* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
молот ных 1 : 2 0 , стремление связать станины с шаботами, чтобы получить наибольший эф фект удара, обеспечение точного совпадения бойков во время ковки в типах молота для штамповки, невысокое давление пара (нем. и рус. 6—7 aim, англ. до 5 aim). Рекоменду ется избегать во всех конструкциях М. зак лепочных и болтовых соединений, т. к. тако вые легко расшатываются от ударов, и толь ко в крайних случаях применять болтовые соединения, обязательно с контргайкой, а иногда и шплинтом. Наиболее ответственной частью в М. ко вочного типа будет скалка, воспринимающая все боковые удары, в штамповочных эти бо ковые удары воспринимает станина. Скал ка ковочного М. делается обычно из стали ( г 0,23±0,03%С; 1,5% + 0 , 2 % N i ) и подвер гается обязательно термич. обработке—за калке с отпуском не ниже 600°. Необходи мо обратить особенное внимание на процесс ковки перехода от тонкого сечения штока к толстому сечению бабы (см. Кузнечное про ФИГ. изводство). Неправильно проведенная ковка ска.чки с перерезом волокон и неправильная быстрота работы, тогда как под прессом ра термическая обработка часто ведет к полом бота более медленна. Из сравнения фигур М. ке скалки при работе М. Станины, особенно и их характеристик по табл. 2, 3, 4, 5 и 6 штамповочных М.,в настоящее время обычно можно заметить нек-рые общепринятые конделают стальными литыми и избегают делать клепаными (легче сборка, осо Т а б л. 5 . — X а р а к т е р и с т и к а М. К М З арочного типа бенно М. крупных размеров), т. к. Каждый удар расстраивает Вес падающей части в m клепаный шов и тем разрушает Величины 1,5 ковочный механизм. Цилиндр изготовляется из чугуна, для Диаметр цилиндра в мм . . 310 360 400 460 680 800 565 М. меньших размеров обычно Дапление пара в atm . . . 6 6 6 6 6 6 б составляет одно целое с золот Ход поршни в мм 850 1 000 1 150 1 380 1 760 2 300 2 800 Толщ норм, поковки в мм . 210 250 290 350 450 700 никовой коробкой и только у 575 Толщина максимальной по очень крупных молотов присо ковки в мм 315 375 435 675 860 1 050 единяется на болтах. Золотник 525 38.1 420 480 750 880 540 630 Размеры бойка круглый со вставленной ру 250 280 320 500 360 58J 420 Высота между ш,ботом и башкой (лайнер). Как особен параллелями М. в мм . . . 1050 1 130 1300 1 400 1 600 ность цилиндр М. Краматорс Расстояние между стойка ми в мм 2 О О 2 200 2 400 2 800 3 400 4 000 4 500 кого металлургического завода О Высота М. от пола в мм . 4 300 4 600 5 200 6 000 7 000 8 300 10 000 имеет снаружи обогреватель Действительн. эффгкт уда ную рубашку, покрытую извне ра при поковке нормальн. надежной изоляцией. Перед толщ, в кгм 2 940 4 790 6 950 11 350 22 730 43 400 75 700 работой молота цилиндр обо Вес молота без шабота в m 12,6 17 22,2 31,2 49,0 76,6 110 Вес шабота в m 19 28,5 38 95 57 152 228 гревается снаружи свежим па ром, а поэтому в рабочем ци линдре не бывает конденсационной воды. структивпые особенности в современных мо лотах: отношение веса падающих частей мо Паровые М. могут быть приводимы в дви лота к весу шабота 1 : 8, а для штамповоч жение сжатым воздухом вместо пара и налее распространенным для индивидуальной ковки среднего размера изделий—до 1 5 — 16 т . Более крупные изделия (выше 15 т ) обычно куются под прессами (см.). Преиму ществом этого типа М. является удобство и Табл. 6.—X а р а к т е р и с т и к а М. а р о ч н о г о типа фирмы Массей. Вес падающих частей в кг Величины 150 350 1 000 1 500 2 000 3 000 5 000 8 000 1 12 000 Диам. цилипдра в мм 900 362 450 ] 525 687 800 187 250 425 2 250 Ход поршня в мм . . . 1 125 | 1 350 1 650 1 950 425 6(Ю 825 975 Размер бойков в мм 200X150 275x200 387X250 437x300 4S7X345|53rx400 700 X 401 800X551 875X55C 900 Расстояние между паправл. в мм . . . 255 280 512 562 С37 725 875 4z5 4 750 Расстояние между станинами в мм . . 2 300 2 550 3 300 3 625 4 200 1 350 1 200 1 900 Расстояние между шаботом и направлпющими в мм 825 900 400 625 175 295 525 Общая высота М. влип 6 500 8 175 4 325 4 6^5 5 300 7 525 3 800 2 250 2 900 Диаметр входной и выходной тру бы в мм 44 И 56 62 И 75 87 И112 100И125 112И137 125 И150 1Б0И175 175 И 200 200И 225 175 общий в т 121 27«/« 49 35 7V* 17 /» 78V> 82 58 В е с < без шабота в т 15»/» 19 /. 25V. 9*/ 4V, S9«/i *и 63 44 у без шабота и плиты в m . . . . 10 12»/. 28&/» 18 /. 2»/« 6V. 1 4 1 1 Давление пара от 3,3 до 5,3 atm, рекомендуется 4 atm (5 aim абс.)