* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

629 МОСТЫ 630 работающем на изгиб и скалывание, так и в заклепочных соединениях. Д л я увели­ чения момента сопротивления балки накле­ пывают дополнительные горизонтальные ли­ стовые накладки (фиг. 42) или вертикальные стенки в пределах поясов (фиг. 43). Сопро­ тивление стенки скалыванию может быть увеличено путем наклепки в необходимых местах вертикальных накладок (фиг. 44). Не­ достаточную прочность заклепочных соеди­ нений можно легко устранить поочередным рассверливанием заклепок на больший ди­ аметр , если прикрепление не дает места для добавления новых заклепок, хотя бы и ма­ лого диаметра, или обращением имеющихся заклепок в четырехсрезные (фиг. 45). Когда перенапряжения велики или движение со­ вершенно не м. б. прервано, возможно уси­ ление путем добавления к балкам шпренгелей. На фиг. 46 представлен пример уси­ ления шпренгелем поперечной балки моста с ездой поверху, причем использовано на­ личие поперечных связей. Другой пример из фиг. 48 и 49. Д л я противовесов при­ меняются преимущественно старые рельсы. В связи с широким развитием за послед­ нее время сварочного дела и началом при- Фиг. 4 9 . Фиг. 4 7 . аналогичного усиления показан в двухпут­ ном М. (фиг. 47) с ездой понизу, причем шпренгель изготовляется совершенно само­ стоятельно. Увеличение прочности поясов и элемен­ тов решетки сквозных ферм методом непо­ средственного усиления сечений их возмож­ но самыми различными приемами. Необ­ ходимо только всегда иметь в виду, что но­ вый металл нужно устанавливать с наимень­ шей переклепкой существующих заклепок. В необходимых случаях следует учитывать перераспределение напряжений от постоян­ ной нагрузки. Иногда повышение прочности сечений части или всех элементов решетки м. б. достигнуто путем добавления новых стержней, т. е. изменением системы решетки. Весьма часто сжатые стержни решетки ока­ зываются наиболее слабыми. В таких слу­ чаях увеличение моментов инерции или же уменьшение вновь устанавливаемыми попе­ речными связями свободной длины сжатых работающих на продольный изгиб стержней весьма часто просто ре­ шает задачу. Всегда не­ обходимо иметь в ви­ ду, что вновь наклепан­ ный металл не принима­ ет участия в работе на =н-.. Т|. _ _•• постоянную нагрузку, —У ~ - H J - " -~ если только его постановка не сопровождает­ ся разгрузкой сущест­ вующей конструкции от собственного веса. Эту разгрузку целесообразнее всего про­ изводить при помощи рычагов с противо­ весами. Основы устройства рычагов ясны Z ф и г 4 8 менения сварки при усилении, методы непо­ средственного увеличения сечений начина­ ют приобретать большее, чем ранее, значение. Объясняется это обстоятельство тем, что замена заклепок сваркой позволяет усилять стержни, не переклепывая существующих заклепок, как это напри­ мер видно на фиг. 50. 2) У с и л е н и е г л а в ­ ных ферм д о б а в л е ­ нием н о в ы х ферм. В целях капитальн. уси­ ления существующие гла­ вные фермы могут быть усилены путем передачи части вертикальной наг­ рузки на дополнительные фермы. Последние уста­ навливаются либо снаружи, по одной рядом с каждой из существующих (фиг. 51) либо одна в середине М. (фиг. 52). Этот способ усиления уступает во многом указанному ниже и ос­ нованному на принципе изменения системы, но в нек-рых случаях он оказывается един­ ственно возможным, так как он не меняет местных условий (например подмостового габарита и пр.) и применим при любой схеме ферм существующего М. Наиболь­ шее внимание при его применении /•К. д. б. уделено обеспечению правиль­ ности работы отдельных ферм. 3) У с и л е н и е главных ферм путем изменения с и с т е м ы . Изменение схемы су­ ществующих ферм в целях капи­ тального их усиления является наи­ более рациональным приемом. Вы­ бор способа при этом целиком за­ висит от местных и экономических условий. Возможны следующие спо­ собы. Если многопролетный мост 3 образован разрезными балочными фермами с параллельными пояса50. ми, имеющими благоприятные ус­ ловия у опор для наклепки на них нового металла, то с технической стороны не пред­ ставляет затруднений обращение этих раз­ резных ферм в двухпролетные, или даже в многопролетные неразрезные балки, пу­ тем соединения их над существующими опо­ рами. Наличие благоприятных местных и конструктивных условий во многих случа­ ях делает возможным усиление разрезных балочных мостов при помощи разгрузной цепи или арки. Первая применяется чаще Ф и г "w