* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
609 МОСТЫ 610 ным (2 мм) песком; сверху на этот защитный слой, имеющий общую толщину ок. 4 мм, укладывают еще специальные плиты. При осмотре бетонных и железобетонных М. ре комендуется обращать внимание на призна ки, к-рые указывают на существование воз можных раковин в теле бетона, причем до статочно показательным в этом отношении признаком следует считать характерный глу хой звук, получающийся при выстукивании молотком поверхности бетонной кладки при наличии в ней раковин. Особое внимание при осмотре и содержании бетонных и же лезобетонных М. приходится уделять тре щинам; при достаточном развитии послед них необходимо приступить к их заделке торкретированием; применение последнего может быть рекомендовано и для заделки раковин. Во избежание образования в бето не трещин вследствие недостаточной обеспе ченности темп-рных удлинений необходи мо вести тщательный надзор за состоянием соответствующих t°-Hbrx швов, периодиче с к и их прочищая. I I I . Д е р е в я н н ы е М. Д л я деревян ных М. вопросы осмотра и содержания играют первостепенную роль с точки зре ния увеличения срока их службы. Без си стематич. тщательного надзора с последую щим исправлением обнаруживаемых дефек тов деревянные М. пришли бы в полную не годность через 2—3 г. При осмотре и содер жании этих М. приходится обращать вни мание: 1) на загнивание дерева, 2) трещиноватость отдельных элементов, 3) состояние врубок и нагелей, 4) подтянутость болтов и тяжей; 5) строительный подъем ферм. Степень загнивания дерева определяют не посредственным тщательным осмотром всех частей моста, причем в подозрительных мостах рекомендуется брать пробы дерева буравами. Следует иметь в виду, что наи более сильное загнивание образуется в тех частях М., которые подвержены действию переменной влажности (свай М. в пределах колебаний горизонта воды, а также границы сухопутных свай на уровне земли). Опыт кроме того показывает, что большему за гниванию подвергаются части М., располо женные с солнечной стороны. При выясне нии состояния дерева необходимо достаточ ное внимание обращать и на признаки, ука зывающие на наличие таких причин, дей ствующих разрушающим образом на дерево, как червоточина и грибки-паразиты. Наи более вредными в этом отношении являются свайный червь, или шашень (Feredo n a v a lis), бурильная раковина (Pholas) и жукточильщик ( A n n o b i u m ) , причем Первые два обычно пораясают части, находящиеся в воде, третий—части, находящиеся на возду хе. Разрушения, наносимые этими парази тами дереву, сводятся к пробуравливанию его во всех направлениях. Д л я уменьшения вероятности нападения указанных парази тов следует употреблять в дело как при са мой постройке моста, так и при его ремон те более твердые породы дерева, выбирать более молодой, здоровый, без признаков бо лезней материал; кроме того необходимо пользоваться деревом зимней рубки, т. к. дерево весенней и летней рубки, обладаю т. э. т . XIII. щее бблыпим количеством соков, в большей степени подвержено и нападению паразитов. В целях предохранения дерева от вредного влияния переменной влажности и вообще от загнивания рекомендуется осмаливать его, .обугливать или окрашивать масляной краской. Более радикальным средством сле дует признать пропитку дерева антисептич. составами; лучшим из них можно считать состав, состоящий из хлористого аммония ( 1 6 % ) , хлористого цинка ( 4 % ) и воды ( 8 0 % ) ; этот состав обладает не только высокими противогнилостными, но и огнезащитными свойствами. Достоинством указанного со става является также его дешевизна. Ми нусы его: возможное понижение механиче ских качеств древесины и повышение ря*авления металлич. частей. Трещины в эле ментах деревянного М., являющиеся рас садниками загнивания, необходимо замазы вать замазкой с целью устранения возмож ности проникновения в них влаги. Наибо лее существенное внимание при осмотре и содержании деревянных мостов нужно уде лять состоянию врубок и нагелей; при об наружении расстроенных врубок следует подтягивать соответствующие болты и тя жи; усохшие, ослабевшие нагеля необходи мо систематически подбивать и сменять. Весьма показательно с точки зрения оцен ки общего состояния ферм деревянных мо стов последовательное сравнение кривых их строительных подъемов, к-рые для де ревянных М. чрезвычайно слабо зависят от t° влияний: во-первых, потому что коэф-т линейного расширения дерева в 3 с лиш ним раза меньше, чем у железа, а во-вто рых, потому что пролеты деревянных М. обычно небольшие. Исследование и испытание М. Экспери ментальные исследования М. в настоящее время представляют собой сильно развив шуюся специальную отрасль технич. зна ний, посвященных изучению действитель ного характера работы как всего сооруже ния в целом, так и отдельных его частей. Особенно много было сделано в области указанных экспериментальных исследова ний в последнее 10-летие в СССР трудами Института инженерных исследований Н К П С . Все эти исследования м. б. разбиты на две основные группы: 1) исследования, выя сняющие работу М. под статич. действием нагрузки; 2) исследования, выясняющие ра боту М. под динамич. действием нагрузки. К первой группе относятся исследования, посвященные изучению: а) конструктивных поправок напряжений и прогибов (т. е. отношений менаду действительными и со ответствующими теоретическими деформа циями); б) дополнительных напряжений; в) ?°-ных деформаций; г ) сдвигов в заклепоч ных соединениях. Ко второй группе отно сятся исследования, посвященные изучению: а) свободных колебаний М.-как в верти кальной, так и в горизонтальной плоско стях; б) динамич. коэф-тов (т. е. отношений между наибольшей динамич. и наибольшей статической деформациями) ж.-д. мостов для разных типов нагрузок (паровозов); в) ди намич. коэф^гов М. под обыкновенную до рогу для различных типов нагрузок (толпа, 30