* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

137 лилии связи 138 5 A u f l . , L e i p z i g , 1823; К у s е г Н . , D i e elektrische K r a f t u b e r t r a g u n g , 2 A u f l . , B . 2 , B . , 1921,-M a u d u i t А . , I n s t a l l a t i o n s 61ectrigues a haute et basse t e n s i o n , v . 1, P a r i s , 1926; L о e w , E l e c t r i c a l P o w e r T r a n s m i s s i o n , N e w Y o r k , 1928; L e w i s W . W . , T r a n s m i s s i o n L i n e E n g i n e e r i n g , N . Y „ 1928; D w i g h t H . В . , T r a n s ­ m i s s i o n L i n e F o r m u l a s , N . Y . , 1925; P e e k F . W . , D i e l e c t r i c Phenomena i n H i g h V o l t a g e E n g i n e e r i n g , N . Y . , 1920; S t e i n m e t z C . P . , T h e o r y a n d C a l c u ­ l a t i o n of T r a n s i e n t E l e c t r i c P h e n o m e n a a. O s c i l l a t i o n s , N . Y . , 1920; R u d e n b e r g R . , E l e k t r i s c h e S c h a l t vorgange, 2 A u f l . , B e r l i n , 1926; S c h w a i g e r A . , E l e k t r i s c h e F e s t i g k e i t s l e h r e , B e r l i n , 1925; R o t h A . , H o c h s p a n n u n g s t e c h n i k , B e r l i n , 1927; С о о m b s R . D . , P o l e a. T o w e r L i n e s , New Y o r k , 1926; P e n d e r H . , H a n d b o o k for E l e c t r i c a l E n g i n e e r s , 2 ed., N e w Y o r k , 1922; A m e r . I n s t , of E l e c t r . E n g . S t a n d a r d s , N . Y . ; V o r s c h r i f t e n b u c h des V . D . E . , B e r l i n , 1928; P e t e r ¬ s о n W . S . a . C r a c k e r H . I . , Movements of O v e r ­ h e a d L i n e Conductors D u r i n g S h o r t C i r c u i t s , trans­ a c t i o n s of the A m e r i c a n I n s t , of E l e c t r . E n g . » , N . Y . , 1929, 1; S y m p o s i u m on Surge V o l t a g e I n v e s t i g a t i o n , i b i d . , 1928, 4; L e w i s W . W . , R e l a t i o n between T r a n s m i s s i o n L i n e I n s u l a t i o n a . Transformer I n s u l a ­ t i o n , i b i d . , 1928, 4; S p о r n P . , R a t i o n a l i s a t i o n of T r a n s m i s s i o n S y s t e m I n s u l a t i o n S t r e n g t h , i b i d . , 1928, 4; C l a r k e E . , S t e a d y S t a t e Stability in Trans­ m i s s i o n S y s t e m s , i b i d e m , 1926; W a g n e r С F . a . E v a n s R . D . , S t a t i c S t a b i l i t y L i m i t s a n d the I n t e r ­ m e d i a t e Condenser S t a t i o n , i b i d . , 1928, 1; M u r r a y J . S . and R о Ь e r t Т . , Power L i m i t T e s t s on S o u t h ­ eastern P o w e r aDd L i g h t C o m p a n y & s S y s t e m , i b i d . , 1929, i . Л . Машкиллейеон. Л И Н И И OB ЯЗИ в з а в и с и м о с т и от х а р а к ­ тера проводки разделяются на А) воздуш­ ные, Б ) подземные и В) подводные. Послед­ н и е д в а в и д а Л . с . обычно н а з ы в а ю т с я к а ­ бельными линиями, хотя кабельные линии м о г у т б ы т ь и в о з д у ш н ы м и . Основою к а ж д о й проводной Л . с. я в л я е т с я металлич. провод­ ник, служащий д л я передачи сигналов из одного п у н к т а в другой; расположение ж е э т о г о п р о в о д н и к а и способ^ и з о л я ц и и его от земли определяет вид связи. А. Воздушные Л . с. М е т а л л и ч . п р о в о д н и к , протянутый по воздуху, необходимо д о л ж е н иметь точки опоры (закреплений) и быть и з о л и р о в а н н ы м в э т и х т о ч к а х от з е м л и . Соответственно э т о м у в в о з д у ш н ы х Л . с . различают: проводник, изоляторы и опоры. П р о в о д н и к . В качестве проводника д л я в о з д у ш н о й Л . с. может быть применена проволока из любого металла, но условия целесообразности, долговечности, прочности и экономичности выЬтавляют д л я него сле­ д у ю щ и е о с н о в н ы е т р е б о в а н и я : 1) х о р о ш а я п р о в о д и м о с т ь , 2) в ы с о к а я м е х а н и ч . п р о ч ­ Табл. Диаметр В tMuMi Металл проволоки 1.—П р и м е н е н и е н о с т ь , 3) д е ш е в и з н а и 4) н а и м е н ь ш и й у д е л ь н . вес. Н и один и з известных в природе метал­ л о в не удовлетворяет полностью всем четы­ р е м т р е б о в а н и я м , не у д о в л е т в о р я ю т и м и сплавы из различных металлов. Наиболее распространенной в качестве проводника д л я воздушных Л . с. я в л я е т с я ж е л е з н а я и сталь­ н а я проволока, почти исключительно п р и ­ меняемая на воздушных телеграфных л и ­ ниях, затем бронзовая проволока (хроми­ стая, фосфорная и силициевая), применяе­ м а я на телефонных л и н и я х , медная твердотянутая проволока для дальних связей, сравнительно редко алюминиевая проволока и наконец биметаллическая, составленная из стального сердечника, покрытого слоем меди ( А м е р и к а и СССР) и л и ж е о п л е т е н н о г о а л ю ­ миниевыми проволоками (Германия). В по­ следнее в р е м я во Ф р а н ц и и и в Ш в е й ц а р и и начали применять д л я выделки проволоки воздушных Л . с. с п л а в и з а л ю м и н и я с маг­ нием, кремнием и железом, присвоив ему на­ з в а н и е aldrey ( 9 8 , 7 % А 1 ; 0,3% Fe; 0 , 6 % S i ; 0,4% Mg) и а л ь м е л е к ( 9 8 , 6 % A l ; 0 , 8 % M g ; 0,6% S i ) . Р а з м е р ы п р о в о л о к и , п р и м е н я в ^ м о й в к а ч е с т в е п р о в о д а в о з д у ш н ы х линий!, о б ы к н о в е н н о о п р е д е л я ю т с я д и а м е т р о м ее по-п е р е ч н о г о с е ч е н и я , в ы р а ж е н н ы м в мм, и в з а в и с и м о с т и от ее н а з н а ч е н и я п р о в о л о к а д л я в о з д у ш н ы х л и н и й н о с и т н а з в а н и я : а) л fi­ n e й н а я , идущая в качестве воздушного п р о в о д н и к а , б) п е р е в я з о ч^н а я , у п о ­ требляющаяся д л я закрепления провода на изоляторах-, и в ) с п а е ч н а я д л я с п а й к и о т д е л ь н ы х к о н ц о в п р о в о д а ; о с о б н я к о м стоир проволока воздушных перехо­ д о в , иногда бронзовая, но чаще одиночная стальная и л и ж е в виде к а н а т и к о в , сплетен­ ных из 3 или 7 отдельных проволок. Н а к о ­ н е ц идет п р о в о л о к а и з о л и р о в а н н а я : а ) г а к|к е т а л ь д л я п е р е х о д о в в о з д у ш н ы х npojводов через провода, несущие сильные т о к и ( т р а м в а й н ы е , о с в е т и т е л ь н ы е и т . п . ) ; б) г у пг пера и о с в и н ц о в а н н а я вводг н а я д л я ввода проводов внутрь помещений и в) к о м н а т н а я (обычно п а р а ф и н и р о ­ в а н н а я ) д л я п р о в о д к и в с а м и х помещениях;. Р а з м е р ы и о б л а с т ь п р и м е н е н и я неизолиро?в а н н ы х п р о в о л о к п р и в е д е н ы в т а б л . 1. п р о в о л о к . Норма отпуска н а 1 км л и н и и j в кг н е и з о л и р о в а н н ы х п р и м е н е н и я О б л а с т ь Телеграф Д л я дальних связей » междугородных связей » » » Телефон Не применяется Д л я междугородных линий д о 100 км Д л я междугородных линий д о 100 км Т о ж е , с в ы ш е 400 км » » » •» 6 5 4 "~ 4 4 4 3 • 3 2,75 2,5 2,2 2 1,5 1,5 1,2 1 1 1 Железо » » ! 240 165 105 120 120 35 60 68 52 1 100 ДЛЯ 3 и 2 5 0 д л я 7 0,7 0,07 18 11 0,025 8 0,2 ! & Бронза Твердотянутая медь Алюминий Железо Бронза Сталь , Железо Сталь Железо » » » дальних связей » » Бронза » Н е применяется Д л я городских линий Н е применяется Д л я воздушных переходов » перевязок » стальных канатиков » перевязок » спаек Н е применяется » » Железо Бронза Медь Д л я спаек Н е применяется Д л я перевязок » д о 300 км » » 50 » » » 800 » , Для воздушных переходов » перевязок » стальных канатиков » перевязок » спаек » городских сетей Тоже Д л я спаек » городских сетей » перевязок