* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
489 НЕФТИ 490 деления h—наивыгоднейшей глубины по гружения—предложил следующую эмпири ческую формулу (все величины "даны в лг): Л = 0,3^ + 70; (5) пределом h нужно считать h = 0,1 ОН, где Н =h --h, когда подачи жидкости не будет; наивыгоднейшим погружением можно счи тать h= (0,4+0,5)Н. Д л я диаметров подъем ных труб им предложены следующие вели чины: д л я подачи в минуту 15+35 л—38 лглг; для подачи 50+175 л—63&лш и 250+350 л— 100 лглг. Приведенные данные для расчета аэролифта нуяшо однако считать весьма приблиягенными. Подача воздуха к аэролифту осуществля ется обычно компрессорами высокого да вления (до 40 atm), двухступенчатыми, про изводительностью от 9 до 14л1 /лггш. Расход электроэнергии при работе такого компрес сора от электрич. мотора составляет 35 000— 45 000 k W h в месяц. Распределение воздуха от компрессорной станции производится двумя способами: а) воздух поступает в одну общую магистраль (обычно 0 в 100 мм); от магистрали идут ответвления (0= 31+38 мм) к отдельным скважинам, причем регу Фиг. 15. лирование подачи производится вентилями на ответвлениях; б) воздух подается по само в 1909 г. Основное ур-ие Лоренца для работы стоятельным линиям (0 = 31—38 мм,) к кааэролифта при. нек-рых упрощениях имеет яедой буровой. В Бакинском районе приме следующий вид: няется почти исключительно второй способ. в Недостатками аэролифта являются: высокая t&oPoln H^hoG + Gjdh,., (1) стоимость первоначального оборудования; возможность применения его исключитель л где v —наименьший объемный расход воз но в сквалшнах с высоким уровнем жидко духа в секунду для подачи требуемого объ сти; низкий кпд; образование трудноразру ема воды v в лг ; р —давление атмосферы в шимых эмульсий в присутствии воды и на кг/см ; Р]—давление воздуха у входа в подъ конец выдувание легких составных частей Н. воздухом и неизбеяеная потеря добывае емную трубу в кг/см ; й —высота подачи в м (от уровня жидкости до устья подъемной мого газа, вследствие чего понижается цен трубы); G—вес подаваемой воды в кг; h — ность Н . В виду этого аэролифт за последнее потерянный напор в подъемной трубе в м. время на промыслах Америки и СССР вы тесняется газлифтом (см.). Определение значения Jdh является основ При всех описанных методах добычи Н . ной задачей расчета аэролифта. До настоя неизбежно сопровождается тем или иным щего времени эта задача полностью не раз количеством нефтяного газа. Количество вы решена, и в практич. деятельности для рас деляющегося газа в м на т добываемой Н . четов пользуются рядом эмпирич. ф-л и таб (в Америке—количество ф т . газа на бар лиц различных авторов. Наиболее близкой рель Н.) называется г а з о в ы м ф а к т о к действительным условиям работы аэро р о м . Газовый фактор в различных место лифта в глубоких скважинах является фор рождениях и при различных условиях до мула, предложенная проф. Р . М. Андерсоном: бычи изменяется в широких пределах от 30—40 до 600—800 лг и более на т Н. Вся жидкость, получаемая из скважин, посту пает в траппы, откуда газ направляется на где /(„—высота подъема в лг, h—глубина по газолиновый завод (см.) или на хозяйствен гружения в лг, V —необходимый д л я работы ные нужды, а нефть через мерники по сис аэролифта расход воздуха в м /ск, /с—эмпи теме сборных линий—в промысловые нефте хранилища (см.). рич. коэф., определяемый из ф-лы Основной проблемой при разработке к а fc = 2,17 + 0,0164fc . (3) ясдого месторождения является наивыгодней На основании ф-лы Андерсона этот коэф. шее размещение скважин на площади и по равен обратной величине кпд, т. е. рядок ввода их в эксплоатацию, т. е. выбор си эксп П-1 (4) трис т е м ы системы л о а т а ц и и . Различают след. эксплоатации: а) с п л о Коэф. этот уменьшается по мере увеличения ш н у ю, когда все максимально возможное высоты подъема, и при больших глубинах (экономически) число скважин на данный общий кпд всей установки у . не превы пласт вводят в эксплоатацию одновременно: шает 6—10%. Для подсчета количества воз б) п о л з у щ у ю (по простиранию, по па духа необходимо определение глубины по- дению или по восстанию), когда разработка грулеения и диаметра труб. На основании пласта ведется параллельными рядами сква опыта инж. Г. Н. Сорокер (Баку) для опре жин, и в) с г у щ а ю щ у ю с я , когда пло(фиг. 15а); система Саундерса (фиг. 156) и центральная система (фиг. 15в). На бакин ских нефтяных промыслах распространена главн. обр. система Саундерса; на америк.— общепринята центральная система: система Поле применяется гл. обр. для целей водо снабжения. Теоретич. обоснование работы аэролифта впервые было разработано проф. Лоренцом 0 min 0 3 0 0 3 0 2 2 0 r r 3 3 3 0 3 0 зкоп