* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

777 ОБУВНЫЕ МАШИНЫ 778 го швейная машина, на которой производит­ ся большинство заготовочных работ, внед­ рилась в производство одна из первых и быстро выделила изготовление заготовок в отдельную отрасль производства. Изготовление заготовки производится двумя путями: 1) каждая пара заготовок из­ готовляется одним рабочим с начала до кон­ ца; 2) пара заготовок в процессе производ­ ства переходит от одного рабочего к друго­ му, причем каждый производит только од­ ну определенную работу; первый способ по­ степенно уступает место второму. Техно­ логии, процесс изготовления заготовки все более и более расчленяется. В наиболее сложных заготовках число отдельных опе­ раций доходит до 40, а иногда и более. Ес­ тественно, что такое большое количество ме­ лочных работ нуждается в установлении строгой последовательности, причем с этой последовательностью д. б. согласован и по­ рядок машин; т. к. однако в разных фасонах заготовок, имеющих различное количество частей в заготовочном комплекте, последо­ вательность работ не может быть одинако­ ва, то для каждого фасона заготовки требует­ ся свой особый ряд О. м. Чтобы машины и рабочие были полностью загружены, необ­ ходимо, чтобы через них проходило большое количество пар, примерно 1500—2 000 пар в сутки. При меньшем количестве машины и рабочие не будут загружены полностью; поэтому на малых предприятиях предпочи­ тают т. и. универсальные ряды, по которым идут заготовки разных фасонов, причем не исключаются и возвратные ходы заготовок. Для примера укажем последовательность работ и разделение их по группам на одном фасоне заготовок, а именно: для штиблет на шнурках с круговой союзкой и наклад­ ным носком. Из закройного отделения Г р у п п а под­ к л а д о ч н а я 1. Т а ч а т ь под­ кладку в зад­ нем канте 2. Н а с т р о ч и т ь задний внут­ ренний ре­ мень 3. Н а с т р о ч и т ь штафирку 4. Н а с т р о ч и т ь подблочники Г р у п п а б е р ц о в а я 1. С т р о ч и т ь а ж у ры у кольчиков 2. С т а ч а т ь б е р цы в з а д а е м канте 3. Р а з г л а д и т ь шов 4. Н а с т р о ч и т ь задний на­ ружный ре­ мень 5. В с т а в и т ь крючки Г р у п п а с о ю з к о в а я 1. Н а с т р о ч и т ь накладнойно­ сок 2. С т а ч а т ь с о ю з ­ ку сзади 3. Р а с с т р о ч н т ь задний шов 4. О к а н т о в а т ь язычок О ф о р м л е н и е з а г о т о в к и 1. С ш и в а н п е п о д к л а д к и 5. В с т а в к а б л о ч е к с берцами Наклеивание союзки 2. О к о л а ч и в а н и е ш в а Пристрачивание союз­ 3. С т р о ч к а к а н т о в й о б ­ ки резка Очистка и обрезка 4. З а к р е п л е н и е и с ш и в а ­ Шнуровка ние подкладки спереди 10. К о н т р о л ь В недалеком прошлом машины устанавли­ вались параллельно трансмиссии. С введе­ нием конвейера его начали устанавливать сзади машинного ряда. В настоящее время с применением отдельных моторов вводят, т. н. школьный порядок установки машин, на столах перпендикулярных конвейеру. Этот порядок имеет за собой большие преи­ мущества и в 3. Европе находит все больше и больше сторонников. У нас машины уста­ новлены пока на столах параллельных кон­ вейеру и получают движение от групповых моторов при помощи трансмиссионного вала. П о ш и в о ч н ы е и о т д е л о ч н ы е ра­ б о т ы . Готовая заготовка из заготовочного отделения и отдельные части подошвенного комплекта из вырубочного отделения посту­ пают в пошивочное, где эти части в опреде­ ленном порядке соединяются с заготовкой. Когда все части будут соединены, готовая обувь подвергается сначала предваритель­ ной, а потом и окончательной отделке, в ре­ зультате чего приобретает годный для сда­ чи потребителю вид. Сложный технологич. процесс пошивки обуви состоит из большо­ го количества производственных операций, имеющих различное значение в смысле ка­ чества изготовляемой обуви. Наиболее от­ ветственные операции, как напр. затяжка, выполняются на очень сложных машинах, для работы на к-рых требуется большое ис­ кусство от рабочего, нек-рые же работы про­ изводятся на станках простого устройства, обслуживание к-рых весьма несложно. От­ дельные операции совершаются в опреде­ ленной последовательности, соответственно чему располагаются и машины пошивного отделения. Пошиваемые ботинки проходят последовательно все операции, передвига­ ясь от машины к машине до полной готовно­ сти. Это передвижение вплоть до последне­ го времени производилось или из рук в ру­ ки, или же вручную на вагонетках. Коли­ честву пар на вагонетке, а также количе­ ству номеров, составляющих производствен­ ную партию, не придавалось особого зна­ чения. В настоящее время с введением но­ вых принципов работы производственная партия на вагонетке сводится примерно к 4 парам и непременно одного номера. Вместо вагонеточного ручного транспорта вводится механическое передвижение по рельсовому пути на маленьких вагонетках или по лен­ точному конвейеру. Естественно, что точное согласование технич. последовательности операций с порядком машин возможно лишь при одном фасоне обуви, изготовляемой дан­ ным рядом О. м. Поэтому в последнее время предприятия стремятся стандартизировать свое производство, разделяя отдельные виды обуви и методы пошивки по отдельным за­ лам. Появилась т. н. позальная система, при к-рой комплект О. м. для пошивочных ра­ бот часто объединен в одном зале с заго­ товочными О. м. В настоящее время приме­ няется восемь основных методов пошивки, к-рые возможно комбинировать между собой. Различие их меясду собой заключается в различных методах прикрепления подошвы. М е т о д ы п о ш и в к и о б у в и . Драт­ венные, иначе мягкие: 1) рантовой, 2) вы­ воротный, 3) сандальный и 4) прошивной. Твердые: 5) винтовой, 6) железо- или медношпилечный, 7) деревянношпилечный. Осо­ бо стоит 8-й, клеевой, метод. Из этих 8 ме­ тодов два не требуют применения стельки: