* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

779 С х е м а 2-—Р а б о т а р а н т о в о п о о т л е л е п и я . Вырубочное отделение Заготовочное отделепие X т ОБУВПЫЕ п в о ч н о г о МАШИНЫ 780 Отделочпое отделение гО Прикрепить стельку о о (_ Контроль Намазать задник Шпильковать набойку Насадить каблук Фрезеровать пятку Фрезеровать урез Стеклить перейма Шпильковать пятку Снять с колодки Подобрать рант Прогладить Закрыть рисе ним из упомянутых методов. К задней ча­ сти подошвы прикрепляют& каблук, после чего следует пелый ряд отделочных опера­ ций по приданию отчетливости и определен­ ности кантам, а затем—по наведению глян­ ца. Порядок операций пошивочного и отде­ лочного отделений для двух методов можно видеть из приведенных схем 2, 3 и 4. С х е м а 3.—Р а б о т а м е к к е й н о п о ш и в о ч н о г о о т д е л е н и я с! Вклеить& залпик Намазать посок стабилипом Вырубочное отделение Заготовочное отделение Отделочное отделение •73 -[ Прикрепить пятку Обтянуть на ручных клещах О X о и Намазать задник Прибить стельку Вставить задник Намазать носок стабилином Прибить пятку Шкурить перейма Фрезеровать пятку, урез, и перейма Подобрать обводку Прогладить Прибить каблук Шпильковать набойку I Обтянуть на машине I Стянуть виски I Затянуть пятку и пучки I Затянуть носок I Околотить те Обтянуть Стянуть виски Затянуть I Скрепить бочка Извлечь текс затяжной Обрезать верхний товар Пришить рант Извлечь текс из стельки Обрезать рант Околотить рант Намотать нит­ к и на кату шку „ I Строчпть подошву обрубить подошву I Наложить подошву „ I Околотить Вынуть скобки Прикрепить подошву I Цементировать подошву и обувь -Прикрепить— Прикрепить геленчик простилку „I Снять с колодки Прикре Прикре- — Прикрепить пить п р о с т и л - пить гелен- подошву пред­ ку чик варительно выворотный и сандальный, а остальные шесть—изготовляются со стелькой. Наибо­ лее употребительными для городской обуви являются рантовой, винтовой и сандаль­ ный, а для обуви кустарного производства— деревянношпилечный. Техническая после­ довательность операций пошивки при всех методах почти одинакова. Несколько особ­ няком стоит рантовой метод, к-рый требует для своего выполнения целый ряд лишних операций. Операции идут в основном в та­ кой последовательности. Заготовку со встав­ ленным задником и жестким подносочком сначала затягивают на колодку с наложен­ ной на нее стелькой и скрепляют с послед­ ней; это является самым важным моментом пошивки, от к-рого зависят фасон, размеры и красота обуви. В дальнейшем на стельку накладывают и закрепляют простилку (в пучках к носку) и геленчик (в переймах). а на них кладут подошву и прикрепляют од­ Описание систем обувных машин. Ш в е й ­ н а я з а г о т о в о ч н а я м а ш и н а . Совре­ менные швейные машины отличаются боль­ шой производительностью (до 3 О О стежков О в минуту) и часто выполняют не одну, а од­ новременно две и даже три операции (напр. шьют и обрезают, шьют и вырубают дыроч­ ки, украшения); работают они одной иглой, двумя или даже бблыпим числом игл. Швей­ ные машины разделяются на два больших отдела. В основу такого деления положен способ образования шва. Машины одного отдела производят шов одной ниткой, маши­ ны другого—двумя. Однониточный шов ина­ че называется п е т е л ь н ы м , ц е п н ы м , а иногда т а м б у р н ы м ; шов двухниточный называется с т р о ч е ч н ы м . В послед­ нее время в петельный шов введена другая нитка, но она служит не столько для обра­ зования шва, сколько для его закрепления, чтобы устранить распускание. С введением