с я от 0,25 д о 0,75 л* в з а ­ висимости от величины у г л а и рода г р у н т а . Деревянные столбы, устанавливаемые в г р у н т , обычно п о д в е р г а ю т с я г н и е н и ю в м е ­ сте н а и б о л ь ш е г о н а п р я ж е н и я м а т е р и а л а , п р и х о д я щ е г о с я обычно н а з о н у с о п р и к о с н о ­ вения столба с поверхностью з е м л и щ и нормальным сроком службы Д Л Я СОСНОВЫХ СТОЛ- ФИГ. 11. Ф и г . 9. р у ш и т е л ь н о м у действию гололеда, и л и ж е в болотистых грунтах, угловые ж е столбы обязательно имеют дополнительные у к р е - бов с ч и т а е т с я 7—9 л е т д д л я д у б о в ы х 9—12" л е т . О д н а к о в з а в и с и м о с т и от к л и м а т и ч е с к . и почвенных условий эти сроки сильно и з ­ меняются, напр. н а линии, проходящей вбли­ з и А р а л ь с к о г о озера-моря^ и м е ю т с я с т о л б ы з а г о т о в к и 1869 г . , т . е . с т о я щ и е с в ы ш е 60 л е т . В о з р а с т а ю щ а я с к а ж д ы м годом с т о и м о с т ь д р е в е с и н ы з а с т а в и л а о б р а т и т ь с я к пойме»